El Suzuki Dzire (estilizado DZire , anteriormente conocido como Suzuki Swift Dzire ), ahora conocido como Suzuki Swift Sedan en Colombia y Guatemala, [1] [2] es un sedán subcompacto notchback fabricado por Suzuki principalmente para el mercado indio desde 2008. Fue desarrollado como una variación sedán del Swift hatchback.
El Dzire se lanzó en 2008 y se basó en el hatchback Swift de primera generación . Se introdujo como un sedán subcompacto para el mercado indio con el fin de ofrecer un automóvil similar a un sedán en un tamaño más pequeño. Posteriormente, para obtener los beneficios fiscales que se ofrecen a los coches con una longitud inferior a 4 metros en la India, se convirtió en un sedán de menos de 4 metros.
_(cropped).jpg/1280px-Nitol_Tata_Rallycross_Championship_2014,_Dhaka_(3)_(cropped).jpg)
El Swift Dzire se presentó con un motor de gasolina de 1,3 L y un motor diésel de 1,3 L de origen Fiat . Debido a las normas de emisiones BS IV en 2010, Maruti reemplazó el motor de gasolina por un motor de la serie K de 1,2 L. [3]
Esta generación se suspendió en 2012 para compradores generales, pero se continuó produciendo hasta 2016 para operadores de flotas como Swift Dzire Tour.
El Swift Dzire de segunda generación se basó en el hatchback Swift de segunda generación . Esta actualización fue muy significativa ya que su longitud se redujo por debajo de los cuatro metros para aprovechar el beneficio fiscal que se ofrece a los coches de menos de 4 metros. Se introdujo un motor de gasolina de la serie K de 1,2 L y un motor turbodiésel DDiS de 1,3 L. Una opción de transmisión automática de cuatro velocidades solo estaba disponible en la versión VXi. [4]
El Swift Dzire revisado de 2015 fue calificado como el automóvil diésel con mayor eficiencia de combustible en la India. [5] [6]
Maruti Suzuki lanzó el DZire ZDi con cambio de marchas automático (AGS) en enero de 2016. [7] La transmisión manual automatizada (AMT) de 5 velocidades está acoplada al motor turbodiésel DDiS de 1,3 L.
El Dzire de segunda generación todavía está disponible en India para los operadores de flotas como Dzire Tour S hasta 2023. Inicialmente, el motor turbodiésel de 1,3 L también estaba disponible, pero luego se abandonó en abril de 2020 debido a la implementación de la norma de emisiones BS6. Actualmente sólo están disponibles motores de gasolina y GNC de 1,2 litros, combinados con una transmisión manual de 5 velocidades.
Maruti Suzuki lanzó el sedán Dzire de tercera generación en India el 16 de mayo de 2017. [10] [11] La tercera generación se basa en la tercera generación del Suzuki Swift. Sin embargo, por primera vez, elimina la placa "Swift" de su nombre (excepto en Colombia y Guatemala, donde se comercializa como Swift Sedan). [1] [2] El Dzire de segunda generación continuó produciéndose y vendiéndose exclusivamente a operadores de flotas en la India, mientras que fue rebautizado como Dzire Tour S.
Está construido sobre la plataforma HEARTECT que utiliza acero de alta y ultra alta resistencia en su construcción, para no comprometer la rigidez estructural. A pesar de ser más liviano, Suzuki afirma que el vehículo cumple con las normas de impacto frontal y lateral, así como con las normas de seguridad para peatones. El coche también es más ancho y ofrece mayor espacio para el ocupante. Suzuki también afirma que la tercera generación del Dzire tiene 55 mm más de espacio para las piernas en la parte trasera, en comparación con el modelo anterior. Además, el espacio del maletero se ha incrementado hasta los 378 litros.
Tiene un diseño exterior de carrocería completamente revisado con especial atención en la sección delantera. Tiene una gran parrilla hexagonal de nuevo diseño en la sección delantera, flanqueada por faros proyectores completamente nuevos y una tira de LED DRL en el panel. El cuerpo pierde su naturaleza demasiado abultada y parece más limpio que antes.
Las opciones de motor que se ofrecen en el lanzamiento incluyen un motor 1.2 L K12M que produce 82 bhp (83 PS; 61 kW) y 113 N⋅m (83 lb⋅ft; 12 kg⋅m) de torque, mientras que el diésel obtiene el 1.3 L D13A. Motor DDiS con 74 CV (75 PS; 55 kW) y 190 N⋅m (140 lb⋅ft; 19 kg⋅m) de par. Ambos motores se pueden adquirir con una manual de 5 velocidades o con una AMT de 5 velocidades. Los modelos de gasolina tienen una potencia de 22 km/L (4,5 L/100 km; 62 mpg -imp ; 52 mpg -US ) y los modelos diésel tienen una potencia de 28,40 km/L (3,521 L/100 km; 80,2 mpg -imp ; 66,8 mpg -US ) en el departamento de economía de combustible. [12]
El modelo renovado apareció en marzo de 2020. [13] [14] Viene con una parte delantera rediseñada con una parrilla más ancha e interiores modernos con acabado de madera, además de nuevas características como control de crucero y VSC (solo AMT). Para el mercado indio, se utilizó un motor de gasolina K12N Dualjet de 1,2 L más refinado, en sustitución de los anteriores motores de gasolina y diésel. La variante de GNC del motor K12N se lanzó para el mercado indio en marzo de 2022. [15]
Maruti Suzuki Dzire ha liderado el segmento de los subcompactos en India desde que se introdujo su segunda generación. En 2015, la compañía agregó otra característica a su sombrero al cruzar la marca de ventas de 1 millón (10 lakh ) de unidades vendidas en el mercado interno . [16] El automóvil ha obtenido una cifra de ventas de más de 15.000 y cerca de 20.000 en el período 2016-17, donde ha registrado más del doble de ventas que sus competidores como el Honda Amaze , Hyundai Xcent y Tata Zest . En septiembre de 2023, el sedán alcanzó un hito de ventas de 2,5 millones (25 lakh) de unidades en India. [17]
El número de vehículos Suzuki vendidos en Etiopía desde 2017 ha superado las 25.000 unidades y Dzire lo está aprovechando al máximo. [18] Debido a este fenómeno, Suzuki Motors está en conversaciones con el gobierno etíope para establecer una planta para sus exportaciones de automóviles a los países africanos vecinos . [ cita necesaria ]
En 2015, el Suzuki Dzire ganó el premio al auto mediano de entrada más atractivo y al auto mediano más confiable de JD Power . [32]