El Campeonato Firestone Indy Lights de 1991 constó de 12 carreras. Éric Bachelart ganó cuatro carreras en su camino hacia el campeonato. Fue uno de los seis ganadores diferentes de la temporada.
El 14 de abril se celebró en Long Beach, California Street Course. Éric Bachelart ganó la pole.
Los cinco mejores resultados
Se llevó a cabo el 21 de abril en Phoenix International Raceway . Mark Smith ganó la pole.
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El evento se llevó a cabo el 2 de junio en The Milwaukee Mile . John Marconi ganó la pole.
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El 16 de junio se celebró en el circuito urbano de Detroit . Éric Bachelart consiguió la pole.
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El evento se llevó a cabo el 23 de junio en Portland International Raceway . PJ Jones obtuvo la pole.
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Se llevó a cabo el 7 de julio en el aeropuerto Burke Lakefront . Mark Smith ganó la pole.
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El evento se llevó a cabo el 14 de julio en el complejo deportivo Meadowlands . Mark Smith ganó la pole.
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El 21 de julio se celebró en Exhibition Place . Éric Bachelart ganó la pole.
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El evento se llevó a cabo el 25 de agosto en el circuito callejero de Denver, Colorado . Robbie Groff obtuvo la pole.
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El evento se llevó a cabo el 15 de septiembre en The Mid-Ohio Sports Car Course . Robbie Buhl ganó la pole. Después de una bandera amarilla en toda la pista para limpiar el accidente de Robbie Groff en la vuelta 27 (de 34), la carrera volvió a estar en verde en la vuelta 30. Eric Bachelart y Robbie Buhl iban primero y segundo. Al entrar en la primera curva, Buhl se adelantó en el reinicio y se zambulló hacia adentro. Pero Bachelart cerró la puerta y los dos autos se enredaron. Brian Till , que iba tercero, se deslizó para tomar la delantera. La bandera amarilla salió y la carrera terminó bajo bandera amarilla. El piloto local Brian Till ganó su primera carrera de Indy Lights, con Mark Smith segundo. [1]
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El evento se llevó a cabo el 6 de octubre en Nazareth Speedway . Robbie Groff obtuvo la pole.
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El evento se llevó a cabo el 20 de octubre en Mazda Raceway Laguna Seca . Robbie Buhl ganó la pole.
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En cada carrera se otorgaron los siguientes puntos: 20 puntos al ganador, 16 al segundo, 14 al tercer lugar, 12 al cuarto lugar, 10 al quinto lugar, 8 al sexto lugar, 6 al séptimo lugar y 1 punto al duodécimo lugar. Se otorgaron puntos adicionales al ganador de la pole (1 punto) y al piloto que lideró la mayor cantidad de vueltas (1 punto).
Nota:
Carreras 7, 8 y 11 no se otorgaron todos los puntos (no hubo suficientes competidores).
R13 = retirado, pero clasificado NS = no comenzó NQ = no calificó (6) = lugar después de la práctica, pero la posición en la parrilla no se mantuvo libre DIS(10) = descalificado después de terminar en el décimo lugar
