La Swanton Pacific Railroad Society operó un ferrocarril histórico de escala de un tercio y ancho de 19 pulgadas ( 483 mm ) en Swanton Pacific Ranch en Davenport, California , 15 millas (24 km) al norte de Santa Cruz, California. El ferrocarril de una milla (1,6 km) de largo se encuentra a lo largo del derecho de paso de Ocean Shore Railroad que iba de San Francisco a Santa Cruz. El viaje panorámico, a través de un valle en las montañas costeras, cruza Scott Creek en el puente Ed Carnegie, pasa por una granja de árboles de Navidad y termina en una estrella donde los pasajeros observan las operaciones del ferrocarril que hacen girar la locomotora.
Los equipos e instalaciones de Swanton Pacific Railroad (SPRR) incluyeron:
La marca "Lazy Espee" de Swanton Pacific (SP) también reconoce a Southern Pacific Railroad, uno de los antiguos empleadores de Al Smith.
En 1979, el entusiasta del ferrocarril Albert B. "Al" Smith comenzó a coleccionar las locomotoras de vapor y el equipo de la Exposición Internacional Panamá-Pacífico de 1915 Overfair Railway. Con la ayuda de muchos voluntarios, construyó el ferrocarril Swanton Pacific en su rancho. [2] Donó la locomotora Overfair que se encuentra en exhibición permanente en el vestíbulo del Museo del Ferrocarril del Estado de California en Sacramento. Smith también estuvo asociado con Roaring Camp & Big Trees Narrow Gauge Railroad en Felton y Billy Jones Wildcat Railroad en Los Gatos, y ambos ferrocarriles tienen locomotoras que llevan su nombre.
Smith obtuvo títulos en Ciencias de Cultivos y Educación Agrícola de Cal Poly, San Luis Obispo. Tras una larga carrera docente en Campbell High School (California) , sucedió a su padre como presidente de Orchard Supply Hardware. También ocupó puestos de liderazgo en los Boy Scouts, el Rotary Club y el Ayuntamiento de Los Gatos, California .
Sus intereses en el ferrocarril, la educación y el servicio comunitario culminaron con la donación en 1993 del ferrocarril y el rancho Swanton Pacific Ranch de 3200 acres (1300 hectáreas) a Cal Poly. Este obsequio preserva su deseo de brindar a las personas la oportunidad de experimentar y aprender del pasado, prepararse para el futuro y participar en el principio de Cal Poly de "Aprender haciendo".
En 2020, el sitio resultó dañado por los incendios del CZU Lightning Complex . El incendio forestal quemó pistas, edificios históricos y tres de los motores originales. [3]
El 2 de diciembre de 2022, el propietario del terreno, Cal Poly University , anunció que "el ferrocarril no encaja dentro de la intención estratégica del [terreno]", explicando su decisión de abandonar los esfuerzos para reconstruir el ferrocarril. El ferrocarril se cerrará permanentemente, se donará su equipamiento y el terreno se reorientará hacia "actividades educativas". [3]
37°03′47″N 122°13′38″O / 37.06306°N 122.22722°W / 37.06306; -122.22722