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Thomas H. Smith (barco piloto)

El Thomas H. Smith , o TH Smith , era un barco piloto de Sandy Hook del siglo XIX construido para los pilotos de Nueva York alrededor de 1820. Ayudaba a transportar prácticos marítimos entre los barcos de entrada y salida que llegaban al puerto de Nueva York . En 1840, era uno de los ocho barcos piloto de la flota de Nueva York. En 1857 desembarcó y se hundió a seis millas de Barnegat .

construcción y servicio

El barco piloto Thomas H. Smith fue informado ya el 23 de noviembre de 1820, cuando informó que el barco America , de Calcuta , había quedado varado a unas pocas millas de Sandy Hook y había sido varado. [1]

El 28 de enero de 1822, el barco piloto Thomas H. Smith estaba en un crucero frente a Sandy Hook, donde ayudó a los barcos que necesitaban asistencia. Suministró provisiones frescas a los barcos y llevó a los pasajeros a la ciudad desde el barco Cotton Plant de Savannah , que estaba anclado cerca de Prince's Bay . [2]

El 26 de marzo de 1827, el barco piloto Thomas H. Smith trajo a la ciudad un esquife con dos hombres afroamericanos exhaustos , a diez millas de Sandy Hook. Se habían escapado de Middletown, Nueva Jersey , con la intención de venir a Nueva York. [3]

En 1840, sólo había ocho barcos prácticos en la flota de Nueva York. Eran el Fantasma , N°1; Washington , núm. 2; Nueva York , n.º 3; Jacob Bell , nº 4; Florecer , nº 5; TH Smith , nº 6; John E. Davidson , núm. 7; y el Virginia , nº 8. [4]

El 14 de diciembre de 1840, Owen Callanan, del barco práctico TH Smith , junto con otros prácticos del puerto de Nueva York, declararon que nunca habían sido empleados por JD Stevenson y no se les había ofrecido ni exigido ninguna compensación. [5]

El 8 de febrero de 1846, el barco piloto Thomas H. Smith rescató un pequeño bote que contenía a tres hombres exhaustos subiéndolos a bordo del Smith . Habían salido de la isla Gibbet en un grupo de pesca y quedaron atrapados en una tormenta. [6]

Richard Brown sirvió como piloto en el Thomas H Smith , junto con Theophilus Beebe , John Ward, Benjamin Chase, Henry Beebe y Daniel C. Chapman. [7]

Fin del servicio

El 31 de agosto de 1857, el barco piloto Thomas H. Smith llegó a tierra en un vendaval a seis millas de Barnegat Inlet y se rompió en pedazos. La tripulación fue rescatada y devuelta a la ciudad. [8]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Nueva York, 23 de noviembre". El Boletín Nacional . Filadelfia, Pensilvania. 24 de noviembre de 1820. p. 3 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  2. ^ "Publicación de la noche". El correo de la tarde . Nueva York, Nueva York. 28 de enero de 1822. p. 2 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  3. ^ "Para la Gaceta de Estados Unidos". La Gaceta de Estados Unidos . Filadelfia, Pensilvania. 27 de marzo de 1827. p. 4 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  4. ^ "Una nueva goleta piloto". El Heraldo de la ciudad de Nueva York . Nueva York, Nueva York. 22 de enero de 1840. pág. 2 . Consultado el 9 de enero de 2021 .
  5. ^ "Al público". Heraldo diario de Nueva York . Nueva York, Nueva York. 16 de diciembre de 1840. pág. 2.
  6. ^ "Rescate afortunado". Heraldo diario de Nueva York . Nueva York, Nueva York. 10 de febrero de 1846. p. 4 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .
  7. ^ "Capitán" Dick "Brown. Maestro de vela y piloto durante medio siglo, a cargo del Yacht America cuando ganó la Copa de la Reina". Tribuna Estelar . Mineápolis, Minnesota. 5 de julio de 1885. pág. 13 . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
  8. ^ "La pérdida del barco piloto Thomas H. Smith". Tribuna de Nueva York . Nueva York, Nueva York. 31 de agosto de 1857. pág. 3 . Consultado el 1 de febrero de 2021 .