El T1 fue uno de los primeros tranvías basados en el concepto del Comité de la Conferencia de Presidentes de Estados Unidos , producido por la empresa checoslovaca ČKD Tatra . Se construyeron 287 unidades múltiples T1 entre 1952 y 1958. La mayoría de ellas se utilizaron en Checoslovaquia, pero 22 se enviaron al extranjero: 2 a Varsovia y las 20 restantes a Rostov del Don .
El primer prototipo del T1, el T1 TW 5001, que hoy se considera el precursor de todos los tranvías Tatra, se estrenó en las calles de Praga el 22 de enero de 1951. Actualmente se exhibe en el Depósito del Museo de Praga ( Muzeum Vozovna Střešovice ) en Střešovice . Los vagones siguieron en uso hasta la década de 1960, cuando se transformaron en vehículos tipo T3 . El último T1 se retiró el 4 de abril de 1987, en Pilsen .
Las nuevas unidades Tatra T1 fueron entregadas a las siguientes ciudades: [1]
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