El Tech Dinghy es un bote de vela estadounidense diseñado por George Owen, profesor del Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT), como un monotipo de competición y para entrenamiento de navegación . Se construyó por primera vez en 1935. [1] [2] [3]
El diseño del Tech Dinghy fue desarrollado posteriormente como el Intercollegiate dinghy por Paceship Yachts . [1] [4]
George Owen fue profesor en el Departamento de Arquitectura Naval e Ingeniería Marina del MIT entre 1915 y 1941, y diseñó más de 200 veleros y barcos comerciales. También fue un regatista de competición y concibió el Tech Dinghy para la vela competitiva de los estudiantes del MIT en el río Charles , adyacente al campus del MIT. [1] [2]
El diseño fue construido por primera vez en madera por Herreshoff Manufacturing en los Estados Unidos , a partir de 1935. [1] [3] [5]
El diseño fue construido posteriormente por Beetle Boat Co. en New Bedford, Massachusetts . En 1958, la empresa comenzó a construirlos con fibra de vidrio en lugar de madera, siendo uno de los primeros barcos en utilizar el entonces nuevo material. [1] [6]
El diseño también fue construido en Canadá , por Paceship Yachts de Mahone Bay, Nueva Escocia , aunque dejaron de operar en 1981 y la producción había cesado en ese momento. Este fabricante creó el bote Intercollegiate, basado en el Tech Dinghy para su uso en carreras entre universidades. [4]
El barco ha pasado por varios rediseños a lo largo del tiempo, incluyendo modificaciones para navegar en condiciones más duras en el Medio Oeste de los Estados Unidos . En la década de 1970, Halsey Herreshoff lo modificó en colaboración con el director de navegación del MIT, Hatch Brown. Esta versión hizo que el barco fuera más rápido, menos propenso a entrar en agua y más tolerante para navegar para principiantes. [1] [3]
La sexta versión del barco, comercializada como Turbo Tech , fue diseñada por Penn Edmonds a principios de los años 1990 y es 100 lb (45 kg) más ligera que la generación anterior. Esta versión ahora la produce el constructor actual, Whitecap Composites de Peabody, Massachusetts . [7] [8]
El Tech Dinghy es un velero recreativo , construido predominantemente de madera o, en versiones posteriores, de fibra de vidrio . Los barcos de sexta generación están hechos de viniléster infundido sobre un núcleo de espuma Core-Cell, con una capa interior de fibra de carbono , para una mayor durabilidad. [1] [3] [8]
El barco tiene un aparejo de balandra fraccionada o un aparejo de vela única de catboat , con el mástil reposicionable en diferentes escalones para cualquier configuración. Los mástiles son de aluminio . Cuenta con un vástago inclinado en forma de cuchara, un espejo de popa sobrevertical , un timón colgado del espejo de popa controlado por una caña y una orza retráctil controlada por palanca . El casco solo desplaza 250 lb (113 kg). [1] [3] [8]
La embarcación tiene un calado de 2,00 pies (0,61 m) con la orza extendida y 3 pulgadas (7,6 cm) con ella retraída, lo que permite varar o transportarla en tierra sobre un remolque . [1]
Para navegar, el diseño está equipado con un carro de escota mayor , una contra de botavara y un pajarín . La contra está dirigida hacia el bastidor del escalón del mástil. [3]
El diseño tiene un hándicap promedio de carrera de Portsmouth Yardstick de 111,2, marcado como "sospechoso". Normalmente compite como balandro, con una tripulación de dos marineros. [3] [8]
El MIT ha vendido sus barcos de madera más antiguos y algunos de ellos ahora navegan en forma privada. [3]
En 1994 se informó que algunos de los barcos de madera originales de 1935 todavía existían y seguían en uso, a pesar de que en ese momento tenían casi 65 años. [3]