El Tennie and Laura era una goleta de 73 pies construida en 1876 por Gunder Jorgenson en Manitowoc , Wisconsin . Se utilizó como carguero desde el momento de su construcción hasta el momento en que se hundió. [1]
El Tennie and Laura se registró en Milwaukee , Wisconsin, el 14 de julio de 1876. Los primeros propietarios del barco fueron Otto A. Bjorkgnist y Ole Osmondson. Osmondson fue el primer capitán. Osmondson y Bjorkgnist fueron propietarios del Tennie and Laura durante nueve años. El 5 de abril de 1885, Osmondson compró la parte de Bjorgnist del Tennie and Laura y luego vendió el barco a Lars Hansen y Rasmus Hansen. Lars Hansen vendió su parte a Hans Hansen más tarde ese año. El Tennie and Laura se registró nuevamente en Milwaukee el 21 de enero de 1886 con Rasmus Hansen como capitán del barco. En 1887, Hans Hansen vendió su parte a Ingebret Larsen de Sheboygan y Larsen se convirtió en el capitán del barco. En el invierno de 1887, Larsen y Rasmus Hansen vendieron el Tennie y el Laura a Lancaster S. Ludwig y Herman M. Ludwig de Ludington , Michigan. Los hermanos Ludwig operaron el barco hasta el invierno de 1889, cuando Herman Ludwig compró la parte de su hermano. Herman Ludwig fue capitán hasta mayo de 1897, cuando vendió la mitad del barco al capitán Vasco Roberts por $200. En 1899, Herman Ludwig volvió a comprar la parte del barco del capitán Roberts y se mudó a Benton Harbor , Michigan. En 1900, Herman Ludwig vendió el Tennie y el Laura a su hermano, Lancaster Ludwig. El 20 de agosto de 1901, Lancaster Ludwig vendió el barco a John Sather de Muskegon , Michigan por aproximadamente $1000. El capitán Sather usó el Tennie y el Laura para transportar madera de Muskegon a Milwaukee semanalmente. [2]
El 2 de agosto de 1903, el Tennie and Laura navegaba desde Muskegon, Michigan, a Milwaukee, Wisconsin, transportando un cargamento de madera con un valor aproximado de 500 dólares en ese momento. El barco estaba tripulado por dos hombres, el capitán John Sather y el primer oficial Charles Morbeck. A unas nueve millas de Port Washington , Wisconsin, el Tennie and Laura se vio atrapado en una tormenta. El barco finalmente volcó y el oficial Morbeck murió. El capitán Sather sobrevivió lo suficiente para ser rescatado por el vapor Covell . [3] En el momento del accidente, el barco estaba valorado en 500 dólares. [4] [5]
El naufragio del Tennie and Laura fue descubierto accidentalmente en 1999 cuando un equipo de salvamento fue en busca del barco pesquero desaparecido, Linda E. Desde la superficie hasta la cubierta, se encuentra bajo 300 pies (91 m) de agua. [6] En 2008, el Tennie and Laura fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [7]
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