Empresa industrial estadounidense
TRW Automotive Holdings Corp. fue un proveedor global estadounidense de sistemas , módulos y componentes automotrices para fabricantes de equipos originales (OEM) automotrices y mercados de repuestos relacionados . Sus orígenes se remontan a TRW Inc. y su sede original estaba en Livonia, Michigan . Fue creada en 2002 cuando la empresa aeroespacial Northrop Grumman compró TRW y vendió su división automotriz a Blackstone Group .
TRW Automotive era el octavo mayor proveedor de automóviles del mundo y la séptima empresa más grande del área metropolitana de Detroit , y contaba con casi 64.000 empleados en 22 países de todo el mundo. En 2015, TRW Automotive fue adquirida por la alemana ZF Friedrichshafen y posteriormente pasó a llamarse ZF TRW Automotive Holdings Corp antes de incorporarse a ZF en 2016.
Visión general e historia
TRW Automotive era una empresa estadounidense con sede en Livonia, Michigan . Sus orígenes se remontan a TRW Inc. [ 2] [3] La producción de TRW Automotive incluía una variedad de productos automotrices, incluidos sistemas integrados de control del vehículo y asistencia al conductor, sistemas de frenado , sistemas de dirección , sistemas de suspensión , cinturones de seguridad y bolsas de aire , y válvulas de motor, entre otros. [4] Las actividades operativas de la empresa se dividían en 4 segmentos: sistemas de chasis, sistemas de seguridad para ocupantes, electrónica y componentes automotrices. [3] Según sus estadísticas de ventas, en 2003, TRW Automotive era el octavo proveedor automotriz más grande del mundo y la séptima empresa más grande del área metropolitana de Detroit . La firma tenía casi 64.000 empleados en 22 países de todo el mundo. [4]
Desarrollos futuros
En 2002, la empresa aeroespacial Northrop Grumman compró TRW [5] y posteriormente vendió la división automotriz de TRW a la firma de capital privado Blackstone Group por 4.730 millones de dólares . Según el acuerdo final, Blackstone poseía el 80,4% del negocio, mientras que Northrop Grumman adquirió el 19,6%. En un comunicado, John Plant, el director ejecutivo de TRW Automotive, dijo: "La empresa ahora está 100 por ciento enfocada en las necesidades de los clientes de la industria automotriz y tenemos una oportunidad emocionante de capitalizar nuestra posición como líder mundial en seguridad automotriz". [4]
En 2009, TRW Automotive obtuvo un beneficio neto de 76 millones de dólares. Al año siguiente, la empresa obtuvo un beneficio de 189 millones de dólares, más del doble que el año anterior. Según Plant, esto fue resultado de la recuperación de la industria tras la crisis financiera de 2007-08 y de la incursión de la empresa en los mercados emergentes. [6] El 15 de septiembre de 2014, se anunció que el fabricante alemán de piezas de automóvil ZF Friedrichshafen compraría TRW Automotive por aproximadamente 13.500 millones de dólares, incluida la deuda. [7] [8] La adquisición se completó el 15 de mayo de 2015, y TRW Automotive ahora opera como parte de ZF Friedrichshafen AG , como División 'Tecnología de seguridad activa y pasiva'. [9]
Hitos de TRW Automotive
- 2002 - se produce la primera generación del retractor de control activo. [10]
- 2002 - Se introduce la primera pinza de freno de estacionamiento eléctrico . [11]
- 2003 - se produjo un sistema de clasificación de ocupantes basado en el peso. [12]
- 2004: se revela la tecnología de iniciador de silicio para infladores de bolsas de aire. [12]
- 2004 - Se creó una tecnología de sensor táctil con detección capacitiva para los controles interiores del vehículo. [12]
- 2005 - Se presenta la familia de sistemas de suspensión activa Active Dynamic Control. [13]
- 2006 - se produce una tecnología de airbag del conductor no giratorio. [12]
- 2006 - Se reveló una tecnología de control de estabilidad de frenado híbrido Slip Control Boost. [12]
- 2007: se produjo un sistema de control climático eficiente para mantener la comodidad de los ocupantes y mejorar el ahorro de combustible. [12]
- 2007 - Se creó una tecnología de freno de estacionamiento con tambor eléctrico en el sombrero. [14]
- 2007: se introdujo la tecnología de freno regenerativo ESC-R para vehículos híbridos. [15]
- 2008: se presentó un sistema de cinturón de seguridad con elevador de hebilla activo para mejorar la comodidad, la conveniencia y la seguridad. [12]
- 2008 - se produce el primer sistema de mantenimiento de carril, que integra tecnología de cámara y dirección eléctrica. [16]
- 2008 - Se introdujo un sistema de protección de la cabeza para vehículos convertibles. [17]
- 2008: desarrolló una unidad de control electrónico de airbag escalable para mercados emergentes. [18]
- 2014 - se produce la segunda generación del retractor de control activo. [10]
- 2015 - TRW Automotive fue adquirida por ZF Friedrichshafen . [9]
Referencias
- ^ "TRW Automotive Holdings Corp. (TRW)". Yahoo! Finanzas.
- ^ "Historia de TRW Inc". Funding Universe . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ ab "TRW Automotive Holdings". Forbes . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ abc "TRW Automotive avanza bajo el mando de Blackstone". Blackstone Group . 3 de marzo de 2003 . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "Northrop Grumman anuncia el cierre de la fusión con TRW". Northrop Grumman . Consultado el 25 de abril de 2020 .
- ^ Wilton, Bill (9 de diciembre de 2010). "Abróchese el cinturón para un crecimiento agresivo con TRW Automotive". Forbes . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ Kim, Soyoung; Taylor, Edward (15 de septiembre de 2014). "La alemana ZF comprará TRW Automotive por 13.500 millones de dólares". Reuters . Consultado el 16 de septiembre de 2014 .
- ^ "Brower Piven anuncia una investigación de TRW Automotive Holdings Corp. en relación con la propuesta de venta de la empresa a ZF Friedrichshafen". Business Wire . 15 de septiembre de 2014 . Consultado el 16 de septiembre de 2014 .
- ^ ab "ZF schließt Übernahme von TRW Automotive ab" . Consultado el 15 de mayo de 2015 .
- ^ ab "El sistema de cinturón de seguridad con retractor de control activo de segunda generación de TRW se lanza en Norteamérica". PR Newswire . 20 de marzo de 2014 . Consultado el 26 de marzo de 2020 .
- ^ Ohlig, Benedikt; Michels, Erwin; Kesselgruber, Dirk (junio de 2008). "El freno de estacionamiento inteligente distribuye las funciones del freno de estacionamiento eléctrico". Atz Worldwide . 110 (6). Springer Publishing : 36–41. doi :10.1007/BF03225013.
- ^ abcdefg «Historia». TRW Automotive . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ Badawy, Dr. Aly (1 de marzo de 2005). "Nuevas opciones en el control de la dinámica de vehículos". Diseño electrónico . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "e10vk". Comisión de Bolsa y Valores de Estados Unidos . Consultado el 26 de abril de 2020 .
- ^ "El sistema de frenado electrónico mejora la estabilidad del vehículo". Thomas Net. 24 de septiembre de 2007. Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "TRW elegido socio de PSA para sistemas de asistencia al conductor en todos los vehículos Peugeot Citroën a partir de 2017". PR Newswire. 6 de enero de 2015. Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "TRW Automotive presenta un nuevo sistema de protección para la cabeza para descapotables". Thomas Net. 26 de junio de 2008. Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "TRW Automotive (TRW) desarrolla unidades de control electrónico de airbag escalables y de bajo coste para mercados emergentes". Street Insider. 22 de mayo de 2008. Consultado el 28 de abril de 2020 .
Enlaces externos
- Antiguo sitio web de TRW Inc.
- Mercado de accesorios TRW
- Datos comerciales históricos de TRW Automotive Holdings Corp.:
- Presentaciones ante la SEC