Tábano HDW.1

El Gadfly HDW.1 (también conocido como Thruxton Gadfly ) es un autogiro con cabina biplaza británico de la década de 1960.

Diseño y construcción

El autogiro fue diseñado por E. Smith y construido por Gadfly Aircraft Company Limited. Está construido con tubos de acero soldados y tren de aterrizaje triciclo, propulsado por un motor de pistón en línea Rolls-Royce Continental IO-346-A de 165 hp (123 kW) que impulsa una hélice de propulsión. Tiene un rotor de dos palas que puede accionarse mediante un motor para arrancar.

Se completó en Andover en 1967 y se matriculó como G-AVKE. ^[1] Tras su retirada, el Gadfly se exhibió inicialmente en el Museo de Aviones Históricos del aeropuerto de Southend . Más tarde se exhibió en el Museo de Helicópteros de Weston-super-Mare .

El único Gadfly exhibido en el aeropuerto de Southend en 1976, completo con rotor principal y hélice propulsora.

Presupuesto

Datos de ^[2]

Características generales

• Tripulación: una
• Capacidad: uno
• Longitud: 22 pies 0 pulgadas (6,71 m)
• Peso bruto: 1.600 lb (726 kg)
• Planta motriz: 1 × Rolls-Royce Continental IO-346-A , 165 CV (123 kW)
• Diámetro del rotor principal: 37 pies 0 pulgadas (11,28 m)

Actuación

• Velocidad de crucero: 110 mph (176 km/h, 96 nudos)
• Alcance: 460 mi (740 km, 400 nmi)

Véase también

Listas relacionadas

• Lista de modelos de autogiros

Referencias

Notas

1. Registro de aeronaves de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido G-AVKE ^{[ enlace muerto permanente ]}
2. Jackson 1973, pág. 310

Bibliografía

• Jackson, AJ (1973). British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. Londres: Putnam. pág. 382. ISBN 0-370-10010-7.}