El Svea Velocipede fue uno de los primeros tipos de bicicleta inventados en el siglo XIX por los hermanos suecos Fredrik Ljungström y Birger Ljungström .
La bicicleta utilizaba el cuadro de bicicleta que hoy conocemos, pero el accionamiento de la rueda funcionaba según un principio completamente diferente. Los inventores utilizaron palancas , casquillos de alambre de hierro y excéntricas en lugar de platos , ya que las cadenas de bicicleta que se utilizaban en ese momento a menudo se agrietaban por diversas razones. La bicicleta se impulsaba presionando alternativamente los pedales y las palancas, y se frenaba pisando ambos pedales al mismo tiempo. La rueda libre del Svea Velocipede fue patentada en 1892.
En colaboración con Alfred Nobel , el proyecto se desarrolló aún más y el producto se vendió en una cantidad limitada de unidades en Suecia y el Reino Unido , bajo el nombre de The New Cycle Company, a la que también estaba vinculado George Spaak . Se mantuvo en producción en serie en el mercado durante unos 10 años hasta que se superaron los problemas tecnológicos que hasta entonces había en la producción de cadenas de bicicletas. Aunque con el tiempo se hizo evidente la preferencia general por los mecanismos de pedales circulares, los modelos de bicicleta posteriores adoptarían sus frenos de bicicleta accionados con el pie , así como sus bujes de rueda libre.
El Velocípedo de Svea ganó una Medalla de Oro de la Exposición General de Arte e Industrial de Estocolmo en 1897, y una Medalla de Plata de la Exposición Universal de París en 1900. El modelo tiene unidades representadas en el Museo Nacional Sueco de Ciencia y Tecnología , y el Museo Nórdico en Estocolmo , Suecia .
