El Tatra 75 es un automóvil checoslovaco de tamaño mediano que Tatra presentó en 1933 como sucesor del Tatra 54 y fue el último automóvil con motor delantero de Tatra.
El motor bóxer OHV refrigerado por aire de 1.688 cc montado en la parte delantera produce 30 CV (22 kW). [1] Esto da una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph) y un consumo de combustible de 12 o 13 litros cada 100 km. [2]
Se prestó atención a la reducción de peso y se utilizó aleación ligera para las piezas fundidas de las culatas. Al igual que otros Tatras de esta época, el 75 tenía transmisión de cuatro velocidades y tracción trasera.
El coche se ofrecía con una gama de carrocerías que incluían sedanes y descapotables de dos y cuatro puertas y una limusina de seis plazas con una distancia entre ejes más larga. En sus nueve años de producción se construyeron 4.501 Tatra 75. Después de la Segunda Guerra Mundial , en 1947, el modelo fue sustituido tardíamente por el radicalmente diferente Tatra 600 .
