El USS Theenim (AKA-63) fue un carguero de ataque de clase Andromeda de la Armada de los Estados Unidos en servicio entre 1944 y 1946. Fue vendido al servicio comercial en 1948 y desguazado en 1970.
Se dice que el USS Theenim recibió su nombre de una estrella de la constelación Eridanus ( Eridanus no tiene estrella con ese nombre, pero sí una llamada Theemin ; posiblemente el nombre del barco sea un error ortográfico). Theenim fue uno de los pocos cargueros de ataque tripulados por una tripulación de la Guardia Costera en la Segunda Guerra Mundial . El barco fue botado bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MC 215) el 18 de julio de 1944 en Kearny, Nueva Jersey , por la Federal Shipbuilding and Drydock Co. , botado el 31 de octubre de 1944, patrocinado por la Sra. Joseph Midder, y puesto en servicio el 22 de diciembre de 1944.
El 6 de enero de 1945, el Theenim se puso en marcha hacia Hampton Roads , Virginia, y realizó una breve prueba en la zona de Chesapeake Bay - Virginia Capes . Después de cargar en Norfolk , el carguero de ataque se puso en marcha hacia el Pacífico Sur el día 27. El barco procedió a través del Canal de Panamá y Hawai hasta las Islas Salomón , llegando a Guadalcanal el 5 de marzo. Asignado al Escuadrón Anfibio 5, el Theenim cargó tropas y equipo y se dirigió a las Marianas el 15 de marzo. Partió del área de preparación de Saipán el 27 de marzo con el Grupo de Tareas 51.2, Grupo de Demostración "Charlie", para el asalto a Okinawa . El Theenim llegó a las playas de Hagushi el 1 de abril, pero no desembarcó sus tropas hasta el 3, cuando comenzó a descargar equipo móvil y desembarcar a los marines . Tres días después, ayudó a amerizar un " Val " a unos 1.000 metros de su popa. El día 12, sus artilleros derribaron un " Zeke " que pasó a unos 60 pies sobre su puente. El día 15, sus artilleros ayudaron a destruir un " Oscar ".
Al día siguiente, el Theenim se unió a un convoy que se retiraba a las Marianas y llegó a Saipán el 19 de abril. El 4 de junio, se detuvo en el puerto de Tanapag para regresar a las Islas Salomón para recoger carga y llevarla a Guam , donde llegó el 3 de julio. Durante los siguientes tres meses (la última fase de los combates y los primeros días de la ocupación ), el barco transportó suministros entre Saipán, Manus , Guadalcanal , Espiritu Santo , Leyte , Hokkaidō y Honshū . El 5 de noviembre, partió de la bahía de Tokio hacia los Estados Unidos.
El Theenim llegó a Portland, Oregón , el 17 de noviembre y se dirigió a lo largo de la costa hasta San Francisco el 9 de diciembre. El 27 de diciembre, el barco abandonó la costa oeste con destino a Filipinas y llegó a la bahía de Súbic el 17 de enero de 1946. Operó en las Islas Filipinas hasta el 19 de marzo, cuando se puso en marcha hacia San Francisco. A su llegada a la costa oeste, se le ordenó al barco que se presentara ante la Flota del Atlántico para su disposición. Llegó a Norfolk el 19 de abril. El Theenim fue dado de baja y devuelto a la Administración de Transporte de Guerra el 10 de mayo y fue eliminado de la Lista de la Armada el 12 de mayo de 1946.
Renombrado American Inventor en 1948, el barco continuó en servicio mercante bajo la bandera de la casa United States Lines , siendo rebautizado nuevamente como Pioneer Surf , en 1958. Renombrado Australian Surf en 1965, operó bajo la bandera de Farrell Lines , Inc., hasta fines de la década de 1960.
Theenim recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.