Tachikawa Ki-54

Avión de entrenamiento japonés

El Tachikawa Ki-54 fue un avión bimotor japonés de entrenamiento avanzado utilizado durante la Segunda Guerra Mundial . Los aliados lo bautizaron como Hickory .

Historia

El Ki-54 fue desarrollado en respuesta a una demanda del Ejército Imperial Japonés de un entrenador avanzado bimotor, principalmente para el entrenamiento de tripulaciones. El prototipo voló por primera vez en el verano de 1940 y, tras completar las pruebas, entró en producción en 1941 como Army Type 1 Advanced Trainer Model A (Ki-54a). Al Ki-54a pronto le siguió el Ki-54b como Army Type 1 Operations Trainer Model B y el Ki-54c como Army Type 1 Transport Model C. El Ki-54b y el -c disfrutaron de una carrera exitosa hasta el final de la guerra. Algunos aviones capturados fueron utilizados después de la guerra por varios usuarios.

Operadores

 Japón

• La Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés los utilizó para entrenamiento según su diseño.

 Manchukuo

• Japón proporcionó tres Manchukuo Air Force como transportes VIP.

China-Nanjing

• Fuerza aérea de Nanjing

 Porcelana

• Fuerza Aérea de la República de China, nacionalista chino (capturado).

 Porcelana

• Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación Comunista chino (capturado): Se utilizaron cuatro Ki-54 capturados, uno de ellos en 1951 para entrenar a la primera clase de pilotos mujeres en China. Fueron retirados en 1952. ^{[ cita requerida ]}

 Indochina francesa

• Ejército del Aire Al menos siete Ki-54 fueron recuperados por los franceses en la Indochina francesa entre 1945 y 1947, después de la rendición japonesa.

 Reino Unido

• Un avión operado brevemente por el Escuadrón No. 273 de la RAF durante septiembre y octubre de 1945 en la Indochina francesa . ^[1]

Variantes

• Ki-54a - entrenador de pilotos desarmados
• Ki-54b - entrenador de tripulación armada
• Ki-54c: avión ligero de transporte y comunicaciones con capacidad para ocho pasajeros. Designación civil Y-59 .
• Ki-54d: reconocimiento marítimo/ ASW , transportaba 8 cargas de profundidad de 60 kg (132 lb)
• Ki-110: un prototipo del Ki-54c, construido íntegramente en madera, destruido en un bombardeo estadounidense
• Ki-111: proyecto de avión cisterna de combustible (no se construyó)
• Ki-114: proyecto de buque cisterna de combustible construido íntegramente en madera (no se construyó ninguno)

Aviones supervivientes

Ki-54 en el Museo de Aviación y Ciencia de Misawa

• En Australia se encuentra un fuselaje del Ki-54 almacenado en el anexo del Museo de la Guerra de Australia . Anteriormente formaba parte de un patio de juegos en el jardín de infantes de la base Fairbairn de la RAAF . ^{[2] [3]}
• Otro fuselaje del Ki-54 se conserva en China, en el Museo de Aviación Chino . ^[4]
• Un Ki-54 sin restaurar se exhibe en el Museo de Aviación y Ciencia de Misawa , Japón. Fue encontrado en el fondo del lago Towada en la prefectura de Aomori el 13 de agosto de 2010. Fue recuperado el 5 de septiembre de 2012 ^[5] y ha sido restaurado para su exhibición. ^[6]

Especificaciones (transporte ligero Ki-54c)

Datos de The Concise Guide to Axis Aircraft of World War II ; ^[7] Aeronaves japonesas de la Guerra del Pacífico ^[8]

Características generales

• Tripulación: 2
• Capacidad: 8
• Longitud: 11,94 m (39 pies 2 pulgadas)
• Envergadura: 17,9 m (58 pies 9 pulgadas)
• Altura: 3,58 m (11 pies 9 pulgadas)
• Superficie del ala: 40 m2 ⁽ 430 pies cuadrados)
• Peso vacío: 2.954 kg (6.512 lb)
• Peso bruto: 3.897 kg (8.591 lb)
• Planta motriz: 2 × Hitachi Ha13a (Army Type 98 450 hp Air Cooled Radial) motor de pistón radial de 9 cilindros refrigerado por aire, 380 kW (510 hp) cada uno para el despegue

350 kW (470 CV) a 1.700 m (5.600 pies)

• Hélices: Hélice metálica de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 375 km/h (233 mph, 202 nudos)
• Velocidad de crucero: 240 km/h (150 mph, 130 nudos)
• Alcance: 960 km (600 mi, 520 nmi)
• Techo de servicio: 7.180 m (23.560 pies)
• Carga alar: 97,4 kg/m2 ⁽ 19,9 lb/pie cuadrado)
• Potencia/masa : 0,195 kW/kg (0,119 hp/lb)

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Oxford de velocidad aérea
• Avro Anson
• Modelo Haya 18
• Siebel Si 204

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la Segunda Guerra Mundial
• Lista de aviones militares de Japón

Referencias

Notas

1. Thomas, Andy (julio de 2008). "Vietnam Prelude". FlyPast (324). Stamford, Lincolnshire, Inglaterra: Key Publishing: 70–71.
2. "¿Alguien tiene fotos del AWM Ki-54?". Fotografía de aviación de Warbirdz . Archivado desde el original el 12 de abril de 2012. Consultado el 15 de diciembre de 2013 .
3. "Fuselaje del Tachikawa Ki-54c 'Hickory': 10.ª Brigada Aérea Independiente, Fuerza Aérea del Ejército Imperial Japonés". awm.gov.au . Memorial de Guerra Australiano . Consultado el 15 de junio de 2018 .
4. "Base de datos de aeronaves". LPH2O . 3 de abril de 2016.
5. "旧陸軍の練習機69年ぶり地上に、青森・十和田湖で引き揚げ" [Antiguo avión de entrenamiento del ejército retirado del lago por primera vez en 69 años] (en japonés). 5 de septiembre de 2012 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
6. "旧陸軍練習機、十和田湖で発見…戦時中に墜落". Yomiuri en línea (en japonés). 13 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 16 de agosto de 2010.
7. Mondey 1996, pág. ?.
8. Francillon 1979, pág. 256.

Bibliografía

• Francillon, René J. (1979). Aviones japoneses de la Guerra del Pacífico. Londres: Putnam. ISBN 0-370-30251-6.OCLC 6124909  .(nueva edición 1987 de Putnam Aeronautical Books, ISBN 0-85177-801-1 .) 
• Mondey, David (1996). Guía concisa de los aviones del Eje de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Bounty Books. ISBN 1-85152-966-7.
• Soumille, Jean-Claude (septiembre de 1999). "Les avions japonais aux coleurs françaises" [Aviones japoneses con colores franceses]. Avions: Toute l'Aéronautique et Son Histoire (en francés) (78): 6–17. ISSN  1243-8650.