El TW 400 es un tipo de vehículo tranviario utilizado antiguamente en los tranvías de Hannover , Alemania , construido entre 1956 y 1958 por Duewag . Algunas unidades sufrieron remodelaciones para prepararlas para su uso en la red de Hannover Stadtbahn, pero nunca se utilizaron para este fin.
Durante la construcción del túnel A de la línea de ferrocarril de Hannover no se podía prever si se dispondría de suficientes vagones TW 6000 , por lo que a partir de 1969 se adecuaron a las normas de túneles una serie de vagones TW 400 (denominados Breitraumwagen por su anchura de carrocería de 2,35 metros).
Esto implicó:
Como los tranvías eran vehículos unidireccionales, todas las estaciones de la línea A tenían sus andenes a la derecha en el sentido de la marcha. Esto provocó algunos problemas, en particular el complicado trazado de la estación Lister Platz , con andenes apilados uno sobre otro. La terminal de Lahe también estaba equipada con un bucle de giro para permitir que los vagones del TW 400 pudieran dar la vuelta.
Al final, cuando se inauguró la red de ferrocarriles urbanos en 1975, había una cantidad suficiente de TW 6000 disponibles, por lo que las TW 400 nunca se utilizaron en los túneles. Solían circular por las líneas de tranvía y se dejaron de utilizar a finales de los años 70 y principios de los 80. Por ello, la mayoría de ellas fueron desguazadas. La unidad 427, apta para túneles, junto con el remolque 1424, se ha conservado en la HSM de Sehnde .