La Superstars International Series fue un campeonato de carreras de turismos de producción que se celebró entre 2004 y 2013. Fue gestionado por la "Superstars World of Racing SpA", SWR, una empresa de FG GROUP con sede en Roma [1] y sancionada por el Automobile Club d'Italia (ACI) y la Commissione Sportiva Automobilistica Italiana (CSAI). [2] FG GROUP, liderada por Maurizio Flammini , es famosa por haber promovido el Campeonato Mundial de Superbikes de la FIM desde sus inicios en 1988 hasta su venta a Infront Sports & Media en 2007. [3]
Tras el cierre de la promotora SWR a finales de 2013, la competición pasó a llamarse EuroV8 Series y pasó a estar organizada por FG Group y ATT (Associazione Team Top cars). La SuperTouringSeries la llevará a cabo Pan Asia Racing Enterprise Ltd. (PARE Ltd) en 2015. [4] Sin embargo, se ha cancelado.
La identidad, los socios, los equipos, las reglas deportivas y el calendario del nuevo campeonato se dieron a conocer en el salón Autosport International en enero de 2014. [5]
La serie comenzó en 2004 como Trofeo Nazionale Superstars (Trofeo Nacional de Superestrellas) con un programa de seis carreras, todas ellas celebradas en pistas italianas. La parrilla inicial estaba formada por modelos BMW M5 y Jaguar S-Type, inscritos por cinco equipos.
A partir de 2005, la serie se convirtió en el Campionato Italiano Superstars (Campeonato Italiano Superstars) y pronto se convirtió en la principal serie de carreras de autos de hojalata del país, reemplazando al Campeonato Italiano de Superturismo (cerrado en 2007).
En 2007, la serie comenzó a visitar circuitos de otros países europeos como la International Superstars Series aprobada por la FIA . Desde entonces, cada temporada otorga dos títulos de piloto diferentes, uno para la International Series y otro para el Campeonato Italiano. Se obtienen puntos para el Campeonato Italiano en cada carrera italiana y en una europea.
Con la temporada 2010 se agregó una nueva serie, la International GTSprint Series, que permite GT2 , GT3 y GT homologados a nivel nacional. Sin embargo, lo más singular es que tiene dos eventos de sprint de 25 minutos por fin de semana en lugar de las habituales carreras de larga distancia con dos pilotos que son la norma en la competencia de GT.
La temporada 2012 fue testigo del crecimiento de la serie en términos de medios y espectadores, atrayendo a 33.000 fanáticos a su carrera en Vallelunga en Roma el 7 de octubre de 2012. [6] Johan Kristoffersson ganó el campeonato con su KMS Audi RS5 después de una batalla que duró toda la temporada con Vitantonio Liuzzi y su CAAL Racing Mercedes AMG C63. El éxito de Kristoffersson en Superstars resultó ser un elemento importante para avanzar en su carrera. [7]
El calendario de 2013 incluye ocho carreras en seis países. Los promotores de la serie le han dado a la misma el nombre general "The Superstars World of Racing", que refleja su crecimiento internacional y hace referencia a todo el fin de semana de eventos que incluye The Superstars International Series, la GT Sprint International Series, carreras de apoyo locales y eventos de entretenimiento. [8]
Desde 2009, la Serie ha tenido un formato de dos carreras al sprint. La Carrera 1 se llevará a cabo el domingo por la mañana y la Carrera 2 se llevará a cabo el domingo por la tarde.
El reglamento técnico está diseñado para reunir a los turismos más grandes en una competición equilibrada que limite los costes, maximice el espectáculo y limite la asistencia al conductor. En la edición de 2013 estarán representadas un total de 10 marcas: Audi RS5, BMW M3, Cadillac CTS-V, Chevrolet Lumina y Camaro, Chrysler 300C SRT8, Jaguar XF, Lexus ISF, Maserati Quattroporte, Mercedes C63AMG, Porsche Panamera. [9] [ necesita actualización ]
Los campeonatos Superstars 2013 están reservados para turismos de producción con las siguientes características básicas:
Cada vehículo homologado deberá cumplir con una ficha técnica emitida por la Oficina Permanente, que contiene la descripción técnica de todos los componentes del vehículo, tanto originales como pertenecientes a kits técnicos.
Nota: Chevrolet Lumina CR8 es una insignia de ingeniería de HSV Clubsport R8 .
Vehículos que ya no son elegibles:
El sistema de puntuación ha sido revisado para la temporada 2009.
Desde 2012, se otorga un punto adicional a cada piloto en la parrilla de salida de cada carrera.
En 2012, la Superstars Series se transmitió en vivo y en directo en 103 países y su distribución total alcanzó 195 territorios. El valor de los medios de comunicación en televisión en 2012, según datos de wige y sport+Markt, fue de 56 millones de euros. [10]
En 2009, el campeonato hizo su debut en el videojuego Superstars V8 Racing , que incluye el campeonato de 2008. En febrero de 2010 se lanzó una secuela llamada Superstars V8 Next Challenge , que incluye la temporada 2009.