El arroyo Suzhou (o arroyo Soochow ), también llamado río Wusong (Woosung) , es un río que pasa por el centro de la ciudad de Shanghái . Lleva el nombre de la vecina ciudad de Suzhou (Soochow), Jiangsu , asentamiento predominante en esta zona antes del surgimiento de Shanghai como metrópoli. [ cita necesaria ]
Una de las principales salidas del lago Tai en el distrito Wujiang de Suzhou , Suzhou Creek tiene 125 km (78 millas) de largo, de los cuales 54 km se encuentran dentro de la región administrativa de Shanghai y 24 km dentro de las partes altamente urbanizadas de la ciudad. Desemboca en el río Huangpu en el extremo norte del Bund en el distrito de Huangpu .
El río originalmente se llamaba "Song Jiang" ("Río Pino"). Cuando la antigua Huating Fu (Prefectura) pasó a llamarse Songjiang Fu en 1278, el nombre del río se cambió a "Río Wusong".
El río Wusong antiguamente entraba en la desembocadura del Yangtze en el mismo punto donde hoy el río Huangpu entra en el estuario del Yangtze; este punto aún hoy se llama "Wusongkou" o "Boca del Wusong" ( chino :吳淞口; pinyin : Wúsōng kǒu ).
La desembocadura del río era conocida en los siglos IV-V d.C. ( dinastía Jin ) como滬瀆(沪渎, Hù Dú , literalmente " Harpoon Ditch"), en cuyo momento era el conducto principal hacia el océano; [1] la contracción沪( Hù ) [2] es hoy la abreviatura oficial de Shanghai.
Las primeras obras registradas en el río fueron la construcción de diques a lo largo de parte de la orilla del río en el año 810 d.C. En 1042, se taponó todo el curso del río desde el lago Tai hasta el mar. [3] El río se fue sedimentando gradualmente y en el siglo XI se llevaron a cabo una serie de obras para eliminar curvas en el curso del río, en un intento de acelerar el flujo de agua y evitar más sedimentaciones. Sin embargo, la sedimentación continuó, lo que requirió un dragado constante y la excavación periódica de nuevos canales. En 1109, se completaron 12 compuertas en el tramo inferior del río para controlar el efecto del limo del cercano y mucho más grande río Yangtze . Estas obras permitieron que el río siguiera siendo una arteria comercial durante las dinastías Song y Yuan : incluso en 1277, los barcos mercantes marítimos podían navegar río arriba para llegar a las puertas de Suzhou . Sin embargo, a principios del siglo XIV, nuevamente fueron necesarios importantes trabajos de dragado para mantener el canal. A finales del siglo XIV, durante la dinastía Ming , el tramo inferior del río se había convertido casi en su totalidad en tierra. Un afluente importante, el río Huangpu , se vio igualmente afectado por el cieno. En 1403, una gran inundación afectó la zona. En respuesta, Xia Yuanji , el Viceministro de Ingresos, ideó un plan para obras importantes en lo que hoy es el área de Shanghai. El agua del lago Tai se desvió parcialmente a través del Huangpu, y tanto el Huangpu como el Wusong se unieron al canal Fanjiabang como su canal hacia la desembocadura del Yangtze y el mar. Otros trabajos durante la dinastía Ming establecieron el Huangpu como el conducto principal, y en 1569, después de los trabajos de dragado dirigidos por Hai Rui , [4] se estableció la disposición relativa de los dos canales: el río Wusong desembocó en el Huangpu cerca del actual puente Waibaidu. , y el canal combinado fluyó hasta la desembocadura del Wusong a través del canal Fanjiabang. En la región del actual centro de Shanghai, el río Wusong era en 1569 un canal estrecho de unos 50 metros (160 pies) de ancho en la superficie y la mitad de ese ancho en el fondo.
Suzhou Creek ha jugado un papel importante al ser la línea de demarcación entre las esferas de influencia política a lo largo de la historia de Shanghai. Después de que el Tratado de Nanjing obligara a China a abrirse en 1842 y Shanghai se convirtiera en un puerto comercial internacional, el río formó el límite entre la concesión británica (banca sur) y el asentamiento estadounidense (banca norte) hasta que ambas concesiones se fusionaron en el Acuerdo Internacional. en 1863. Cuando los japoneses invadieron Shanghai en 1937 , el río formó el límite entre el Acuerdo Internacional (Sur) y la concesión japonesa (Norte).
El río Wusong adquirió su nombre moderno a mediados del siglo XIX: debido a que conectaba Shanghai con Suzhou, se llamaba "Soochow Creek" en inglés, y el nombre popular chino era una traducción inversa del inglés. [5] La primera mención documentada de "Soochow Creek" ocurrió en la versión de 1848 del Reglamento de Tierras de Shanghai , las reglas que regían las concesiones extranjeras de Shanghai. A partir de ahí, el nombre entró en el lenguaje popular y "Suzhou Creek" es ahora el nombre predominante utilizado en Shanghai. [6] [7] Sin embargo, "Wusong Creek" sigue utilizándose en algunos contextos oficiales y es el nombre utilizado por los residentes río arriba más cercanos a Suzhou. [8]
Debido al papel de Shanghai como puerto comercial, desde la década de 1930 Suzhou Creek fue una importante ruta marítima, facilitando el transporte de mercancías al interior de China. A lo largo de las orillas del río se construyeron multitud de almacenes y fábricas en esta época, lo que convirtió la región cercana al río en una importante zona industrial.
En el curso de la urbanización, las industrias locales se retiraron del centro de la ciudad, dejando abandonados los almacenes y las fábricas. Hasta ese momento, el río había estado muy contaminado por las industrias y por las aguas residuales domésticas, lo que hizo que el arroyo Suzhou fuera conocido localmente como "el río maloliente" , el río más contaminado de Shanghai desde la década de 1920.
Desde 1992, el gobierno municipal de Shanghai ha estado llevando a cabo una remodelación de la zona. En 1998, las autoridades lanzaron el Proyecto de Rehabilitación del Arroyo Suzhou, un programa de 12 años para mejorar la calidad del agua, mitigar el impacto de las inundaciones, introducir la gestión de aguas residuales y recursos hídricos e impulsar la revitalización urbana y un mayor nivel de vida en las zonas desoladas a lo largo del río Suzhou. . [9] Mientras tanto, el río Suzhou se considera lo suficientemente limpio como para albergar competiciones anuales de remo. [10]
Originalmente, la mayoría de las fábricas y almacenes antiguos a lo largo del río Suzhou fueron demolidos para dar paso a la construcción de modernos edificios de gran altura en el centro de la ciudad de rápido desarrollo de Shanghai, con el objetivo de una regeneración social y económica del área del río Suzhou. Sin embargo, tras las iniciativas de los artistas a finales de los años 1990, la zona ribereña ha sido designada zona patrimonial protegida y se han conservado muchos almacenes, que ahora proporcionan alojamiento a la floreciente escena artística de Shanghai.
En 2002, se aprobaron nuevos planes para la reurbanización de la ribera del río Suzhou Creek. Estos planes, basados en propuestas de tres firmas internacionales, exigen la construcción de instalaciones de entretenimiento y 1 kilómetro cuadrado (250 acres) de parques a lo largo de la sección del centro de Suzhou Creek entre el parque Zhongshan y su confluencia con el río Huangpu , con el objetivo de elevar el nivel comercial. atractivo de esta parte central del río. Las nuevas estructuras incluyen tiendas, bares y un total de 95 zonas verdes en las orillas del río, que se supone que se plantarán en 2010, cuando se complete el Proyecto de Rehabilitación del Arroyo Suzhou. Si bien será necesario recuperar algunas zonas ya arrendadas a los inversores y sustituir las antiguas instalaciones residenciales e industriales, las autoridades afirman que se respetará la protección de los edificios históricos, especialmente los almacenes.
De 2007 a 2010, el túnel del Bund se construyó bajo el Bund y la desembocadura del arroyo Suzhou. La construcción del túnel se diseñó para aliviar el intenso tráfico en la zona del Bund. Dejó obsoleto el puente de hormigón de Wusong Road Gate de finales del siglo XX en la desembocadura del arroyo Suzhou, que había impactado el paisaje urbano y las líneas de visión en el área del Bund, lo que permitió su eliminación. [11] El túnel reemplazó la función de transporte por carretera del puente (y su función de control de agua fue reemplazada por la nueva Jinshan Road Gate). El puente de hormigón y la compuerta contra inundaciones, que se construyó al oeste de Garden Bridge para aliviar el tráfico del puente histórico, fue criticado por algunos por afectar las vistas históricas entre Garden Bridge y los puntos de referencia más arriba de Suzhou Creek (como la Oficina General de Correos). Edificio ). [12] El puente Wusong Road Gate fue demolido en 2009, antes de la finalización del túnel Bund.
Debido a su ubicación en el antiguo Asentamiento Internacional, se pueden encontrar varios puntos de referencia de ese período a lo largo o cerca de Suzhou Creek. Siguiendo el río hacia el oeste desde su confluencia, los lugares importantes o famosos incluyen: [13]
En el área de Suzhou, donde el mismo río se llama río Wusong, pasa por el Parque Industrial de Suzhou y la Ciudad de Educación Superior del Lago Dushu de Suzhou , y se conecta a través del Estanque Huodi y el Lago Dushu con el Gran Canal .
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El arroyo Suzhou está atravesado por varios puentes distintivos, a menudo de estilo europeo, siendo el más famoso el Puente Waibaidu (Puente del Jardín) justo en su confluencia con el río Huangpu .
Actualmente se están construyendo varios puentes nuevos para facilitar el tráfico norte-sur en esta metrópolis en constante crecimiento. El puente Gubei Road, que se inaugurará a finales de 2006, será el puente más largo sobre el canal. En 2007, habrá treinta puentes que atravesarán el arroyo Suzhou en Shanghai. En el área de Suzhou, otros 18 puentes cruzan el río en 2015.
El arroyo Suzhou juega un papel fundamental en la película Suzhou River de Lou Ye , que muestra las vidas de la gente corriente que vivía en los barrios antiguos de la orilla norte del río en el cambio de milenio, en lugar de mostrar el Shanghai moderno. [ cita necesaria ]
En la película Empire of the Sun , Suzhou Creek tiene un campo de internamiento/campo de prisioneros de guerra cerca de un aeródromo.
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