Vehículo de lanzamiento de pequeño porte retirado
Terran 1 fue un vehículo de lanzamiento de dos etapas de pequeño tamaño y desechable desarrollado por Relativity Space . El desarrollo comenzó en 2017 y el cohete se retiró en 2023. [2] La mayoría de las estructuras y componentes del vehículo se fabrican con procesos de impresión 3D . [3]
El primer y único lanzamiento del Terran 1 tuvo lugar el 23 de marzo de 2023 desde Cabo Cañaveral , pero no alcanzó la órbita debido a una falla en la segunda etapa. [3] Después del lanzamiento fallido, Relativity retiró el cohete a favor del desarrollo del vehículo Terran R , mucho más grande y reutilizable . [4]
Diseño
Terran 1 constaba de dos etapas. La primera etapa está propulsada por nueve motores Aeon 1 que queman metano y oxígeno ( methalox ) en un ciclo de generador de gas , cada uno de los cuales produce 100 kN (23.000 lbf) de empuje. La segunda etapa está propulsada por una única versión optimizada para vacío de Aeon 1, [5] conocida como AeonVac, que produce 126 kN (28.300 lbf) de empuje en vacío. [6] Ambas etapas están presurizadas autógenamente . [7]
El carenado de carga útil (teórico) del vehículo mide 6,8 m (22 pies) de largo y 3 m (9,8 pies) de diámetro. La capacidad de carga útil se especificó en 1250 kg (2760 lb) para órbitas terrestres bajas de menor inclinación y 900 kg (2000 lb) para una órbita sincrónica al sol (SSO). [8] [6] [9] En cualquier caso, el vehículo nunca transportó cargas útiles, su único lanzamiento contó con un cono frontal inerte en lugar de un carenado funcional tipo concha.
Las estructuras primarias y secundarias del Terran 1 se fabricaron con la impresora 3D Stargate de Relativity , que soldó estructuras entre sí a partir de una aleación de aluminio. [8] El 90% de la masa del Terran 1 consistió en componentes impresos; [8] Relativity afirmó que podían reducir el número de piezas del vehículo en 100 veces en comparación con los cohetes fabricados tradicionalmente y fabricar un artículo de vuelo completo a partir de materias primas en 60 días. [8] [10] El vehículo de lanzamiento Terran R de Relativity en desarrollo utilizará las mismas herramientas utilizadas para fabricar el Terran 1. [5] [11]
Relativity anunció un precio por lanzamiento para Terran 1 de 10 millones de dólares estadounidenses en 2019. [12] El precio anunciado por lanzamiento se había incrementado a 12 millones de dólares estadounidenses en 2021. [5]
Actualizaciones propuestas
En febrero de 2022, el director ejecutivo de Relativity, Tim Ellis, declaró en una entrevista con Ars Technica que los nueve motores Aeon 1 de la primera etapa podrían reemplazarse por un solo motor Aeon R con un empuje sustancialmente mayor. Está previsto que el motor Aeon R se utilice en el cohete Terran R de Relativity, mucho más grande . [13] La actualización estaba prevista para debutar en el cuarto vuelo de Terran 1 antes de que se cancelara el programa. [13]
Lanzamiento
Relativity recibió una licencia de lanzamiento de la Administración Federal de Aviación (FAA) para realizar el primer lanzamiento de Terran 1, no antes del (NET) 8 de marzo de 2023 desde el Complejo de Lanzamiento 16 de la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral . [14] Originalmente, se planeó otro lanzamiento estático con la pila de cohetes completa antes del primer lanzamiento. Relativity creyó que realizó suficientes pruebas y, en su lugar, intentó un lanzamiento. [7] El vuelo inicial de Terran 1 programado para el 8 de marzo de 2023 fue cancelado debido a "exceder los límites de los criterios de compromiso de lanzamiento para las condiciones térmicas del propulsor en la etapa dos". Un segundo intento de lanzamiento el 11 de marzo también fue cancelado. Programado para las 18:00 UTC (14:00 EDT), los fuertes vientos de nivel superior impidieron el despegue durante más de una hora. Un segundo intento a las 19:35 UTC (15:35 EDT) fue cancelado a T-70 segundos desde un barco en el rango de seguridad de lanzamiento. Un tercer intento a las 19:42 UTC (15:42 EDT) fue cancelado medio segundo antes del despegue. Los motores se encendieron brevemente antes de apagarse debido a una "violación de los criterios de confirmación del lanzamiento". Un último intento se produjo a las 21:00 UTC (17:00 EDT). Un problema con la separación automática de etapas cerró rápidamente la ventana de lanzamiento. [15]
El 23 de marzo se abrió otra ventana de lanzamiento para el vuelo inicial del Terran 1. Después de dos paradas desde un barco en el rango de seguridad de lanzamiento y vientos fuertes en niveles superiores, el cohete despegó a las 03:25 UTC (23:25 EDT). Después de un despegue nominal y un vuelo propulsado de la primera etapa, la segunda etapa no logró encenderse, lo que provocó la pérdida de la misión. Las investigaciones preliminares atribuyeron la falla a una apertura de válvula más lenta de lo esperado, así como a la ingestión de vapor en la turbobomba de oxígeno líquido, lo que provocó una reducción del rendimiento. [4] Aunque el lanzamiento no orbitó, Relativity reconoció el desempeño exitoso de las estructuras impresas en 3D del vehículo bajo cargas de vuelo. [16]
Tras la pérdida de la primera misión, la empresa abandonó los planes para el Terran 1 y decidió centrar sus esfuerzos en el desarrollo del vehículo reutilizable Terran R, mucho más grande. Las cargas útiles existentes en el Terran 1 probablemente tendrán que ser reutilizadas para el Terran R u otros vuelos. [4]
Lanzamientos planificados
Referencias
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- ^ Henry, Caleb [@CHenry_QA] (26 de julio de 2022). "Iridium dice que lanzará hasta cinco satélites de repuesto en 2023, pero no con Relativity Space. Eso deja solo un repuesto para que Relativity lo haya lanzado con Terran 1. No se ha revelado quién será el proveedor de lanzamiento de los otros cinco, solo que será un solo cohete" ( Tweet ) . Consultado el 5 de agosto de 2022 – vía Twitter .