La línea Tanintharyi tiene una longitud de 1000 mm ( 3 pies 3 pulgadas).+Línea ferroviaria de ancho de vía de 3 ⁄ 8 inla región más meridional deMyanmarla región de Tanintharyi, operada porMyanma Railways. La línea va desdela estación de tren de Mawlamyine(Moulmein) hasta elde Dawei, con conexiones ala estación central de tren de Yangon, está en construcción y se extiende haciaMyeikdesde la terminal actual de la estación de Thayetchaung, que se encuentra justo después de la estación de Dawei. La sección actual en funcionamiento incluye la parte de la estación de Mawlamyaing a Thayetchaung. Se espera que se convierta en parte de una red ferroviaria panasiática, permitiendo conexiones de derivación específicamente aTailandia. Una conexión de derivación (95 kmen línea recta) entre lacabecera ferroviariaSRTla estación de tren de Nam Tokenla provincia de Kanchanaburihasta la estación de Dawei a través de las montañas está planeada por intereses tailandeses respaldados por financiación japonesa, aunque ciertamente son posibles otras conexiones ferroviarias.
En 1994 se inició la construcción del ferrocarril Ye-Dawei (Tavoy), inicialmente aislado, de 160 km (99 mi), que se completó en marzo de 1998. Más tarde, se unió a la ruta hacia el norte en Ye mediante el nuevo puente de carretera/ferrocarril de 250 m (270 yd) que cruza el río Ye , inaugurado en noviembre de 2003. En abril de 2008, las vías se extendieron a través del puente Thanlwin de 2,4 km (1,5 mi) , un puente de carretera/ferrocarril ubicado en Moulmein , habiéndose tomado disposiciones en su diseño cuando se inauguró unos años antes. Esto permitió que la larga sección aislada al sur de Ye y más tarde Dawei (Tavoy) recibiera trenes del norte del país. Una extensión de 20 millas hasta la estación Thayetchaung se abrió al tráfico en junio de 2011. [1]