La estación de tren de Swinton es una estación de tren en Swinton, South Yorkshire , Inglaterra . Tiene tres plataformas y una pequeña estación de autobuses , y se encuentra en el cruce de la antigua línea principal de North Midland Railway entre Rotherham Masborough y Leeds vía Cudworth y la antigua línea de South Yorkshire Railway a Doncaster .
Ha habido tres estaciones en la línea North Midland Railway en Swinton, la primera de las cuales, inaugurada en 1840, construida por NMR ocupaba el sitio de la estación actual, y las instalaciones de mercancías ocupaban lo que ahora es el aparcamiento. Esta fue reemplazada por una segunda estación al norte del sitio actual, en el lado opuesto del puente de la carretera, construida por Midland Railway . Esta estación pasó a ser conocida como Swinton Town para distinguirla de Swinton Central en la antigua línea ferroviaria de Manchester, Sheffield y Lincolnshire . Fue atendido por la parada de trenes desde Sheffield Midland a York y a la ciudad de Leeds vía Cudworth. La estación cerró en enero de 1968 con la racionalización de los servicios ferroviarios locales en South Yorkshire. Los edificios originales de la estación aún permanecen al nivel de la calle y se utilizan para la industria ligera.
A finales de la década de 1980 se comprendió que los ferrocarriles de South Yorkshire se habían reducido demasiado en la década de 1960; en particular, Swinton/ Wath-upon-Dearne /Kilnhurst carecía de estación. La Autoridad de Transporte de Pasajeros de South Yorkshire presentó un plan de cuatro años para la mejora de los servicios y las estaciones como parte de su Plan de Desarrollo Ferroviario, lo que llevó a la reinstauración de la "Curva de Swinton", del antiguo Ferrocarril de North Midland en Swinton. al antiguo ferrocarril de South Yorkshire en Mexborough West Junction, la construcción de una nueva estación en Swinton y el cambio de ruta de todos los trenes de pasajeros por esta ruta. Inmediatamente después de su reapertura por parte de British Rail en 1990, no tenía personal, pero el aumento del uso de pasajeros llevó al establecimiento en la década de 1990 de una pequeña cabina con personal únicamente durante el período pico de la mañana. Posteriormente, la cabina fue reemplazada por un edificio de ladrillo para taquilla, sala de espera y baño. También es un intercambio de servicios de autobuses locales a Wath y Manvers.
La taquilla está abierta de lunes a sábado de 07:00 a 13:30. Fuera de este horario, los pasajeros pueden comprar billetes (o un permiso para viajar) en una máquina expendedora de billetes situada cerca de la entrada de la estación (sólo pagos con tarjeta). En cada andén hay marquesinas y pantallas de información para pasajeros, con una pasarela totalmente accesible que une la taquilla con los andenes 2 y 3. [1]
La estación tiene un nivel de servicio similar al de la vecina Rotherham Central , es decir, dos trenes por hora a Doncaster (uno que se extiende hasta Adwick ), uno por hora a Leeds vía Moorthorpe y tres por hora a Sheffield . También hace escala el servicio local de Dearne Valley a York , que circula tres veces al día. [2] La estación se encuentra en el corredor principal noreste-suroeste, lo que significa que pasan varios servicios expresos y trenes de carga.
Los domingos hay servicios cada hora a Doncaster y Leeds y dos trenes por hora a Sheffield.
Los servicios generalmente están formados por DMU Clase 150, Clase 158 y Clase 195 de Northern Trains .
Desde el cambio de horario de mayo de 2018, Swinton ya no tiene trenes directos a Scunthorpe o Lincoln, y los dos servicios TransPennine Express que anteriormente hacían escala aquí ahora pasan sin escalas. Los trenes que paran en Hull también cesaron con el cambio de horario de invierno de 2019, por lo que los pasajeros ahora deben hacer transbordo en Doncaster para las conexiones posteriores.
