Tally Ho es un yate cortador con garfio diseñado por el artista y diseñador de yates Albert Strange . [1] [3] El yate de 48 pies (15 m) fue construido en Shoreham-by-Sea , West Sussex en Inglaterra y anteriormente llevaba los nombres de Betty , Alciope y Escape . En 2017, casi se había podrido y estaba en peligro de ser desechada. Sus propietarios, la Asociación Albert Strange, lo vendieron a un constructor de barcos inglés para que lo reformara por completo. Siete años después, en junio de 2024, con la restauración casi completa, Tally Ho navegó en aguas abiertas de la bahía de Port Townsend. [4]
Albert Strange es mejor conocido por la canoa yola con casco de doble extremo o de popa de canoa y los dos mástiles del aparejo de yola . Sin embargo, Strange diseñó el Tally Ho con una popa con espejo de popa y un aparejo de corte , lo cual era un diseño inusual para él. [1] Originalmente llamado Betty , el barco fue construido en 1910 en Shoreham-by-Sea , West Sussex, Inglaterra, por Stow & Son. [2] El barco fue construido para Charles Hellyer de Brixham , Devon, Inglaterra, para cruceros relajados y pesca en alta mar. En 1913, Hellyer encargó el Betty II más grande y vendió el Betty . Después de otros dos propietarios y un cambio de nombre a Alciope , [2] la propiedad del barco pasó en 1927 al entonces Lord Stalbridge , quien lo rebautizó como Tally Ho . [3] [5]
Tally Ho fue uno de los dos únicos yates de los quince participantes que completaron la Fastnet Race de 1927 . [2] [6] [7] El yate cruzó la meta en condiciones difíciles, 52 minutos después que la goleta de 30 toneladas La Goleta , diseñada por John G. Alden , pero ganó la regata en tiempo corregido . [2]
Mientras todavía tenía su base en Southampton hasta la década de 1960, Tally Ho realizó múltiples cruces transatlánticos. En 1967, Jim Louden de Nueva Zelanda se embarcó en Tally Ho , regresando a casa a través del Canal de Panamá . Después de un breve alquiler en el Caribe, se dirigió a Rarotonga en julio de 1968, donde alquiló para transportar 20 toneladas de copra desde Manuae, a 190 km (120 millas) de distancia. Mientras se dirigía a Manuae esperando que amaneciera, el barco se desvió hacia el arrecife de coral cerca de la isla, se estrelló en el lado de babor y encalló en el arrecife. Mientras flotaba con bidones de petróleo vacíos, Tally Ho se volcó y en el proceso perdió el mástil, el bauprés y el timón. Aún así, el barco pudo mantenerse a flote el tiempo suficiente para ser remolcado de regreso a Rarotonga para su reconstrucción. [5]
Después de algunos años, el yate trabajó como barco pesquero en el puerto de Brookings Harbor , Oregón, hasta 1987, bajo el nombre de Escape . [5] Desde 2010 hasta 2017, la Asociación Albert Strange mantuvo a Tally Ho en stands en un astillero en Brookings-Harbor. [8]
Hasta 2017, la Asociación Albert Strange era propietaria del barco y tenía previsto restaurarlo y reacondicionarlo. La esperanza era facilitar eventualmente su regreso al Reino Unido. [9] Ante dificultades en sus planes de reacondicionamiento, en junio de 2017, la Asociación vendió Tally Ho al constructor de barcos y marinero inglés Leo Sampson Goolden por 1 dólar. Trasladó el barco a Sequim, Washington para su restauración. [10] Goolden ha ganado la atención de los medios por sus videos de la restauración que publica en el canal de YouTube de Sampson Boat Co.. [11] [12]
En 2021, el condado de Clallam exigió que Goolden solicitara un permiso de uso condicional, ya que el lugar donde se estaban llevando a cabo los trabajos de restauración del barco no estaba clasificado para esa actividad. [13] Goolden resolvió la disputa con el condado y acordó trasladar el barco antes del 18 de septiembre de 2021. [14] En julio de 2021, Sampson Boat Company de Goolden y Tally Ho se trasladaron al cercano puerto de Port Townsend, Washington , astillero para completar la restauración allí. [15]
En abril de 2024, Tally Ho se lanzó con éxito. [16] [17] En junio de 2024, siete años después del inicio de la restauración, Tally Ho navegó con su juego completo de cinco velas en aguas abiertas de la bahía de Port Townsend. [4]