El Comité Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial , habitualmente conocido por sus siglas TICCIH , es la sociedad internacional dedicada al estudio de la arqueología industrial y a la protección, promoción e interpretación del patrimonio industrial . La Carta de Nizhny Tagil del TICCIH (archivada), firmada en 2003, es el documento de orientación internacional para el patrimonio industrial. [1] En 2011, se adoptaron en París los Principios conjuntos ICOMOS-TICCIH para la conservación de sitios, estructuras, áreas y paisajes del patrimonio industrial , también llamados "Principios de Dublín". [2]
Su período de interés se extiende desde el inicio de la Revolución Industrial y generalmente incluye los restos materiales y documentales de la industria manufacturera y extractiva , el transporte y las infraestructuras de servicios públicos. Como reflejo de la naturaleza interdisciplinaria de la arqueología industrial, atrae a entusiastas y profesionales de muchos campos.
TICCIH fue fundada luego de la Primera Conferencia Internacional para la Conservación del Patrimonio Industrial en Ironbridge , Inglaterra , en 1973. Realiza una conferencia trienal de la cual la última fue en Santiago de Chile , Chile , en 2018. Se organiza a través de una Junta y Presidente que son elegidos por los Representantes Nacionales de los distintos comités nacionales o sociedades asociadas. Tiene tanto miembros individuales como sociedades nacionales como la Sociedad Norteamericana de Arqueología Industrial (SIA), el Comité francés de información y enlace para la arqueología, el estudio y la puesta en valor del patrimonio industrial (CILAC) o la Asociación Británica de Arqueología Industrial (AIA). Los miembros reciben el Boletín digital TICCIH trimestral y tarifas con descuento para el congreso.
TICCIH ha sido el asesor especializado de ICOMOS en patrimonio industrial desde 2000 y evalúa sitios industriales para la Lista del Patrimonio Mundial . Ha publicado una serie de documentos de orientación que incluyen canales, ferrocarriles, puentes y minas de carbón, que pueden descargarse de los sitios web del TICCIH o del ICOMOS.
Industrial Heritage Re-Tooled, la guía TICCIH sobre patrimonio industrial se publicó en noviembre de 2012. [3]
En 2013, las 61 organizaciones nacionales miembros de la Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) ratificaron y promulgaron la "Carta de Turín" , establecida por el TICCIH "para preservar y salvaguardar la historia de los vehículos, incluida su ingeniería, forma, funciones e historias documentadas y sus múltiples y diversas relaciones con la sociedad y los entornos sociales,..." [4] La Carta de Turín sigue la estela de la Carta de Venecia para la Conservación y Restauración de Monumentos y Sitios , la Carta de Barcelona , en su totalidad la "Carta Europea para la Conservación y Restauración de Buques Tradicionales en Operación" , y la Carta de Riga sobre Autenticidad y Reconstrucción Histórica en relación con el Patrimonio Cultural , que articulaba normas para el mantenimiento y la preservación de edificios, embarcaciones y vehículos ferroviarios de importancia histórica, respectivamente. [4]