Selby Avenue es una calle en Saint Paul, Minnesota , Estados Unidos, que corre de este a oeste desde Summit Avenue cerca del centro de la ciudad hacia el río Misisipi . La calle atraviesa los vecindarios de Summit-University y Union Park . La calle, especialmente entre Dale Street y Snelling Avenue , se ha asociado con la comunidad negra de Saint Paul. [1] El extremo más oriental de la calle ha sido históricamente más densamente desarrollado y arquitectónicamente significativo. [2]
Selby recibió su nombre por primera vez en 1854 como parte de la ampliación de Dayton e Irvine. La calle recibió el nombre de Jeremiah W. Selby, que era dueño de una granja en St. Anthony Hill, la ubicación actual de la Catedral de Saint Paul . Selby pagó $50 por acre por su granja de 40 acres en 1847. [3] Henry Mower Rice se burló de que Selby comprara un terreno tan alejado del centro de Saint Paul, pantanoso e inaccesible debido al acantilado del río. [4] El nombre de la calle también se publicó en un mapa de 1857 publicado por Goodrich & Somers llamado "Mapa de la ciudad de Saint Paul". [5]
En 1887 se construyó una línea de tranvía desde el centro de Saint Paul hasta Selby y St. Albans. Se inauguró el 16 de enero de 1888. La línea recorría Broadway, Fourth y Third Street antes de subir el acantilado y recorrer Selby. La línea se extendió hasta Fairview Avenue en 1890. [6] En la década de 1890, Selby Avenue eclipsó a Grand Avenue con muchos más edificios grandes, edificios comerciales, apartamentos y dúplex. [7]
La parte de Selby Avenue entre Fairview Avenue y Cleveland Avenue se encuentra en lo que se conoce como la segunda ampliación de Merriam Park. Originalmente, esta parte de Selby Avenue se llamaba Mabel Avenue y luego se cambió a Hague Avenue. Se decidió mediante la Ordenanza N.° 1094 de la ciudad de St. Paul, el 7 de febrero de 1889, que esta parte se llamaría Selby Avenue.
La pendiente del 16% en la colina hacia Selby Avenue desde el centro de la ciudad era difícil de subir para los tranvías. Un complejo sistema de contrapesos ayudó a los tranvías a subir la colina. [8] La Twin City Rapid Transit Company construyó un túnel de 1500 pies que cambió la pendiente al 7%. El túnel tiene 15 pies de alto y 23 pies de ancho. La entrada del túnel en la base de la colina todavía es visible y ha sido sellada. [3] La construcción del túnel redujo significativamente el tiempo de viaje y provocó un aumento repentino en el desarrollo del vecindario a lo largo de la línea. [8]
El St. Paul Curling Club ha estado ubicado en Selby desde 1912. Para satisfacer las demandas de los trabajadores del centro y las parejas jóvenes, hubo un auge en la construcción de edificios de apartamentos en la década de 1920. [9] En las décadas de 1920 y 1930, existían varios concesionarios de automóviles desafortunados a lo largo de Selby. [10] En la década de 1950, la avenida tenía una mezcla de negocios, casas y apartamentos. [2] La población judía de Saint Paul se asentó brevemente a lo largo de Selby Avenue después de tener más éxito antes de mudarse a Highland Park . Muchas tiendas y negocios eran propiedad de residentes judíos a lo largo de Selby. [11] Después de la destrucción del vecindario de Rondo, causada por la construcción de la Interestatal 94 , muchas de las familias negras de Saint Paul se mudaron al sur a Selby Avenue, lo que le dio al vecindario Summit-University un cambio dramático en la demografía. [12] El área experimentó la huida de los blancos a medida que las familias se mudaban fuera del área. [13]
La destrucción de Old Rondo y la construcción de la Interestatal 94 provocaron en parte la decadencia de Selby Avenue. [14] Los planificadores de carreteras también previeron la necesidad de ensanchar Marshall Avenue y Selby Avenue después de que la Interestatal 94 alcanzara su capacidad máxima en algún momento de la década de 1970. La posibilidad de esta ampliación y la ocupación de viviendas a lo largo de estas calles inhibió la inversión en esos corredores. [15] En las décadas de 1960 y 1970, la zona alrededor de Selby-Dale tenía algunos de los peores índices de vivienda y delincuencia callejera de Saint Paul. Según los comerciantes, las ventanas rotas, las amenazas de bomba y los neumáticos cortados eran habituales. Durante esta época, muchos negocios optaron por ubicarse en Grand Avenue o University Avenue en lugar de Selby. [12] En la noche del 30 de agosto de 1968, cuatro policías fueron baleados, cientos de jóvenes fueron gaseados, 20 policías resultaron heridos, 26 personas fueron arrestadas y se produjeron 11 incendios en la zona después de un disturbio en una actuación musical en el centro de Saint Paul. [16] El evento fue el peor disturbio racial en la historia de Saint Paul. [1] El 13 de enero de 1969, jóvenes negros gritando "Black Power" rompieron las ventanas de cuatro negocios con bates de béisbol. Los negocios nunca volvieron a abrir y después de que se rompieran las ventanas de otros dos negocios, también cerraron. Cuando los negocios descubrieron que ya no podían obtener seguro para sus propiedades en Selby Avenue, se mudaron dejando escaparates vacíos. [17] Los disturbios destruyeron efectivamente la viabilidad de la franja comercial en beneficio de las calles vecinas. [18]
En el otoño de 1982, Bill Wilson, miembro del Ayuntamiento de Saint Paul, intentó cambiar el nombre de la calle en honor a Roy Wilkins. [3] En 1980, la zona tenía una mezcla de trabajadores de bajos ingresos, obreros y profesionales de clase media a alta, de los cuales el 56% vivía de alquiler. El veinte por ciento de los residentes vivía por debajo del umbral de pobreza y el 44% de los residentes eran negros y el 43% blancos. Tres de las esquinas de Selby Avenue y Dale Street estaban vacías o desocupadas en 1986. [12] La ciudad de Saint Paul era dueña de los lotes en las esquinas suroeste y noreste de Selby y Dale en 1988 y estaba tratando activamente de venderlos a un desarrollador. [19]
La intersección de Selby y Western experimentó una explosión de desarrollos de lujo en la década de 1980. [1] Los dos lotes vacíos en Selby y Dale no se llenaron hasta fines de la década de 1990 con la construcción de una tienda de comestibles cooperativa, Mississippi Market, y la apertura de restaurantes en la otra esquina. Estos desarrollos llevaron a la esperanza de que Selby Avenue resurgiera y se convirtiera en una franja comercial más exitosa como la cercana Grand Avenue. [20] [21] [22] El extremo este actual de Selby Avenue alberga una serie de negocios prósperos, incluidos cafés, restaurantes, gastropubs y boutiques, y se renovaron los esfuerzos para impulsar este desarrollo al oeste de Dale. [23]
Actualmente, la ruta 21 de Metro Transit recorre Selby Avenue desde Hamline Avenue hasta el centro de Saint Paul. El corredor desde el centro de Saint Paul hasta Uptown, Minneapolis a través de Selby Avenue y Lake Street está actualmente en estudio para mejorar el servicio de autobuses como la línea B de METRO . La línea B giraría hacia Selby en Snelling Avenue , donde se conecta con la línea A , antes de viajar a Saint Paul Union Depot a través de Selby. [24]
El extremo norte de Ayd Mill Road actualmente desemboca en Selby Avenue. Puede producirse una congestión importante debido al tráfico que circula entre la I-94 y la I-35E a través de Snelling, Selby y Ayd Mill Road.
44°56′48″N 93°9′2″O / 44.94667, -93.15056