Royal Air Force Tealing o más simplemente RAF Tealing es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada en Tealing , Angus , Escocia.
Durante la Segunda Guerra Mundial , el Ministerio del Aire construyó un aeródromo en Tealing y en marzo de 1942 la Unidad de Entrenamiento Operativo (OTU) N.º 56 se trasladó a la RAF Tealing desde la RAF Sutton Bridge en el sur de Lincolnshire , [2] equipada con aviones Hawker Hurricane , Miles Master y Westland Lysander . El número de pilotos que se entrenaban en la unidad variaba de unos 35 a 40 en 1942, alcanzando un pico de 150 en 1943.
Fue en el aeródromo donde llegó el visitante más famoso de Tealing. El 20 de mayo de 1942, un extraño avión de cuatro motores apareció en el circuito de Tealing, pilotado por Endel Puusepp . Fue uno de los primeros TB7 rusos que visitaron Gran Bretaña y trajo a Vyacheslav Molotov , Ministro de Asuntos Exteriores soviético y Vicepresidente del Comité Estatal de Defensa , en una misión militar para reunirse con Sir Winston Churchill en Chequers . La RAF Tealing fue probablemente elegida para atraer la menor atención posible y por razones de seguridad, ya que había un apagón informativo local en ese momento.
A Molotov se le dio la opción de elegir entre dos aviones para continuar su viaje a Inglaterra . El avión que no seleccionó, como reveló más tarde Sir Archibald Hope , controlador principal del Mando de Cazas de la RAF en Escocia en 1942, se estrelló en el valle de York , matando a varios miembros del personal de Molotov y al personal superior de la RAF. Molotov llegó sano y salvo a Londres para la firma del Tratado anglosoviético el 26 de mayo de 1942.
Formada en la RAF Sutton Bridge a partir de la OTU nº 6 el 1 de noviembre de 1940 dentro del Grupo nº 81 para entrenar a pilotos de caza para el Mando de Cazas de la RAF , utilizando Hawker Hurricanes . En marzo de 1942 se trasladó a la RAF Tealing y en abril de 1943 pasó al control del Grupo nº 9. Se disolvió el 5 de octubre de 1943. Luego fue redesignada Ala de Entrenamiento de Combate nº 1 (cambiada a Unidad de Ejercicios Tácticos nº 1 en una fecha posterior).
En caso de una invasión alemana, los vuelos 'E' y 'F' de la OTU se habrían convertido en el Escuadrón No. 556 para operar dentro del Sector Peterhead.
La unidad fue reformada el 15 de diciembre de 1944, en Milfield en el Grupo No. 12, equipada con Hawker Typhoon y Hawker Tempest V hasta su disolución el 14 de febrero de 1946.
Ver No. 56 Unidad de Entrenamiento Operacional.
Ver No. 56 Unidad de Entrenamiento Operacional.
Terreno de aterrizaje de satélites para la Unidad de vuelo avanzada (P)AFU nº 9 (piloto) con base en la RAF Errol . [3]
Satélite a la RAF Inverness