TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligungs-AG (TAG Tegernsee Property and Holding Company) es una empresa inmobiliaria de Alemania con sede en Hamburgo . Hasta 1998, como Tegernsee-Bahn (Tegernsee Railway), operó la línea ferroviaria desde Schaftlach vía Gmund hasta Tegernsee . La empresa cotiza en el índice de acciones MDAX .
Las siguientes filiales pertenecen a TAG Tegernsee:
La empresa surgió de la Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach-Gmund , fundada en 1882, que construyó la línea ferroviaria de 7,6 km de longitud entre estos pueblos. Se sospecha que Ferdinand von Miller , entre otros, jugó un papel decisivo. A partir de 1896, la línea se alargó 4,8 km hasta Tegernsee; en 1902, el primer tren llegó a Tegernsee y la empresa pasó a llamarse Eisenbahn-Actiengesellschaft Schaftlach-Gmund-Tegernsee o EAG (Schaftlach-Gmund-Tegernsee Railway Company Ltd). En 1942, el nombre se redujo a Tegernsee-Bahn Aktiengesellschaft (Tegernsee Railway Company Ltd) y, en 1983, los poderes de funcionamiento se transfirieron a la nueva filial Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft mbH o TBG (Tegernsee Railway Operating Company Ltd).
Desde 1998, la explotación de la línea está arrendada por 15 años a la Bayerische Oberlandbahn (BOB), que hasta ahora poseía la concesión estatal para la explotación de servicios ferroviarios en el Oberland bávaro . La BOB sigue utilizando la infraestructura ferroviaria de la Tegernsee-Bahn. En 1999, la Tegernsee-Bahn cedió el material rodante y de rodaje, ya que ya no lo necesitaba. Desde 2002, la TBG vuelve a disponer de su propia locomotora, la TAG 15. [1] Esta antigua locomotora DB de la clase Köf III se utiliza para pistas de quitanieves y para trabajos de construcción de trenes.
La Tegernsee-Bahn Betriebsgesellschaft es miembro de la Asociación Tarifaria de Ferrocarriles Federales y Privados de Alemania ( Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen en Deutschland o TBNE ).
Tras el cese de la explotación ferroviaria en 1998, como consecuencia de la concesión a un competidor, la actividad de la TAG AG se limitó a la conservación y el alquiler de los inmuebles y terrenos pertenecientes a la empresa (vías, estaciones de Gmund y Tegernsee), así como de los terrenos que ya no eran necesarios para la explotación ferroviaria y de los activos en efectivo. Un grupo de inversores, en el que se encontraban el inversor Rolf Hauschildt y el administrador de fincas Lutz Ristow, se hizo inicialmente con una participación y con puestos en el consejo de administración; más tarde, Ristow también fue durante un breve periodo el Vorstandsmandat . La empresa se reorganizó como sociedad de cartera inmobiliaria y en 1999 pasó a denominarse TAG Tegernsee Immobilien und Beteiligungs-AG . En enero de 2001, en el marco de su expansión hacia el sector inmobiliario, la TAG adquirió el 75% de la sociedad no pública Berliner JUS AG, que se había especializado en la rehabilitación y modernización de inmuebles protegidos. El gerente Michael Haupt se unió a la junta directiva de TAG. En 2002, la participación aumentó hasta el 94%. En junio de 2001, se adquirió el 44% de la sociedad pública Bau-Verein zu Hamburg AG ; mediante una operación de intercambio y una nueva compra, la participación aumentó a principios de 2002 hasta el 88%, pero luego volvió a caer hasta el 69% actual. Asimismo, en 2001 se adquirió la empresa privada de desarrollo y conservación de proyectos AGP AG Munich . En noviembre de 2002, se fundó Real Immobilien GmbH junto con una filial, Sachsen LB, en la que se agruparon los inmuebles que necesitaban reparaciones. [2]
TAG 7 , una locomotora histórica del Tegernsee-Bahn