El TG-10 es la designación militar de los planeadores checoslovacos Blanik , Super Blaník y Blanik L-33 Solo utilizados para el entrenamiento básico de vuelo en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . La Academia mantuvo un inventario de 21 TG-10, en estas tres variantes, hasta 2012. Los aviones fueron pilotados por cadetes y oficiales del 94.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo , el 306.º Grupo de Entrenamiento de Vuelo , la Decimonovena Fuerza Aérea , el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo .
Todos los modelos TG-10 son de construcción semimonocasco de aluminio con superficies de control cubiertas de tela. Todos están equipados con paneles de instrumentos de vuelo completos (altímetro, indicador de velocidad, acelerómetro, variómetro, indicador de velocidad vertical, brújula magnética) y cuentan con un conjunto completo de aviónica (radio VHF, GPS, computadora de navegación, ELT).
TG-10B Merlín : LET L-23 Super Blanik . 12 en inventario. Entrenador básico; Configuración tándem de 2 plazas. Se utiliza en el programa Soar For All de la Academia y para capacitar a cadetes para que se conviertan en pilotos instructores de planeadores. Cuatro de ellos han sido configurados para el vuelo de olas a gran altura.
TG-10C Kestrel/"Saber" : LET L-13AC Blanik . 5 en inventario. Entrenador avanzado; La cabina y los controles son idénticos a los del Merlin, lo que hace que las transiciones entre los dos aviones sean muy fluidas. Se utiliza para acrobacias aéreas y entrenamiento de spinning. Ligeramente más pesado, con una envergadura más corta y una configuración de cola convencional, ofrece una respuesta dinámica ligeramente más rápida para controlar las acciones.
TG-10D Peregrine/"Thunder" : Deje que L-33 Solo . 4 en inventario. Entrenador avanzado; monoplaza. La cabina y los controles son similares a los del TG-10B. Se utiliza para entrenamiento avanzado de cross country y vuelo en olas.
En 2007, la Academia de la Fuerza Aérea comenzó a retirar los planeadores TG-10D en favor de los nuevos planeadores de alto rendimiento, el Schempp-Hirth Duo Discus y Discus 2b , denominados TG-15A (biplaza tándem) y TG-15B (monoplaza). asiento). En 2011, la Academia de la Fuerza Aérea comenzó a retirar los planeadores TG-10B y TG-10C restantes. Ambas variantes han sido reemplazadas por el TG-16A. [1]
La Academia utilizó los planeadores TG-4 más antiguos y muy confiables ( Schweizer SGS 2-33 ) hasta 2002, cuando los reemplazó por los más nuevos TG-10. [2] [ verificación fallida ] Hasta 2004, las operaciones de planeadores eran realizadas por el 94.º Escuadrón de Entrenamiento de Vuelo bajo el 34.º Grupo de Operaciones , una unidad de la 34.º Ala de Entrenamiento , Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . En 2004, la 94.ª y otras unidades de operaciones de la Academia (98.ª y 557.ª) se realinearon bajo el Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo.
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