Syphax Airlines es una aerolínea chárter con sede y base principal en el Aeropuerto Internacional Sfax-Thyna en Sfax , Túnez . [5] Entre 2011 y 2015, la aerolínea operó como aerolínea regular y sirvió a destinos en el Mediterráneo.
La aerolínea fue constituida como sociedad limitada en 2011 por el empresario Mohamed Frikha, fundador y director ejecutivo de Telnet, con un capital de 10 millones de dinares (6,3 millones de dólares). Inicialmente, la aerolínea planeaba operar servicios sólo desde Sfax, pero las autoridades de aviación tunecinas les dieron permiso para volar desde todos los aeropuertos de Túnez. Los primeros servicios regulares se lanzaron el 29 de abril de 2012 utilizando dos aviones Airbus A319. A pesar del crecimiento de los servicios y del número de pasajeros, la aerolínea tuvo pérdidas después de impuestos de 14,53 millones de dinares (9,2 millones de dólares) en el primer año de funcionamiento. [6]
En diciembre de 2012, se anunció un contrato de arrendamiento del Airbus A330-200 y el avión se entregó en junio de 2013, y finalmente operó servicios a Montreal . [6] Estas operaciones de fuselaje ancho llegaron a su fin en 2015 con la devolución del avión a su arrendador. [7] El 15 de enero de 2013, la aerolínea encargó 3 aviones Airbus A320neo y 3 A320ceo de fuselaje estrecho, a un precio de catálogo de unos 600 millones de dólares y con entrega a partir de 2015. [6] [8] Estos pedidos se cancelaron en junio y agosto de 2015, respectivamente debido al deterioro de la situación financiera de la aerolínea. [9]
En julio de 2015, Syphax Airlines suspendió todas sus operaciones alegando dificultades financieras. [10] Sin embargo, la aerolínea anunció la reanudación de los servicios en septiembre de 2015 después de obtener nueva financiación. [11]
En septiembre de 2018, se anunció que la aerolínea reiniciaría sus operaciones en la primavera de 2019. Inicialmente, la aerolínea ofrecería sus dos antiguos CRJ900ER de Air Nostrum para servicios de arrendamiento con tripulación durante la temporada de invierno 2018/19, antes del lanzamiento de sus propias rutas. en marzo o abril de 2019. La aerolínea tiene la intención de conectar Túnez , Djerba y Sfax con destinos en el norte de África y Europa, siendo París y Toulouse Blagnac las primeras rutas. La aerolínea también pretende añadir aviones de fuselaje estrecho para impulsar aún más su red en la región y ofrecer servicios de sexta libertad entre África y Europa a través de Túnez. [12]
En enero de 2019, el Ministerio de Transporte de Túnez concedió a la aerolínea un nuevo Certificado de Operador Aéreo (AOC). El certificado fue emitido el 3 de enero de 2019 y está firmado por Habib Mekki, director general de aviación civil del ministerio. El fundador de Syphax, Mohamed Frikha, afirmó anteriormente que la empresa planeaba un lanzamiento preliminar como operador de arrendamiento con tripulación una vez que recibiera su AOC. En la fase inicial, los dos Bombardier CRJ900 de la aerolínea volarían en nombre de un socio externo en África. El contrato de arrendamiento con tripulación generará ingresos mientras la aerolínea finaliza sus propios derechos de tráfico, un proceso que se espera que demore unos cinco meses. A continuación, comenzarán los vuelos regulares bajo la marca Syphax, con servicios previstos desde Túnez, Sfax y Djerba a Argelia, Francia, Italia y España. [13]
En diciembre de 2023 la aerolínea se declaró en quiebra. [14]
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En octubre de 2023, la flota de Syphax Airlines incluye los siguientes aviones: [12]
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