Los remolcadores de salvamento clase Tategami (立神型救難船兼曳船, Tategami -gata Kyūnansen-ken-eisen ) fueron una clase de buque/remolcador de rescate de la Armada Imperial Japonesa (IJN), que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial . La clase Miura (三浦型) fue una variante en tiempos de guerra que introdujo medidas para simplificar la producción. La designación oficial de la IJN para todos los buques era remolcador de salvamento de 800 toneladas (八〇〇瓲救難船兼曳船, Kyūnansen -ken-eisen de 800 toneladas ) . [12]
Fondo
Después de la guerra ruso-japonesa , la Armada Imperial Japonesa compró muchos barcos de vapor y los convirtió en buques de salvamento. Sin embargo, a principios de la década de 1930, fue necesario reemplazarlos, por lo que la Armada Imperial Japonesa introdujo la clase Tategami .
Barcos en clases
Tategamiclase
En un principio, la Armada Imperial Japonesa tenía previsto construir los buques de la clase Tategami uno por uno durante tres años a partir del año fiscal 1936. Sin embargo, el plan se estancó por falta de presupuesto en el segundo año. La Armada Imperial Japonesa pospuso la construcción del segundo buque, el Oshima, durante dos años.
Miuraclase
Para simplificar y acelerar la construcción de la clase Tategami , el Kampon introdujo estructuras de barcos estándar de tiempos de guerra en el diseño del Tategami . [18]
Notas al pie
- ^ JACAR C05034940200, pág. 2
- ^ abcdef JACAR C05034885500, pág. 10
- ^ abcdefghi Harima Zōsen (1960), pág. 452–453
- ^ abcdefgh Harima Zōsen (1960), pág. 460–461
- ^ de JACAR C05034279700, pág. 2
- ^ abcd El especial de Maru (1981), pág. 38
- ^ de JACAR C05034885600, pág. 10, pág. 15-20
- ^ JACAR C05034885500, pág. 11
- ^ abcdefg Jirō Kimata (1999), pág. 340–341
- ^ JMSA (1979), pág. 294
- ^ ab Barcos mensuales del mundo (2003), pág. 27
- ^ JACAR C05110830400, pág. 2
- ^ Otros nombres propuestos fueron Yatake (矢岳) y Hario (針尾) . JACAR C05110830400, pág. 3
- ^ de JACAR C05110830400, pág. 3
- ^ abc Comité Editorial de la Marina (1981), p. 191
- ^ El Woshima fue registrado en la lista de buques de guerra el 12 de agosto de 1939. No se dejó otra información.
- ^ JACAR C08030664200, pág. 20
- ^ Shizuo Fukui (1961), pág. 197
- ^ de Shizuo Fukui (1994), segundo volumen independiente, pág. 927
- ^ ภูริลาภ สืบเพ็ง. เรื่อง เรือหลวงรางเกวียน (en tailandés). Armada Real Tailandesa . Consultado el 23 de abril de 2012 .
Bibliografía
- El Maru Special, Buques Navales Japoneses No. 53, Buques de apoyo japoneses , "Ushio Shobō".(Japón), julio de 1981
- Comité Editorial de la Armada, Navy Vol. 11, "Parte de buques pequeños, buques auxiliares, buques de servicio misceláneo y buques mercantes reconvertidos" , Seibunsha KK (Japón), agosto de 1981
- 30 años de historia de la Agencia de Seguridad Marítima de Japón , División de Políticas y Asuntos Jurídicos, Agencia de Seguridad Marítima de Japón (JMSA), mayo de 1979
- 50 años de historia de Harima Zōsen , Harima Zōsen Corporation , noviembre de 1960
- 75 años de historia del astillero Mitsubishi Heavy Industries-Shimonoseki , astillero Mitsubishi Heavy Industries-Shimonoseki, 1964
- Buques mensuales del mundo nº 613, número especial vol. 62 "Todos los barcos de la Guardia Costera de Japón 1948-2003" , "Kaijinsha"., (Japón), julio de 2003
- Jirō Kimata, Libro introductorio de las pequeñas embarcaciones japonesas , Kōjinsha (Japón), diciembre de 1999
- Shizuo Fukui
- Los buques de guerra japoneses sobrevivieron "Sus actividades de posguerra y destino final" , Shuppan Kyodosha (Japón), mayo de 1961
- COLECCIÓN FUKUI SHIZUO "Buques navales japoneses 1869–1945" , KK Bestsellers (Japón), diciembre de 1994
- "Centro Japonés de Registros Históricos Asiáticos (JACAR)"., Archivos Nacionales de Japón
- Código de referencia: C05034279700, No. 35, 13 de marzo de 1935 Personal para la construcción del remolcador y barco de salvamento
- Código de referencia: C05034885500, mayo de 1936 Instrucciones para la producción de equipos eléctricos para remolcadores de salvamento de acero de 800 toneladas (1)
- Código de referencia: C05034885600, mayo de 1936 Instrucciones para la producción de equipos eléctricos para remolcadores de salvamento de acero de 800 toneladas (2)
- Código de referencia: C05034940200, Comando de Actividad de Flota No.6084 21 de mayo de 1936 Buques Factotum de Nueva Construcción por Año Fiscal 1936 Tarifa de Producción Provisional de Buques Factotum
- Código de referencia: C05110830400, [Datos en inglés en preparación] 官房306号 12.1.22 雑役船の公称番号及船種変更の件
- Código de referencia: C08030664200, Informe detallado de combate y libro de registro de guerra del 1 de octubre de 1943 al 5 de febrero de 1944, Buque de servicio especial Hakkai-Maru (1)