La terminal de contenedores de Kwai Tsing es la principal instalación portuaria en la recuperación a lo largo del canal Rambler entre Kwai Chung y la isla Tsing Yi , Hong Kong. Evolucionó a partir de cuatro atracaderos del puerto de contenedores de Kwai Chung ( chino :葵涌貨櫃碼頭) completados en la década de 1970. Posteriormente se amplió con dos literas en la década de 1980. Se agregaron dos terminales adicionales contiguas a Stonecutters Island en la década de 1990 y pasaron a llamarse Terminales de contenedores Kwai Chung . En la década de 2000, se completó la Terminal de Contenedores 9 en la isla Tsing Yi y toda la instalación pasó a llamarse Terminales de Contenedores Kwai Tsing .
Ha sido el octavo puerto de contenedores con mayor actividad del mundo desde 2019, justo después de Shanghai , Singapur , Ningbo-Zhoushan , Shenzhen , Guangzhou , Busan y Qingdao .
El Comité de Contenedores fue designado por el gobernador Sir David Trench el 12 de julio de 1966 para asesorar al gobierno sobre la revolución de la contenedorización en el manejo de carga. A principios de 1967, el comité declaró que Hong Kong tenía que desarrollar la capacidad para manejar contenedores, para que la economía del territorio no sufriera y su puerto fuera ignorado en favor de Singapur y Japón. [1] El comité recomendó el sitio en Kwai Chung. Dos antiguas islas del canal Rambler, Mong Chau y Pillar Island , fueron arrasadas y enterradas bajo el puerto.
Mientras el puerto estaba en construcción, se construyó una carretera principal , Kwai Chung Road, para conectar Kwai Chung y Kowloon . Container Port Road, un ramal de Kwai Chung Road, une el puerto con las principales zonas industriales de Hong Kong.
El primer buque portacontenedores que hizo escala en la nueva terminal, el 5 de septiembre de 1972, fue el Tokyo Bay . [2]
Gracias al éxito del puerto de Kwai Chung, Hong Kong superó a la ciudad de Nueva York en 1986 como el segundo puerto más activo del mundo. [3] [4] En 1987 arrebató a Rotterdam el título de puerto más activo del mundo. [5] Los restos hundidos del casco del RMS Queen Elizabeth están actualmente enterrados bajo el terreno ganado al mar en el que se encuentra el puerto. [6]
El puerto consta de nueve terminales de contenedores y sus operadores:
^ Terminales HIT 4, 6, 7 y 9 (norte): 14,2 a 16,0 metros [8]
22°20′29″N 114°7′29″E / 22.34139°N 114.12472°E / 22.34139; 114.12472