Fundada por Sir Peter Maire en 1986 como Talon Technology, con sede en Nueva Zelanda , Navman (como se conoció a la empresa en la década de 1990) es una empresa de sistemas GPS que ofrece unidades GPS independientes, módulos GPS OEM y software GPS para dispositivos portátiles Palm y Pocket PC. , sistemas de navegación para automóviles y sistemas de navegación para uso en el mar . En su apogeo como empresa de propiedad neozelandesa, Navman empleaba a 300 personas en su sede de Auckland.
Navman fue adquirida por Brunswick Corporation en junio de 2004 y pasó a formar parte de Brunswick New Technology. La empresa luchó por obtener ganancias y se produjo un éxodo masivo de personal directivo superior. [1] Brunswick vendió la división Navman Marine, que diseña y fabrica detectores de peces, sonares, radios VHF, pilotos automáticos e instrumentos de navegación, a la empresa noruega Navico en abril de 2007. Se vendió la división Navman PND (dispositivo de navegación portátil). a MiTAC en el primer semestre de 2007. Esta empresa conserva el uso principal de la marca Navman, incluido el sitio web navman.com. Las ventas, el marketing y el soporte tienen su sede principalmente en Gatwick , Inglaterra. Aunque las presiones del mercado y los recortes significaron que, a partir de 2015, la empresa ahora de propiedad taiwanesa tiene solo dos empleados en Nueva Zelanda, y las operaciones ahora se han transferido a una filial australiana. Navman Wireless Vehicle Tracking Solutions y Navman Wireless OEM son las divisiones restantes de Navman. Brunswick vendió estos dos negocios en una única operación de compra de participación a mediados de 2007. La empresa opera como Navman Wireless.
Los dispositivos de la marca Navman todavía se venden en Australia, Nueva Zelanda y en mercados clave de toda Europa junto con dispositivos de Mio.
La empresa hermana Magellan también vende dispositivos GPS para actividades físicas y aventuras al aire libre, incluidas las series Magellan Cyclo 100, Cyclo 500, Magellan Echo, Magellan Switch eXplorist GC, 110, 310, 510, 610 y 710.
Navman Wireless era un proveedor global de tecnología basada en GPS y SaaS dedicado a desarrollar mejores formas de capturar y aplicar datos de ubicación, comportamiento y diagnóstico de activos y personas en tiempo real para tomar decisiones informadas, inteligentes y rentables.
En 2015, Navman wireless se fusionó con Teletrac [2] para formar Teletrac Navman.
Navman Wireless OEM Solutions era una división de Navman Wireless Holdings, una empresa privada propiedad de inversores independientes y Prairie Capital Partners de Chicago . Navman Wireless OEM Solutions, diseñador y fabricante líder de módulos GPS de la marca Jupiter, proporciona módulos GPS, dispositivos de seguimiento y terminales de mensajería a miles de empresas en todo el mundo para integrarlos en sus productos y soluciones. Sus productos también son compatibles con los sistemas de control de distribución y monitoreo de combustible de entregas de datos OEM para equipos pesados. [3] Navman Wireless OEM Solutions se vendió a Telit en 2012.
Desde la fusión de Navman y Mio bajo MiTAC , la aplicación Navman SmartST ha sido utilizada por los productos Navman y Mio.
SmartST v6 utilizó la versión 1.40 de la biblioteca MapCore de bajo nivel e introdujo una interfaz de usuario significativamente diferente a las versiones anteriores. En particular, se reemplazaron las barras de desplazamiento arriba/abajo con desplazamiento "glide touch" (también llamado "slide touch"), similar en concepto al iPhone. Este enfoque, combinado con una pantalla táctil resistiva, generó una serie de quejas de usabilidad. [4] Además de los cambios en la interfaz de usuario, se introdujeron una serie de características nuevas, como vistas de cruces en 3D, puntos de referencia en 3D y guía de carril avanzada.
SmartST v6.10 se lanzó con la serie MY y utilizó la versión 1.42 de MapCore. Esta versión restauró la opción de los tradicionales botones arriba/abajo además del toque deslizante utilizado en la versión 6.
SmartST v7 (con MapCore 1.50) es la última versión de SmartST. La interfaz de usuario ha vuelto a cambiar significativamente, con una simplificación significativa del menú principal y la eliminación del concepto de "ventanas acoplables". Esta versión también agregó una serie de características con respecto a la versión 6.10:
Actualmente, los dispositivos Navman se comercializan principalmente en Australia y Nueva Zelanda. En otros lugares, los dispositivos se venden bajo la etiqueta Mio (aunque a veces también se venden como dispositivos "Mio Navman").
La serie EZY se lanzó en mayo de 2010. Todos los dispositivos ejecutan Windows CE 6.0 y SmartST 7.
La serie MY se lanzó en mayo de 2009, con SmartST 6.10. Todos los dispositivos ejecutan Windows CE 5.0.
El MY-500XT tiene una pantalla táctil capacitiva, en comparación con la pantalla táctil resistiva de los otros modelos. En julio de 2010, Navman anunció los tres modelos adicionales: [6]
La serie Platinum S fue principalmente una actualización de hardware de la serie S normal. La misma versión de SmartST se utiliza tanto en la serie Platinum como en la serie S original.
La serie S se lanzó en septiembre de 2007, con la versión 6 de SmartST muy modificada. El modelo insignia S90i contenía una cámara incorporada de 2 megapíxeles para usar con NavPix, algo que no ha reaparecido en dispositivos Navman insignia posteriores.
Junio de 2008: Serie F. El F15 [7] es un PND delgado de nivel básico que se vende exclusivamente a través de tiendas RadioShack en EE. UU. Características clave del F15: pantalla táctil de 3,5", nueva interfaz de usuario basada en el software GPS MioMaps de Mio Technology , propiedad de MiTAC, mapas de EE. UU. y Puerto Rico, SiRFInstantFixII y puntos de interés precargados. Una versión con una pantalla más grande de 4,3", el F25 fue vendido en Europa, con un conjunto de mapas de Europa occidental. El soporte de Navman/MiTAC estuvo prácticamente ausente para este dispositivo.
Enero de 2007: Serie F. Se agregaron los modelos F30, F40 y F50. Basados en la unidad F20 existente, estos nuevos modelos se incluyeron con una variedad de módulos externos para agregar nuevas funciones listas para usar. El F30 incluía un módulo de tráfico T1 para ofrecer alertas de tráfico (TMC). El F40 incluía un módulo B2 para ofrecer llamadas con manos libres por Bluetooth. El F50 incluía un módulo B2+ que ofrecía tráfico (TMC) y Bluetooth.
2006: Serie N. Reemplazando a las anteriores series iCN 500 e iCN 700, el N40i y el N60i tienen pantalla completamente táctil con botones de combustible y estacionamiento más cercanos y NavPix. El N60i era la unidad de gama alta y tiene una pantalla ancha de 4,3”. La Serie N también tenía un tercer miembro, el N20, pensado como reemplazo del 530 que sufrió cuando el F20 canibalizó sus ventas.
2006: F20 . El F20, que reemplaza a la serie iCN 300, es pequeño, tiene una pantalla totalmente táctil e incluye los botones de gasolina y estacionamiento más cercanos. El F20 fue esencialmente el producto de mayor volumen de Navman, vendiéndose en grandes cantidades, especialmente durante el período navideño de 2006.
En 2005, Navman reemplazó la serie 600 por la Serie 700 , que constaba del iCN 720 y el iCN 750. La única diferencia entre los dos modelos era el almacenamiento de mapas: el 720 dependía de tarjetas de memoria, mientras que el 750 tenía un microdrive integrado de 4 Gb. Tenía una pantalla ancha, era completamente táctil sin lápiz óptico e incluía los botones de gasolina y estacionamiento más cercanos. Fue la primera unidad Navman con NavPix. Tras la introducción de la serie 700, se eliminó el soporte para la serie 600, lo que esencialmente dejó a la serie 600 obsoleta ya que no habría actualizaciones de mapas adicionales ni soporte de producto disponible.
Las unidades originales de alta gama eran las de la Serie 600 . Son más grandes que las unidades 300 y 500 y ofrecen un sonido más fuerte y una pantalla más amplia de calidad automotriz. No son de pantalla táctil pero se caracterizan por ser fuertes y fáciles de ver. Las unidades 600 son 610, 620, 630, 635 y 650. El 650 venía con un microdrive de 2 GB incorporado y también fue OEM para Delphi y Sony.
La Serie 500 era originalmente la gama media de Navman. Incluye los iCN 510, 520, 530 y 550. Tienen pantalla táctil y normalmente se manejan con un lápiz óptico. El 550 introdujo los exclusivos botones de estacionamiento y gasolina más cercanos de Navman, mapas mundiales y actualizaciones de tráfico en tiempo real. 530 fue el último de la Serie 500 que introdujo el estilo de hardware que luego se encontró en la Serie N.
La Serie 300 es la gama original de Navman de unidades básicas de navegación por satélite para automóviles. Incluye el iCN (navegador para automóvil) 320 y 330. El 320 introdujo mapas en movimiento en 2D, mientras que el 330 tenía mapas en movimiento en 3D.
Navman también ha fabricado varios Pocket PC en el pasado, conocidos como Serie PiN , que van desde el PiN 200/
Pin 300 a 570. Sin embargo, no eran populares y hace tiempo que se suspendieron.
El kit de accesorios TMC equipa el Navman S30 3D con TMC ( Canal de mensajes de tráfico , es decir, alertas de tráfico y desvíos). El MY TMC es para Navman MY30. El kit de accesorios Platinum TMC de la serie S es compatible con la última gama Platinum S100/150/200 y los Classic S45 y S35. [8]
Los MY30, MY50T, MY55T, MY500XT, S300T, S200, S150, S100, S45, S35, S90i, S80, S30 y S50 tienen TMC integrado.
Navman introdujo " NavPix " en sus dispositivos de navegación portátiles iCN 700 en 2006. Navman fue la primera empresa del mundo en introducir NavPix (sobre el cual posee una patente). La tecnología NavPix combina una imagen digital con datos geográficos para crear la imagen NavPix, que es un registro de la ubicación exacta donde se tomó esa imagen. El iCN 720 y el iCN 750 fueron los primeros productos GPS Navman compatibles con NavPix y utilizaron una cámara de 1,3 megapíxeles para tomar NavPix.
NavPix fue desarrollado para ofrecer a los usuarios una forma alternativa de navegar, seleccionando una imagen en lugar de ingresar una dirección o código postal.
Los productos de la Serie N (N para NavPix) lanzados en septiembre de 2006 introdujeron dos productos más compatibles con NavPix: el N40i y el N60i de pantalla ancha, los cuales tenían una cámara digital integrada para tomar NavPix. El modelo N20 puede utilizar imágenes NavPix, pero no tomarlas.
La imagen NavPix contiene la información de latitud y longitud dentro de los metadatos Exif . Estas imágenes se pueden seleccionar en el Navman compatible como una forma alternativa de definir un destino o waypoint al planificar una ruta.
El último navegador por satélite Navman, el S90i, ofrece una cámara de 2,0 megapíxeles para tomar NavPix. Otros modelos de la Serie S, el S50 y el S70, son compatibles con NavPix, lo que significa que las imágenes NavPix se pueden cargar en el dispositivo para su uso.
Se puede acceder libremente a las imágenes NavPix desde la biblioteca Navman NavPix, así como desde otros sitios como Flickr .
La División Marina de Navman fue adquirida por Navico, la empresa de electrónica marina más grande del mundo, y es la empresa matriz de las principales marcas de electrónica marina: Lowrance, Simrad y B&G. Navico tiene aproximadamente 1.500 empleados en todo el mundo y distribución en más de 100 países en todo el mundo. El centro original de investigación y desarrollo de productos y tecnología central que era Navman permanece hoy intacto en la operación de Auckland, Nueva Zelanda. Aquí es donde se desarrollan y lanzan una serie de plataformas de productos de próxima generación para su uso en las marcas B&G, Lowrance y Simrad.
La marca Navman se suspendió después de un período de tiempo en favor de la marca Northstar, favorita de América del Norte.