El Suzuki Splash es un automóvil urbano que se introdujo en el mercado en 2008. Fue desarrollado conjuntamente por Suzuki Motor Corporation y Opel GmbH , que comercializó su versión bajo el nombre de Agila . Su debut como concept car tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París de 2006 , haciendo su debut en forma de producción en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2007. [ 2]
En el mercado europeo, el Splash se situó por debajo del Swift y utilizó una versión de chasis con una distancia entre ejes más corta. Sin embargo, en el mercado japonés, el coche se situó entre el Swift y el Suzuki Solio . El modelo se lanzó con tres versiones de motores de gasolina, un motor K de tres cilindros de 1,0 litros y dos de cuatro cilindros de 1,2 litros (1197 cc y 1242 cc) , y una versión de cuatro cilindros de 1,3 litros del motor turbodiésel MultiJet de Fiat . El Splash también se comercializó como Vauxhall Agila en el Reino Unido y como Opel Agila en otros mercados europeos. Tiene un estilo frontal y trasero diferente.
El Splash se introdujo en el mercado japonés el 20 de octubre de 2008, disponible con el motor de 1,2 litros. [3]
Maruti Suzuki lanzó el Splash en India como Maruti Suzuki Ritz . Maruti Suzuki cambió su nombre porque el nombre "Splash" ya estaba registrado por Ford en ese mercado. Se vendieron más de 200.000 Ritz en los primeros 37 meses desde su lanzamiento. [4]
En la India, el Maruti Ritz está disponible en diez especificaciones; cinco niveles de equipamiento con opciones de motor de gasolina o diésel. Las variantes de gasolina están impulsadas por el motor de gasolina K12M de 1,2 litros (1197 cc) de Suzuki. Este motor ligero, totalmente de aluminio, ofrece 85 CV (63 kW; 84 CV) de potencia máxima a 6000 rpm con 113 N⋅m (83 lb⋅ft) de par máximo a 4000 rpm. El kilometraje que ofrece en las carreteras de la ciudad es de alrededor de 14,5 km/L y 18 km/L en las autopistas. Las variantes diésel del Maruti Ritz están impulsadas por el motor turbodiésel Multijet de 1,3 litros de Fiat. Este motor ofrece 75 CV (55 kW; 74 CV) de potencia a 4000 rpm con 190 N⋅m (140 lb⋅ft) de par a 2000 rpm. El rendimiento que entrega es de 17,7 km/L en ciudad y en carretera: 21 km/L.
En 2012 se lanzó en India un Ritz renovado. Esta versión cuenta con una nueva variante ZDI, tres nuevos colores y una eficiencia de combustible mejorada .
El modelo Maruti Suzuki Ritz 2015 se lanzó con un acabado rediseñado. Las especificaciones técnicas se mantuvieron sin cambios. Como parte de las actualizaciones, el vehículo recibió una nueva fascia delantera con una nueva parrilla, faros y parachoques. El vehículo también cuenta con nuevas llantas de aleación opcionales, nueva tapicería de asientos y un nuevo sistema de información y entretenimiento.
En Indonesia, el Splash se lanzó el 21 de marzo de 2010 y se importó de la India. [5] Inicialmente, se ofreció solo con transmisión manual. El Splash renovado se lanzó en el país el 27 de abril de 2013 y también se ofreció con transmisión automática. [6] Las ventas finalizaron en 2016. [7]
En China, fue lanzado por Changhe Suzuki hacia fines de 2010. [8] Continuó disponible como Changhe Spla con motor de gasolina de 1.4 litros hasta 2018 y este automóvil también se ofreció en el mercado sudamericano. El Splash también salió a la venta en Nueva Zelanda en 2011.
El Splash se suspendió en Europa a fines de 2014. [9] Fue reemplazado por la segunda generación del Ignis a principios de 2016. El Splash también se suspendió en Indonesia en junio de 2016, mientras que el Ritz se suspendió en India en febrero de 2017.
Élaborée sur plate-forme de la Swift, la Splash est moins chère qu'elle, en partie parce qu'elle descender jusqu'au petit 3-cylindres.
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