Tren TGV Iris 320 de la SNCF

Iris 320 4530

Iris 320 con cúpula de monitorización por pantógrafo en la parte superior.

El Iris 320 es un tren TGV modificado operado por SNCF International como tren de grabación de vías dedicado para ferrocarriles de alta velocidad . ^[1] El tren puede circular a 320 kilómetros por hora (199 mph) y consta de dos vagones motrices y ocho vagones de remolque, lo que proporciona un laboratorio de 160 metros (524 pies 11 pulgadas) de largo. ^[1] Fue convertido a partir del antiguo tren de pasajeros SNCF TGV Réseau número 4530.

El tren se utiliza principalmente para supervisar toda la red francesa de alta velocidad LGV cada 15 días. ^[2] Además, supervisa otras líneas principales en Francia que operan a más de 160 km/h (99 mph) ^[2] y la línea de alta velocidad HSL 1 en Bélgica para Infrabel .

Cada dos meses, Iris 320 realiza un reconocimiento del túnel del Canal para Eurotunnel (desde diciembre de 2010) y de la línea de alta velocidad 1 para Network Rail (Channel Tunnel Rail Link) en el Reino Unido (desde el 4/5 de mayo de 2011). ^[3] Los viajes a través del Canal son impulsados ​​por locomotoras diésel Eurotunnel Clase 0001 y viajan a 100 km/h (62 mph). ^{[4] [5]}

Véase también

• New Measurement Train , un tren departamental británico operado por Network Rail para inspección de vías, basado en el HST Clase 43 de British Rail
• Doctor Yellow , el Shinkansen japonés que inspecciona las vías
• Inspección integral de trenes : trenes departamentales de alta velocidad chinos que operan en tareas de inspección de vías

Referencias

1. Foeillet, Guillaume (17 de marzo de 2008). "El tren de medición de alta velocidad IRIS 320" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de marzo de 2012. Consultado el 7 de junio de 2011 .
2. University of Birmingham (2008-11-04). D4.4.1 – Rail Inspection Technologies (PDF) (Informe). Innotrack. p. 20 . Consultado el 2011-06-07 . SNCF ... Vagón "IRIS 320" que puede alcanzar velocidades de hasta 320 km/h. Estas inspecciones se realizan cada 15 días para comprobar si hay defectos superficiales visibles en líneas de alta velocidad, así como en líneas principales de alto estándar (velocidad ≥ 160 km/h).
3. Milner, Chris (2011-06-02). "TGV en visita secreta al Reino Unido". The Railway Magazine . Archivado desde el original el 2011-06-06 . Consultado el 2011-06-07 .
4. "Reino Unido: comprobaciones de la geometría de las vías". SNCF International. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011. Consultado el 7 de junio de 2011. SNCF International… con Eurotunnel y… Network-Rail (CTRL) están… realizando recorridos de control del Eurotunnel utilizando el tren Iris 320 y extendiéndolos hasta Londres St Pancras.
5. "Mantenimiento" (PDF) . Inspección de la infraestructura a 100 km/h. Informe anual (Informe). Eurotunnel Group. 2010. p. 24. Archivado desde el original (PDF) el 2011-08-07 . Consultado el 2011-06-07 . Tren de medición IRIS 320... desde diciembre de 2010,... inspeccionando el Túnel del Canal, tirado por una locomotora diésel de Eurotunnel a 100 km/h... cada dos meses

Enlaces externos

Medios relacionados con Iris 320 en Wikimedia Commons