El HMAS Tattoo (H26) fue un destructor de la clase S del Almirantazgo de la Marina Real Australiana (RAN). Construido para la Marina Real durante la Primera Guerra Mundial, el barco no se completó hasta 1919 y pasó menos de ocho meses en servicio británico antes de ser transferido a la RAN a principios de 1920. Después de llegar a Australia, el Tattoo pasó toda su carrera en aguas australianas y fue colocado en reserva en varias ocasiones. El Tattoo fue dado de baja en 1936 y vendido para desguace en 1937.
El Tattoo fue construido según el diseño del Almirantazgo del destructor de clase S , que fue diseñado y construido como parte del programa de guerra de emergencia británico. [1] El destructor tenía un desplazamiento de 1.075 toneladas, una longitud total de 276 pies 11+1 ⁄ 4 pulgadas (84,41 m) y una manga de26 pies 9+3 ⁄ 4 pulgadas (8,17 m). [2] La maquinaria de propulsión consistía en tres calderas Yarrow que alimentaban turbinas Brown-Curtis, que suministraban 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW) a los dos ejes de hélice del barco. [3] Aunque diseñado con una velocidad máxima de 36 nudos (67 km/h; 41 mph), el Tattoo solo pudo alcanzar 33,75 nudos (62,51 km/h; 38,84 mph) en pruebas de potencia. [2] La velocidad económica del destructor de 13 nudos (24 km/h; 15 mph) le dio un alcance de 2.589 millas náuticas (4.795 km; 2.979 mi). [1] La tripulación del barco estaba formada por 6 oficiales y 93 marineros. [3]
El armamento principal del destructor consistía en tres cañones QF Mark IV de 4 pulgadas . [2] Estos se complementaban con un pom-pom de 2 libras , dos lanzadores de bombas de obús de 9,5 pulgadas, cinco ametralladoras de 0,303 pulgadas (una mezcla de ametralladoras Lewis y Maxim ), dos juegos de tubos de torpedos gemelos de 21 pulgadas, dos lanzadores de cargas de profundidad y dos paracaídas de cargas de profundidad. [2]
El Tattoo fue botado por William Beardmore and Company , Limited, en Dalmuir , Escocia, el 21 de diciembre de 1917. [2] El destructor fue botado el 28 de diciembre de 1918 y completado el 7 de abril de 1919. [1] El barco fue puesto en servicio en la Marina Real Británica en abril de 1919, pero rápidamente fue marcado para ser transferido a la RAN, junto con cuatro barcos gemelos . [3] El Tattoo fue puesto en servicio en la RAN el 27 de enero de 1920. [3] Hubo planes para cambiarle el nombre a HMAS Moresby , pero estos fueron cancelados en junio de 1930. [2]
El Tattoo y tres de sus barcos gemelos zarparon hacia Australia el 20 de febrero, visitando puertos en el Mediterráneo, India, Singapur y las Indias Orientales Neerlandesas antes de llegar a Sídney el 29 de abril. [4] El destructor fue puesto en reserva en octubre de 1921, luego fue reactivado el 12 de marzo de 1926 por un período de seis semanas. [3] Iba a ser completamente desmantelado el 26 de marzo de 1928, pero esto fue cancelado a favor del desmantelamiento del HMAS Anzac . [3] El Tattoo fue puesto nuevamente en servicio el 13 de julio de 1931. [3] Fue devuelto a la reserva el 30 de junio de 1933, y fue reactivado brevemente en octubre de ese año para ayudar en las pruebas de recalibración de torpedos. [3] El 8 de enero de 1935, el destructor fue asignado al Depósito Naval de Flinders , y fue trasladado dentro y fuera de servicio según fuera necesario para el entrenamiento. [3]
El Tattoo fue pagado por última vez el 19 de junio de 1936. [3] Fue vendido a Penguins Limited para su desguace el 4 de junio de 1937. [3]
