El 26 de mayo de 2011, TNT Express se separó de su empresa matriz, TNT NV , cotizando en Euronext Amsterdam . [1] Posteriormente, TNT NV pasó a denominarse PostNL .
En marzo de 2012, UPS anunció su intención de adquirir TNT Express por 6.700 millones de dólares . [2] Sin embargo, el acuerdo fracasó en enero de 2013, después de que se anunciara que UPS no había obtenido el permiso de la Comisión Europea y, como tal, había sido bloqueado por motivos de competencia. [3]
Camión TNT Express en Plymouth , Inglaterra, en febrero de 2010
En abril de 2015, FedEx anunció su intención acordada de comprar TNT Express por 4.400 millones de euros , mientras buscaba expandir sus operaciones en Europa. [4] La Comisión Europea inició una investigación sobre la adquisición prevista [5] y el 8 de enero de 2016 aprobó el acuerdo. La transacción se completó el 25 de mayo de 2016. [6] [7]
En agosto de 2017, TNT Express se vio gravemente afectada por el ciberataque NotPetya , en parte porque algunas operaciones y sistemas de comunicación estaban basados en Ucrania, donde se originó el ciberataque. [8] TNT tuvo que operar utilizando procesos manuales durante meses creando retrasos muy grandes. Algunos registros se perdieron por completo. [9]
Operaciones
Furgoneta TNT Express en South Tangerang , Indonesia, en febrero de 2021
TNT ofrecía servicios de entrega por carretera y aire en Europa, la región de Asia Pacífico, América, Oriente Medio y África. En junio de 2014, TNT llevó a cabo una prueba de transporte de mercancías por ferrocarril para evaluar la mejora del apoyo a las empresas en el Reino Unido y la reducción de las emisiones de carbono. [10]
Referencias
^ Steinglass, Matt (26 de mayo de 2011). "TNT Express se centrará en los mercados emergentes". Tiempos financieros . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2011 . Consultado el 26 de mayo de 2011 .
^ "UPS acuerda comprar TNT Express por 6,700 millones de dólares". EE.UU. Hoy en día . 19 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 19 de marzo de 2012 .
^ "Importante fusión de logística y transporte exprés torpedeada por la Comisión Europea". Práctica guía de envío. Archivado desde el original el 30 de enero de 2013 . Consultado el 15 de enero de 2013 .
^ "FedEx comprará a su rival TNT Express por 4.400 millones de euros". Noticias de la BBC. 7 de abril de 2015. Archivado desde el original el 12 de julio de 2020 . Consultado el 21 de julio de 2018 .
^ Comisión Europea (31 de julio de 2015). "Fusiones: la Comisión abre una investigación en profundidad sobre la propuesta de adquisición de TNT por parte de FedEx" (Presione soltar). Bruselas, Bélgica: Comisión Europea. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2015 . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
^ "La UE está dispuesta a dar luz verde a la unión de FedEx/TNT Express". AFP. 21 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2015 . Consultado el 23 de octubre de 2015 .
^ Berman, Jeff (2 de noviembre de 2015). "El período de aceptación del acuerdo FedEx-TNT se extendió hasta enero". Gestion de logistica . Archivado desde el original el 27 de enero de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2015 .
^ "El ciberataque NotPetya le costó a TNT al menos 300 millones de dólares". Noticias de la BBC . 20 de septiembre de 2017. Archivado desde el original el 6 de diciembre de 2020 . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .
^ Baraniuk, Chris (9 de agosto de 2017). "Clientes 'furiosos' con TNT después del colapso del ciberataque". Noticias de la BBC . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2017 . Consultado el 9 de agosto de 2017 .
^ TNT expreso. "La prueba ferroviaria podría generar un mejor apoyo a las empresas del Reino Unido y reducir las emisiones de carbono". TNT (Presione soltar). Archivado desde el original el 12 de julio de 2020 . Consultado el 2 de febrero de 2016 .
enlaces externos
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