- Esta reseña se transcribe de Talk:Chicago and North Western 1385/GA1 . El enlace de edición de esta sección se puede utilizar para agregar comentarios a la reseña.
Nominador: Alguien a quien le guste escribir sobre trenes ( discusión · contribs ) 20:25 9 jun 2024 (UTC) [ responder ]
Revisor: Sammi Brie ( charla · contribuciones ) 15:10, 7 de julio de 2024 (UTC) [ respuesta ]
Tienes trabajo que hacer, pero puedes hacerlo. Deja un poco de lado los detalles históricos. Es difícil, pero esto no es Anorakipedia y, a veces, los editores especializados en temas tienen que aprender a esquilar a sus ovejas y escribir en estilo de resumen. (Estoy familiarizado con esta dinámica en mi propia especialidad). Una descripción del tren también sería de gran ayuda. También hay varios ajustes de copia, especialmente MOS:GEOCOMMA . Avísame cuando hayas terminado. Sammi Brie (she/her • t • c ) 19:08, 7 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- Envíame un mensaje a @Trainsandotherthings por si me falta algún consejo de un especialista en trenes. Sammi Brie (she/her • t • c ) 23:25, 7 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- También estoy de acuerdo en que hay una cantidad excesiva de detalles sobre la historia, pero creo que está bien, si no fuera por la falta de otras secciones. Sin duda, una sección sobre las especificaciones y el diseño del tren habría estado bien. -- ZKang123 ( discusión ) 07:52 8 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- Todavía estoy decidiendo qué información innecesaria debería eliminar de esta página en este momento. Agregué algunas descripciones de la locomotora en la parte superior, pero si necesito describirla de manera diferente o más detallada, avísenme. Alguien a quien le guste escribir sobre trenes ( discusión ) 20:55, 8 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- Me gusta decir que un artículo mal escrito pero con buenas fuentes puede llegar a ser bueno, pero ningún cambio de prosa hará que un artículo con malas fuentes sea bueno. Estamos en la primera categoría (no es que la redacción aquí sea realmente "mala", pero entiendes lo que quiero decir). Mi punto es que los fundamentos del artículo son bastante buenos y has reunido una excelente colección de fuentes confiables. Escribir para un público general y adherirse al estilo de resumen son algunas de las habilidades más difíciles de aprender en Wikipedia (nos enseñan escritura persuasiva en las escuelas, no escritura académica), y no puedo decir que yo mismo sea perfecto en eso. Ayuda imaginar a alguien con solo una familiaridad superficial con los trenes y pensar en las preguntas que podría tener o las cosas que podría no entender. Por ejemplo, en mi FAC actual, un revisor preguntó qué era una licitación, y me di cuenta de que no había proporcionado un enlace wiki a tender (rail) . Tú o yo sabemos qué es una licitación, por supuesto, pero mucha gente no. Les he pedido a mis amigos que lean mis artículos de Wikipedia y me señalen cosas que son confusas o demasiado técnicas, porque a veces las pierdo. Por ejemplo, tú escribes "
Ya que le quedaban varios meses de gripe"
, lo que plantea la pregunta de qué significa "flue time". La mayoría de la gente no tendría ni idea. - Creo que gran parte de lo que hay que hacer aquí no es tanto eliminar información como condensarla. Te daré un ejemplo:
la causa descubierta de la falla fue que se abrió un perno de la boquilla, lo que provocó que una unidad de sobrecalentador se doblara y perdiera su forma. La extracción, las reparaciones y la reinstalación del sobrecalentador llevaron doce horas para que veinte miembros y todos los voluntarios del museo las completaran, y el progreso fue monitoreado y televisado por un equipo de televisión de Milwaukee.
Estas oraciones contienen muchos detalles técnicos. Si bien muestran que tienes un sólido conocimiento del tema, soy un fanático de los trenes e incluso yo no sé qué es un perno de boquilla. Condensaría esto, y algunas oraciones anteriores, en algo como: El 7 de julio de 1987, el No. 1385 fue asignado para liderar el Gran Tren del Circo de ese año, pero cuando comenzó a partir de Baraboo, el R-1 sufrió una falla del sobrecalentador y chisporroteó. Al regresar al MCMR, se determinó que el fallo se debía a un perno defectuoso y los voluntarios repararon el sobrecalentador en doce horas. Las reparaciones fueron documentadas por un equipo de televisión de Milwaukee.
Mi versión reduce el número de caracteres de 664 a 360, aunque sigue tocando los puntos clave. Puede que no lo haya hecho a la perfección y, si hay algo importante que eliminé, se puede volver a agregar, pero espero que muestre la idea que estoy defendiendo de que se puede transmitir la misma información de forma más concisa. Los puntos clave de este párrafo son la falla del sobrecalentador y que los voluntarios del museo hicieron la reparación en un tiempo récord. Trainsandotherthings ( discusión ) 00:36, 9 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]- Me disculpo por haber llegado tan tarde a esto. Poco antes de tu último comentario, @Alguien a quien le gusta escribir sobre trenes , perdí a mi madre. Han sido unos últimos días emocionalmente duros.
- Lo que ha dicho @ Trainsandotherthings es muy astuto. En mi campo de estaciones de TV, estamos lidiando con este tipo de problema de densidad con páginas escritas por un usuario específico que están mejor referenciadas que la mayoría de los usuarios no-GA en el campo, pero que hacen que sea imposible leerlas. Mi proyecto más importante más reciente es KOCB , en el que esquilé a las ovejas y reduje el tamaño de prosa legible en un 56,6% del texto existente . Lleva tiempo entender qué es realmente importante y vale la pena conservar, no esquilar.
- Mi gran problema con la página tal como está ahora es la falta de un encabezado de nivel 2, equivalente a Historial, sobre el diseño y la descripción física del tren. No lo promocionaré hasta que lo vea. Ahora mismo, parece un poco desequilibrado. Sammi Brie (she/her • t • c ) 03:24, 12 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- @Sammi Brie En primer lugar, nuevamente, mi más sentido pésame por tu pérdida. Me imagino que tu vida no será la misma después de esto.🙏
- En segundo lugar, tendré que mirar el número de la revista que tengo sobre el diseño de la clase R-1, para poder agregar más a la sección de diseño de la locomotora, si es que ampliarla es todo lo que estás pidiendo ahora. Sin embargo, no puedo hacer ninguna promesa sobre su velocidad máxima. Si alguna de las fuentes que he utilizado mencionara su velocidad máxima, ya la habría incluido hace mucho tiempo.
- Además, las páginas de Norfolk and Western 611 , Union Pacific 4014 y Atlantic Coast Line 1504 (todas ellas con la calificación GA) tienen su sección de diseño debajo del encabezado “Historia”. ¿Está permitido eso en una página GA o tengo que convertirla en su propio encabezado de nivel 2, como en el caso de la página 1385? Alguien a quien le guste escribir sobre trenes ( discusión ) 05:27 12 jul 2024 (UTC) [ responder ]
- @ Alguien a quien le guste escribir sobre trenes . Esas páginas son más cortas. Creo que esta merece un segundo título de nivel 2. Sammi Brie (she/her • t • c ) 05:53, 12 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- @ Sammi Brie Puede que mañana amplíe la sección de diseño de la página, ya que he pasado la mayor parte del día trabajando en mi trabajo real. Una cosa que quiero saber con certeza es si quieres que la sección de diseño sea tan larga como toda la sección de historia, o al menos tan larga como una de las secciones de Nivel 3, como la del Servicio de Impuestos o la de los primeros años de conservación . Alguien a quien le guste escribir sobre trenes ( discusión ) 05:20, 13 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- Puede tener la longitud de una historia Nivel 3, @ Alguien a quien le guste escribir sobre trenes . Sammi Brie (ella/ella • t • c ) 06:07, 13 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- @ Sammi Brie Muy bien, acabo de ampliar el diseño del encabezado. ¿Hay algo más que creas que se deba hacer para el encabezado o la página en general? Alguien a quien le guste escribir sobre trenes ( discusión ) 23:46, 13 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
- Estoy conforme con el artículo tal como está ahora. Tener el segundo encabezado L2 ayuda mucho. Sammi Brie (she/her • t • c ) 00:48, 14 de julio de 2024 (UTC) [ responder ]
¿Sabías que? Si te apetece hacerlo, siempre tengo muchas nominaciones de GA para reseñar. Solo busca los títulos en mayúsculas en la sección de Televisión. Las reseñas siempre son bienvenidas.
Correcciones de primera línea
Hay dos grandes cambios que son necesarios:
- Reduzca un poco el nivel de detalle. Este artículo puede volverse bastante endeble y detallado.
- Agregue una descripción del tren en sí, como la que podría encontrar en el caso de un edificio histórico incluido en el Registro Nacional. Probablemente, esto se obtendrá de la información incluida en el formulario de nominación.
Copiar cambios
A lo largo de este artículo :
- MOS:GEOCOMMA prescribe comas después de los nombres de los estados en construcciones como entre Baraboo y Milwaukee, Wisconsin para el entre Baraboo y Milwaukee, Wisconsin, para el (aunque en realidad no es necesario especificar Wisconsin).
- "R-1", no "R-1's" (también, "F7", no "F7's")
Dirigir
- Por falta de financiación tal vez "debido a" en lugar de "desde"
Historia
- ¿De diez ruedas o camión de diez ruedas?
- MOS:SEASON generalmente desaconseja el uso de estaciones como referencia temporal, algo que haces a menudo. ¿Es esta una característica heredada del material original?
- En 1972, el museo compró un ténder más pequeño (No. X-263579) de C&NW, y anteriormente estaba emparejado con un R-1 más antiguo, con una capacidad de 5,400 galones estadounidenses (20,441 L) de agua y 9 toneladas (8,9 toneladas largas; 9,9 toneladas cortas) de carbón. Uso extraño de "anteriormente" aquí. ¿Qué se pretende? ¿X-263579 fue emparejado previamente con el R-1 más antiguo? Si es así, la estructura de la oración está fallando y debería intentar En 1972, el museo compró un ténder más pequeño (No. X-263579) de C&NW; había sido emparejado con un R-1 más antiguo, con una capacidad de 5,400 galones estadounidenses (20,441 L) de agua y 9 toneladas (8,9 toneladas largas; 9,9 toneladas cortas) de carbón.
- ¿Tendría sentido traducir "Vicepresidente de Transporte" como "vicepresidente de transporte"?
- "Área de Milwaukee" no necesita guión
- ¿Los nombres de los trenes deben ir entre comillas y en cursiva? Probablemente solo deberían ir en cursiva. Los nombres de eventos y organizaciones no necesitan ni comillas ni cursiva.
- ¿"Promesa solemne"? Qué curiosa.
Abastecimiento y controles puntuales
Consejo: Instala Newspapers.com a través de la biblioteca de Wikipedia para recortar artículos de noticias (yo hice esto para el artículo de Baraboo de 1994, por ejemplo). Esto te facilitará la vida si utilizas muchos periódicos históricos. Puedo brindarte más ayuda. User:Sammi Brie/Clipping es mi guía para recortar artículos para su uso en Wikipedia (algo con lo que estoy muy familiarizado, ya que tengo alrededor de 35.000 recortes).
Mi práctica habitual es hacer una comprobación aleatoria, pero no puedo comprobar las fuentes fuera de línea ni tengo acceso a la tirada de Trains , así que he tenido que ser un poco más prudente con lo que puedo comprobar. Las referencias que no puedo buscar son material especializado fiable.
- 12: Las cosas se ven bien. Lo ideal sería reemplazarlo con el artículo original del State Journal, pero dada su extensión, podría estar sujeto a un muro de pago. ¡Gracias, CNN Newsource !
- 54: Recorté esto para poder comprobarlo.
- 62:
Si bien compró algunas herramientas nuevas para el trabajo, Roudebush tuvo que fabricar otras a medida para realizar el trabajo requerido.
Y
Imágenes
El artículo tiene tres imágenes: una imagen del Departamento de Policía de Carol Highsmith y dos imágenes con licencias CC. No hay problemas. Recomendación: agregue texto alternativo para usuarios con lectores de pantalla. (Veo que esto se hizo desde que comencé)
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