El Túnel de Agua del Bósforo ( turco : Boğaziçi Su Tüneli ) o acueducto del Bósforo es un acueducto submarino en Estambul , Turquía, que cruza el estrecho del Bósforo . Fue construido en 2012 para transferir agua desde el arroyo Melen en la provincia de Düzce al lado europeo de Estambul. [1]
Estambul, con una población de unos 15 millones de habitantes, intenta garantizar el acceso de sus ciudadanos al agua potable. La mayor parte del agua potable de Turquía (y, en consecuencia, de Estambul) se encuentra en las fronteras asiáticas del país. Por lo tanto, es difícil llevar agua al lado asiático de Estambul con cientos de kilómetros de tuberías, y otro desafío es llevar agua al lado europeo de Estambul con un túnel excavado a 85 metros bajo el fondo del mar (145 metros bajo la superficie del mar) en la cima. una falla activa .
El túnel fue encargado por el Ministerio de Bosques y Gestión del Agua y fue construido por un consorcio internacional de empresas rusas y turcas ( Mosmetrostroy , ALKE y STFA ). El Proyecto de Abastecimiento de Agua de Melen fue financiado principalmente por JBIC (Banco Japonés de Cooperación Internacional) y en parte por DSI ( Obras Hidráulicas del Estado ).
El proyecto constaba de dos fases: la fase de túnel submarino y la fase de túnel terrestre. La fase submarina se realizó mediante el método TBM ( tuneladora ), y la parte terrestre mediante voladura. La parte del proyecto de perforación con tuneladora se completó en marzo de 2009 y se celebró una ceremonia a la que asistieron ministros, burócratas, diplomáticos rusos y Kadir Topbaş , el alcalde de Estambul. La tuneladora está especialmente diseñada y construida para este proyecto por la firma alemana Herrenknecht , y tiene seis metros de diámetro. La velocidad promedio de avance de la tuneladora durante el proyecto fue de 8 m (26 pies) por día, con una velocidad máxima de 20,4 metros por día. Una vez finalizados los trabajos de excavación, el túnel se revestirá con dovelas prefabricadas de hormigón, tras las cuales se colocarán tubos de acero de nueve metros de longitud y un diámetro interior de cuatro metros. [2]
El túnel está a 136 m (446 pies) bajo el nivel del mar y resiste una presión de 14 bar (200 psi). Se trata de un tubo de acero de 4 m (13 pies) de diámetro, que se encuentra dentro de un túnel tipo roca dura de 6 m (20 pies) de diámetro, perforado con maquinaria de alta tecnología . Situado entre Ortaçeşme ( Beykoz ) y Derbent ( Sarıyer ) bajo el Bósforo, el túnel fluvial de 5.551 m (3.449 millas) de largo tiene un caudal de agua de 32,5 m 3 /s (1.150 pies cúbicos/s). [1]
Siendo la primera etapa del Sistema Melen que costó 2 mil millones de TL, el túnel fluvial se construyó en 1.756 días y se completó el 19 de mayo de 2012 sin ningún accidente. Transferirá un caudal diario de 2,8 millones de m 3 de agua, dos veces y media más que el consumo actual de agua de Estambul. El Sistema Melen traerá el agua del arroyo Melen en la provincia de Düzce desde una distancia de 185 km (115 millas) y garantizará el suministro de agua necesario para el Gran Estambul hasta la década de 2060. [1] [3]
Es el primer túnel que conecta dos continentes.
Hay un gran proyecto ferroviario que conectará también ambos lados de Estambul, pero será a través de tubos sumergidos colocados en el fondo del mar y no mediante túneles. [4]