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El TC2000 ( Turismo Competición 2000 , anteriormente Súper TC2000 ) es un campeonato de carreras de turismos disputado en Argentina desde 1979.
Antes de 2012, se permitían motores de hasta 2000 centímetros cúbicos (120 pulgadas cúbicas), con modificaciones limitadas de los motores estándar. Esto fue tanto para reducir los costos de funcionamiento como para brindar igualdad de condiciones a todos los equipos. Están prohibidos la sincronización variable de válvulas , la geometría de admisión variable, los sistemas de frenos antibloqueo y el control de tracción .
A partir de la temporada 2012, Radical Performance Engines proporcionará motores RPE TCX V8 de 2,7 litros (160 pulgadas cúbicas) (una variante de tracción delantera del RPX, que se encontraba originalmente en el Radical SR8 ), capaces de producir 430 caballos de fuerza de frenado (320 kW). ), en lugar de los motores anteriores de 2 litros (120 pulgadas cúbicas). La serie pasó a llamarse Súper TC2000 . [1] Mientras tanto, los autos con el antiguo reglamento continúan compitiendo como un campeonato de segunda categoría con el nombre de TC2000 , actualmente con calendario independiente.
Los motores V8 fueron finalmente sustituidos a partir del año 2019 por un nuevo proveedor, el fabricante francés Oreca , siendo estos 2,0 litros (120 cu in) turboalimentados de 4 cilindros en línea .
En 2022, la serie volvió a cambiar de nombre. El Super TC2000 recuperó su nombre del TC2000 y el TC2000 pasó a llamarse Serie TC2000. [2]
Equipos de obra: [3]
Equipos privados: [3]
