Tenryū (天龍, Dragón celestial ) [1] fue una corbeta de vela yde la Armada Imperial Japonesa . Tenryū recibió su nombre del río Tenryū en las prefecturas de Shizuoka y Nagano .
El Tenryū fue diseñado como un balandro con aparejo de corteza, casco de madera y costillas de hierro, con tres mástiles y un motor de vapor alternativo de doble expansión alimentado con carbón con cuatro calderas que impulsaban una sola hélice. [2] Fue botado en el Arsenal Naval de Yokosuka el 9 de febrero de 1878, botado el 18 de agosto de 1883 y puesto en servicio el 5 de marzo de 1885. [3]
El Tenryū se basó en el diseño del Kaimon , puesto en grada un año antes, excepto que era ligeramente más grande en desplazamiento y con armamento ligeramente más pesado. Ambos barcos fueron diseñados por asesores extranjeros franceses del gobierno Meiji en el empleo del Arsenal Naval de Yokosuka . [2] Al igual que con el Kaimon , la construcción tomó mucho más tiempo de lo previsto inicialmente, y necesitó más de siete años para completarse. Sin embargo, incluso después de su botadura, se debieron abordar numerosos problemas, incluido un problema de estabilidad que requirió la adición de protuberancias al casco.
Tenryū prestó servicio de combate en la Primera Guerra Sino-Japonesa , en la Batalla de Lushunkou y posteriormente en la Batalla del Río Yalu .
El 21 de marzo de 1898, el Tenryū fue designado buque de defensa costera de tercera clase y se utilizó para tareas de patrulla costera. Se incendió en noviembre de 1897 y requirió extensas reparaciones.
Durante la guerra ruso-japonesa , el Tenryū estuvo destinado como buque de guardia en el puerto de Kobe . Después de la guerra, el 20 de octubre de 1906, fue transferido al Distrito Naval de Maizuru , donde sirvió como buque de servicio y de entrenamiento. El Tenryū fue retirado de la lista de la marina el 21 de diciembre de 1911 y vendido como chatarra el 20 de octubre de 1912.