El TD2000 es un roadster retro -clásico inspirado en los elegantes vehículos de preguerra. Lo produce TD Cars (Malasia), una sociedad de responsabilidad limitada constituida en 1998. La empresa adquirió los derechos, la propiedad intelectual y las marcas comerciales asociadas con la producción del TD2000 Roadster. [1] En la actualidad, el automóvil se ensambla en Malasia y se exporta al extranjero. Los modelos fabricados en Malasia son reconocidos en todo el mundo como más refinados y lujosos que sus predecesores.
Está disponible en Japón, Australia, Nueva Zelanda, India, Filipinas, Singapur, Tailandia, Escocia, Irlanda, Alemania, Inglaterra y Oriente Medio.
La idea de crear un clásico retro para rendir homenaje al deportivo británico de nivel básico de los años 50, el MG TD, se basaba en un tren motriz japonés moderno. El roadster se originó en 1986 utilizando componentes Nissan y plantillas, matrices y moldes originales del MG TD. Australian Classic Cars (ACC), bajo la dirección de Westmex, creó el chasis, mejoró otros aspectos técnicos y el confort. Gason de Ararat, bajo contrato con ACC, produjo y lanzó con éxito alrededor de 100 vehículos en Australia. [2] Sin embargo, las ventas no fueron rentables, por lo que la división de automóviles de la empresa cambió de propietario varias veces hasta que TD Cars la adquirió y trasladó la producción a Malasia. Bajo la nueva administración, los TD2000 se expandieron más allá de sus fronteras. [3]
En la actualidad, el roadster TD2000 consta de dos modelos: el Silverstone, con cambio manual de cinco velocidades, y el Gatsby, con cambio automático de cuatro. Se asienta sobre un chasis de acero y está equipado con una suspensión delantera independiente de doble horquilla , un eje trasero de ballestas y frenos de disco en todas las ruedas , lo que proporciona un mejor manejo y una conducción más suave que el original. Se contrató a muchos ingenieros OEM locales para estudiar y construir un sistema de suspensión completo con amortiguadores más suaves y ballestas de tres hojas, una unidad de aire acondicionado más fría e integrar un radiador de doble núcleo en el sistema de refrigeración.
Su carrocería de fibra de vidrio incorpora barras laterales de protección contra intrusiones y está protegida por parachoques de acero inoxidable. Con un motor Toyota 3S-FE de 2 litros que desarrolla 130 CV, el roadster de tracción trasera ofrece un mejor rendimiento que su antiguo predecesor Nissan. La relación potencia-peso es excelente, ya que el roadster pesa menos de una tonelada.
Entre las características estándar se incluyen llantas de radios, tablero de instrumentos de nogal, capota blanda de mohair y barra antivuelco integrada. Las opciones incluyen tapizados de cuero, aire acondicionado, volante de madera Motolita, portaequipajes de acero inoxidable y barra antivuelco.
El Museo Nacional del Automóvil en el Circuito Internacional de Sepang alberga un Silverstone azul perla para que el público lo pueda ver. [4]
