Svetlogorsk ( ruso : ; alemán : Rauschen [ˈʁaʊ̯ʃən] ;Lituano:Raušiaiciudadturística costeray elcentro administrativodeldistrito de Svetlogorskydelóblast de Kaliningrado,Rusia, ubicada en la costa delmar Bálticoen lapenínsula de Sambia, a 39 kilómetros (24 mi) al noroeste deKaliningrado. Cifras de población:16.099 (censo de 2021);[7]10.772 (censo de 2010);[3]10.950 (censo de 2002);[8]11.881 (censo soviético de 1989).[9]
Svetlogorsk está situada en la región histórica de Sambia en Prusia . Fue fundada en 1258 [2] como un asentamiento de pescadores sambianos llamado Ruse-moter (lit. región de bodegas ). La Orden Teutónica que conquistó la tierra corrompió gradualmente el nombre en Rause-moter, Raushe-moter y finalmente Rauschen . La Orden Teutónica estableció una nueva dirección para la vida del pueblo: bloquearon el arroyo Katzenbach, que desemboca en el lago, e instalaron un molino en el arroyo. A partir de ese momento, el lago pasó a ser conocido como Mühlen-teich (estanque del molino), y el negocio del molino se convirtió en el principal para los habitantes del pueblo. Durante la época de la Orden fue el molino más grande de Sambia . Después de la posterior Guerra de los Trece Años (1454-1466) , el asentamiento pasó a formar parte del feudo polaco en poder de los Caballeros Teutónicos hasta 1525 y de la Prusia ducal secular hasta 1657. Desde 1701 formó parte del Reino de Prusia .
A principios del siglo XIX, el lugar se puso de moda entre los veraneantes alemanes. Dado que el acceso al mar estaba obstaculizado por una duna de arena, los pintorescos rincones del lago se convirtieron en el lugar de residencia y recreación. Se abrió una taberna cerca del molino, se construyeron nuevas villas y pensiones. El 24 de junio de 1820, fue reconocida oficialmente como ciudad balnearia . Durante su visita a Rauschen en 1840, el rey Federico Guillermo IV de Prusia ordenó embellecer el malecón. A partir de 1871, formó parte del Imperio alemán . La popularidad de la ciudad como destino turístico ha crecido significativamente desde 1900, cuando se construyó un ferrocarril desde Königsberg hasta la estación de Rauschen / Orth, ampliado en 1906 hasta la estación de Rauschen / Dune, lo que hizo que el destino turístico fuera más accesible para muchos residentes de Königsberg . El desarrollo de la ciudad como destino turístico se vio reforzado cuando la sociedad ecuestre construyó un hipódromo. La ciudad comenzó a dividirse en una parte baja, cerca del lago, y una parte alta (40-50 m más alta), junto al mar. La parte alta se encontraba a unos 60 m sobre el nivel del mar. En 1912 se construyó un funicular: un ferrocarril inclinado de 90 metros para transportar a los visitantes hasta el mar y de regreso.
En 1908, el complejo se enriqueció aún más mejorando las zonas de playa con un paseo de madera construido sobre pilotes en la orilla del mar, con varias bajadas serpenteantes que accedían a la pasarela. Otto Nicolai , Wilhelm von Humboldt , Käthe Kollwitz y Thomas Mann se encontraban entre las celebridades que se alojaron allí.
A principios del siglo XX, los particulares comenzaron a construir en Rauschen casas de campo, villas y pensiones, sobre todo en la parte alta del complejo. La arquitectura de estos edificios, con entramado de madera, neogótico e historicismo de moda, contribuía a embellecer el complejo. En 1928, en el centro de Rauschen se construyó la villa del arquitecto Goering (homónimo del Mariscal del Reich), que se convirtió en una especie de símbolo de la ciudad.
En los años 1900-1908 se construyó una torre de hidroterapia al estilo del romanticismo nacional.
Además de los tratamientos de agua, mar, dióxido de carbono y otros baños, en las instituciones sanatorias de la ciudad se practicaban tratamientos de barro, luz eléctrica y masajes terapéuticos. Bajo el tejado en forma de casco de la torre había un mirador para contemplar el paisaje. Algunos edificios de la ciudad fueron construidos por una sociedad benéfica, que estaba formada por empresarios locales y visitantes y una parte adinerada de la intelectualidad. Construyeron, por ejemplo, un hogar para maestros ancianos y una iglesia construida en 1903-1907. La iglesia fue consagrada el 7 de julio de 1907, fue construida según el proyecto de los arquitectos Vihman y Kukuk en estilo neorrománico con elementos del Art Nouveau . El atractivo de la iglesia era un altar de madera tallada . Desde 1841, esta sociedad benéfica, junto con los habitantes del balneario, imprime el periódico "Raushenets hospitalarios".
Durante la Primera Guerra Mundial, Rauschen se convirtió en una "rama" del departamento militar alemán: los civiles fueron prácticamente desplazados por los oficiales alemanes que estaban recibiendo tratamiento y recuperándose.
El 14 de abril de 1945, durante la Segunda Guerra Mundial , Rauschen fue conquistada por la Unión Soviética . Pasó a formar parte de la región de Kaliningrado y el 17 de junio de 1947 recibió su nombre actual, Svetlogorsk.
El 16 de mayo de 1972 ocurrió una tragedia cuando un avión Antonov An-24 se estrelló contra el jardín de infancia de Svetlogorsk, matando a 33 personas.
En 1994 se formó el distrito urbano, que también incluía el pueblo de Yantarny y el Consejo del asentamiento de Primorye . Los límites del distrito se aclararon en 1999. En 2007, el distrito de la ciudad de Svetlogorsk obtuvo el estatus de distrito municipal y Svetlogorsk se definió como su centro administrativo. Se formaron tres asentamientos urbanos como parte del distrito, incluido el asentamiento urbano de la ciudad de Svetlogorsk. En 2018, los asentamientos urbanos se fusionaron. En 2019, Svetlogorsk recibió el estatus de ciudad de importancia regional.
En la actualidad, es un destino turístico relativamente popular gracias a su playa y a sus numerosos balnearios, clubes y atracciones. Se podría decir que posee el patrimonio y la arquitectura prusianos mejor conservados de todas las ciudades soviéticas que alguna vez fueron prusianas y se salvó de la destrucción que sufrieron Königsberg y otros asentamientos durante la Segunda Guerra Mundial.
En el marco de las divisiones administrativas , Svetlogorsk sirve como el centro administrativo del Distrito de Svetlogorsky . [1] Como división administrativa, está incorporada dentro del Distrito de Svetlogorsky como la ciudad de importancia distrital de Svetlogorsk . [1] Como división municipal , la ciudad de importancia distrital de Svetlogorsk está incorporada dentro del Distrito Municipal de Svetlogorsky como Asentamiento urbano de Svetlogorskoye . [4]
La torre de agua, construida a principios del siglo XX según el proyecto del arquitecto prusiano Otto Kukkuk a partir de estructuras de hormigón armado, era el edificio más alto de Raushen en aquella época y, con sus 25 metros de altura, se convirtió en el punto central que organizaba el espacio del centro de la ciudad, una especie de "ayuntamiento". El agua del hospital provenía de un depósito, que antes se bombeaba directamente desde el mar. Los baños calientes estaban destinados principalmente a aquellos pacientes que no podían bajar al agua por sí solos en una pendiente pronunciada.
Reloj solar con el zodíaco de 10,1 metros de diámetro. La obra fue realizada por un equipo de autores bajo la dirección del escultor Nikolai Pavlovich Frolov . Fue instalado en el malecón de Svetlogorsk en 1974 por la originalidad de la composición y la precisión de la indicación del tiempo.
La escultura de una joven ninfa es un símbolo memorable de Svetlogorsk. La estatua se encuentra en el paseo marítimo y adorna la salida al malecón desde una larga escalera que conduce desde el centro de la ciudad. La escultura fue creada por Herman Brachert "Ninfa". El autor de la escultura es el famoso escultor alemán Herman Brachert, que vivió y trabajó en el pueblo de Otradnoye durante más de 10 años.
El paseo marítimo, de más de un kilómetro de longitud, está decorado con composiciones escultóricas inusuales: una estatua de bronce de una sirena rodeada de peces y una estatua de una ninfa desnuda en una concha de nácar que reposa sobre olas de mosaico de color turquesa. El espacio que separa las formas escultóricas está lleno de bancos con marquesinas semicirculares para protegerse del sol y la lluvia: aquí se puede acceder a Internet de forma gratuita a través de Wi-Fi.
La escultura "La princesa rana", creada por el artista Oleg Melekhov, [10] es un símbolo de la ciudad de los tiempos modernos. Una elegante y esbelta figura femenina, representada en forma de rana, está instalada en un parque cerca de la estación de tren. La "Princesa rana" personifica las transformaciones milagrosas en el alma de una persona que ha visto la belleza del amor y, por lo tanto, ha salido del mundo de las ilusiones. Es un símbolo del movimiento incesante, enfatizado por la plasticidad de una jovencita. Para Svetlogorsk, la escultura se ha convertido en una imagen del renacimiento, una nueva etapa en la vida de la ciudad.
Los primeros veraneantes llegaron aquí en busca de un clima suave y terapéutico y se instalaron en la orilla del estanque de Mullentenich, el actual lago Tikhoe. Vivían en las casas de los pescadores locales, disfrutaban de la naturaleza y de vez en cuando subían a una duna de arena para llegar al agua del mar. A mediados del siglo XIX, ya se abrieron el primer hotel y cafetería cerca del lago, y pronto comenzaron a construir el centro de la ciudad actual, donde se trasladó gradualmente toda la infraestructura. Y el lago siguió siendo un rincón tranquilo y apacible con aire limpio y una rica vegetación costera.
El 1 de febrero de 2014 se inauguró en Svetlogorsk el museo-exposición "Rueda de la Historia", aquí se encuentra la exposición permanente "Raushen - Svetlogorsk", que cuenta la historia de la ciudad. La exposición presenta objetos culturales y cotidianos, fotografías raras y otras exhibiciones que cuentan sobre la vida, la recreación, la artesanía y las personas que vivieron, crearon y amaron este maravilloso lugar en la península de Sambia .
El teleférico de Svetlogorsk es uno de los principales símbolos de esta ciudad turística. Con su ayuda se puede subir desde la playa de arena hasta las colinas con la infraestructura urbana principal. Si para los jóvenes sanos es más bien una atracción, para los mayores, enfermos o simplemente cansados es una necesidad, porque el desnivel en Svetlogorsk alcanza los 40 m, el descenso y el ascenso son muy empinados. El funicular cubre el recorrido de 175 m de largo en una dirección en 5 minutos, por lo que los pasajeros tienen la oportunidad de tomar hermosas fotografías o simplemente contemplar la ciudad inundada de vegetación. Las cabinas están cerradas, cada una puede soportar un peso de hasta 160 kg. Normalmente hay una cola delante de la entrada, por lo que vale la pena prepararse para esperar unos 15 minutos.
En la ciudad de Svetlogorsk se encuentran las estaciones Svetlogorsk-1 y Svetlogorsk-2 de la línea de Kaliningrado. Estas estaciones pertenecen a dos ramales de la línea directa Kaliningrado-Pereslavskoye-Pionersky-Svetlogorsk-1-Svetlogorsk-2 y de la línea de ferrocarril Kaliningrado-Zelenogradsk-Pionersky-Svetlogorsk-1-Svetlogorsk-2. En el apogeo de la popularidad de Svetlogorsk, en los años 80, en verano, todos los días salían trenes de línea de Kaliningrado a Svetlogorsk y viceversa cada 20 minutos, la duración media del trayecto era de 45 minutos, el precio del billete era de 35 kopeks y el del billete mensual de 2 rublos y 20 kopeks. En verano, muchos habitantes de Kaliningrado, tras adquirir un abono mensual, iban al mar no solo los fines de semana, sino también después del trabajo: por la noche, para tomar el sol un par de horas o para nadar. En 2013, en verano, solo nueve trenes de 4 a 6 vagones circulaban desde Kaliningrado (estación de Yuzhny) hasta Svetlogorsk y viceversa, con una duración media de una hora. El tren Svetlogorsk-Zelenogradsk-Kaliningrado circula una vez al día, lo que ofrece oportunidades adicionales a los amantes de unas vacaciones de playa variadas y de alta calidad. Cerca de la estación de Svetlogorsk-2 hay una parada de autobús desde la que salen autobuses a Kaliningrado, Otradnoye.
En agosto de 2008 se inició la construcción de la autopista Primorsky Ring, que acortó considerablemente el trayecto entre Svetlogorsk y el aeropuerto de Khrabrovo, en unos 30 km. En 2012 se completó la construcción de la Primorsky Ring hasta Svetlogorsk y tiene un ramal hasta Pionerskoye. La construcción de la Primorsky Ring en dirección a Amber está congelada. La puesta en marcha de la Primorsky Ring permitió descargar la antigua autopista alemana Svetlogorsk-Pereslavskoye-Kaliningrado, que tenía fama de ser una carretera muy peligrosa. A pesar de la longitud ligeramente mayor de la autopista, 45 kilómetros en la nueva carretera frente a los 35 kilómetros de la antigua, la velocidad permitida de 110 km/h reducirá considerablemente el tiempo de viaje hasta Kaliningrado. Dos carriles en cada dirección y el tráfico en sentido contrario separado hacen que la conducción por la Primorsky Ring sea mucho más segura y agradable para los conductores y los pasajeros.
La ciudad está conectada por autobús con los aeropuertos internacionales de Kaliningrado, Báltico, Zelenograd y Khrabrovo.
Svetlogorsk es miembro de Cittaslow .