17ª edición del Campeonato Británico de Autos Deportivos GT
La temporada 2009 de Avon Tyres British GT fue la 17.ª temporada del Campeonato Británico de GT . La temporada comenzó en la reunión del lunes de Pascua de Oulton Park y finalizó el 20 de septiembre en Brands Hatch después de 14 carreras. En 2009 se produjo el debut de la nueva clase Supersport. Los gemelos David y Godfrey Jones ganaron el título de GT3 durante la última carrera de la temporada. Jody Firth selló el título de GT4, mientras que Phil Keen y Marcus Clutton ganaron la clase Supersport.
Pilotos y equipos
- Todos los coches circulaban con neumáticos Avon .
Calendario
- Todas las rondas tuvieron una duración de 60 minutos, excepto las rondas 11 y 12, que fueron carreras de resistencia de dos horas. Solo se enumeran los ganadores generales. La carrera de enduro de Donington estaba programada originalmente para el 26 de abril, sin embargo, debido a problemas en curso con la licencia de la pista del circuito, la reunión se reprogramó para el 19 de julio. [11] En la ronda de Spa-Francorchamps, el campo de British GT se incluyó en las carreras del Campeonato Belcar .
Clasificación
Se otorgarán puntos a los ocho primeros clasificados en el orden 10-8-6-5-4-3-2-1. Los pilotos en negrita indican la pole position. Los pilotos en cursiva indican la vuelta más rápida.
GT3
Notas
- Renard y Vosse no obtuvieron puntos en la segunda carrera en Oulton Park, debido a que utilizaron combustible de surtidor de especificación estándar, luego de problemas con el combustible Sunoco del campeonato durante la primera carrera. [12]
- Los pilotos de la clase Supersport obtienen la mitad de los puntos debido a la falta de competidores.
- En Rockingham, el Ginetta de la clase Invitation ganó ambas carreras, y Simonsen y Lester obtuvieron la máxima puntuación en la primera carrera, y Brown y Fisken en la segunda. El Ginetta también ganó en Brands Hatch, y Simonsen y Lester recibieron nuevamente la máxima puntuación.
- A partir de Spa se repartieron la mitad de puntos en GT4, por falta de competidores.
- El Mosler MT900 R de Daniel Brown y Martin Short compitió en Snetterton y Donington bajo protesta debido a una laguna en el reglamento. Finalmente, al Mosler se le quitaron los puntos obtenidos en las rondas.
Referencias
- ^ "16 listos para la inauguración del British GT". crash.net . 2009-04-08. Archivado desde el original el 2012-09-15 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ abcdefg "Nuevos coches se suman a la parrilla en Spa". crash.net . 2009-05-04. Archivado desde el original el 2009-12-24 . Consultado el 2009-05-04 .
- ^ ab "Chad Racing Ferrari competirá en el British GT". crash.net . 2009-03-19 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ "Chad trae a Balbiani". crash.net . 2009-06-05. Archivado desde el original el 2012-09-19 . Consultado el 2009-06-13 .
- ^ ab "Howard confía en las posibilidades de Beechdean". crash.net . 2008-12-17 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ ab "Jóvenes pistoleros se unen para el asalto a Mosler". crash.net . 2009-03-31 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ ab "Retorno de confirmación de emparejamiento ABG". crash.net . 2009-02-03 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ "Stark Racing confirma sus planes de participación". crash.net . 2009-02-26 . Consultado el 2009-04-09 .
- ^ "Andrew Smith conducirá un Barwell Ginetta G50Z en la carrera de Spa". britishgt.com . 2009-05-01 . Consultado el 2009-05-01 .
- ^ "Bryant competirá con el Ginetta G50Z". Autosport . 196 (4): 90. 23 de abril de 2009.
- ^ Anderson, Ben (14 de abril de 2009). "Se pospone la carrera de F3 británica en Donington". autosport.com . Haymarket Publications . Archivado desde el original el 17 de abril de 2009 . Consultado el 14 de abril de 2009 .
- ^ "Barwell revela preocupaciones sobre el combustible". crash.net . 2009-04-13. Archivado desde el original el 2012-09-16 . Consultado el 2009-04-14 .
Enlaces externos
