El Flying Plank estaba pensado para ser un avión que se pudiera construir en casa, que fuera de un tamaño mínimo y que aun así ofreciera un rendimiento de vuelo razonable. El prototipo de Plank tenía timones de punta y se utilizó para pruebas de reducción de la resistencia aerodinámica realizadas en la Universidad Estatal de Mississippi antes de retirarlo. La designación EPB-1 indica los apellidos del equipo de diseño. [1] [2]
El EPB-1 está construido con una estructura de madera, recubierta de tejido aeronáutico dopado . El tren de aterrizaje es monorrueda, con patín de morro. [1] [2]
El modelo "A" fue descrito en los planos vendidos y mantuvo los timones de doble punta del EPB-1, aunque algunos fueron construidos con un solo conjunto de aleta y timón unido a la parte trasera de la cabina. Al menos una versión con asientos uno al lado del otro para dos personas fue construida en Australia , y otra como planeador motorizado . La envergadura estándar es de 25 pies (7,6 m), pero se han construido versiones con envergaduras de hasta 30,5 pies (9,3 m). [1] [2]
Historial operativo
En marzo de 2011 todavía había dos EPB-1 registrados en los EE.UU., incluido uno que se encuentra en el Museo Nacional de Vuelo a Vela . [3]
Variantes
1957 EPB-1Todhunter de dos tablones, 19581960 EPB-1A1964 EPB-1C1975 WBP-1
Documento de autorización previa 1
Prototipo inicial con timones de doble punta [1] [2]
EPB-1A
Modelo estándar construido a partir de planos, también con timones de doble punta [1] [2]
EPB-1C
Modelo modificado por Al Cleave, con una aleta y un timón montados en el centro. [2] [4]
EPB-1H
Modelo modificado con un perfil aerodinámico diferente, no tuvo éxito, desmantelado. [2]
Plancha eléctrica WPB-1
También conocido como Flying Plank II , versión de planeador motorizado [5] [6]
^ abcdefg Activate Media (2006). «Flying Plank EPB-1A Bachstrom (sic)». Archivado desde el original el 5 de abril de 2012. Consultado el 21 de marzo de 2011 .
^ abcdefghi Said, Bob: Directorio de planeadores de 1983, Revista Soaring , página 12. Sociedad de Soaring de Estados Unidos, noviembre de 1983. USPS 499-920
^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 21 de marzo de 2011 .
^ "Backstrom Flying Plank EPB-1 / Backstrom WPB-1 Powered Plank". all-aero.com . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ Administración Federal de Aviación (marzo de 2011). «Resultados de la consulta sobre marca y modelo» . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ Museo Nacional de Vuelo a Vela (2011). "Planeadores en nuestra colección". Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 26 de febrero de 2011 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Backstrom EPB-1 Flying Plank .
