El Jackal o MWMIK [a] (de "Mobility Weapon-Mounted Installation Kit") es una familia de vehículos diseñados y desarrollados por Supacat Ltd [b] en su fábrica de Honiton , Devon , Reino Unido , para su uso por el Ejército británico y el Regimiento de la Real Fuerza Aérea . [2]
La función principal del vehículo en el Ejército británico es el reconocimiento del espacio de batalla profundo, el asalto rápido y el apoyo de fuego (funciones en las que la movilidad, la resistencia y la maniobrabilidad son importantes) y también se ha utilizado para la protección de convoyes.
En la fábrica de Honiton se fabrican pequeñas series de producción, pero DML (parte de Babcock Marine Services, propiedad de Babcock International Group ) fabrica lotes más grandes en Plymouth . El pedido inicial fue de hasta 100 [3] y el 27 de junio de 2008 se anunció que el MOD pediría otros 72 [4]. El 23 de junio de 2010, el Ministerio de Defensa anunció que se encargarían 140 vehículos Jackal 2 adicionales, lo que elevaría el número de Jackals en servicio a 500 [5].
El MWMIK puede transportar mayor carga útil y combustible en comparación con su predecesor, lo que le permite llevar mayores cantidades de equipo adicional y protección en distancias más largas, y es capaz de mantenerse a sí mismo y a su tripulación en distancias de más de 500 millas (800 km). [6]
El vehículo fue adquirido para proporcionar a las fuerzas británicas en Afganistán un vehículo de patrullaje todoterreno y de apoyo de fuego con un mayor rendimiento, complementando al Land Rover Wolf WMIK y al Snatch Land Rover que anteriormente cumplían esa función. [7] En particular, el Snatch Land Rover, aunque capaz de resistir el fuego de armas pequeñas, es vulnerable a los dispositivos explosivos improvisados y algunos lo calificaron de "ataúd móvil". [6] [8]
Según el Ministerio de Defensa, el Jackal "fue construido para cumplir con los requisitos específicos del Ejército británico de un vehículo de patrullaje ligero, ágil y bien armado". [6] El sistema de suspensión neumática regulable en altura del vehículo se puede bajar hasta los topes para proporcionar una plataforma de tiro estable cuando está parado o se puede elevar hasta una distancia máxima al suelo de 380 mm (15 pulgadas), lo que le permite superar obstáculos grandes. Los altos niveles de movilidad todoterreno permiten a las tropas evitar rutas más convencionales que pueden estar sujetas a emboscadas o reconocimiento enemigo. [6]
El vehículo se basa en el diseño del 4×4 de alta movilidad HMT (High Mobility Transporter) 400 desarrollado por una antigua subsidiaria de Supacat, ahora construido bajo licencia de Lockheed Martin . [9] [10] El chasis está construido por Universal Engineering Ltd, el motor por Cummins , la transmisión por Allison , los amortiguadores de la suspensión por Fox Racing Shox [11] y el paquete electrónico por Fujitsu y Smartgauge Electronics. Los paquetes de blindaje antiexplosiones y balístico, y los asientos mitigadores de explosiones fueron diseñados y construidos por Jankel Armouring Ltd. Los vehículos pueden equiparse con una variedad de armas, como una ametralladora pesada de 12,7 mm , una ametralladora de uso general (GPMG) de 7,62 mm y un lanzagranadas automático de 40 mm .
El Jackal es capaz de mantener velocidades todoterreno de hasta 49 mph (79 km/h) y puede alcanzar una velocidad máxima de 80 mph (130 km/h). [ cita requerida ]
El Ministerio de Defensa ha declarado que el diseño del casco del vehículo incorpora la protección blindada más moderna y que está considerado como uno de los mejores del mundo. El sistema de protección balística y contra explosiones de minas HMT 400 fue desarrollado para Supacat por Jankel Armouring Ltd. Cuenta con placas de blindaje debajo del compartimento de la tripulación y en los laterales del vehículo, así como asientos atenuadores que absorben el impacto de cualquier explosión de mina. La parte superior de la cabina se deja abierta para mayor visibilidad, lo que proporciona protección al vehículo gracias a su maniobrabilidad y a la distancia de separación del armamento principal. Esto le permite evitar la exposición a rutas más peligrosas propensas a los IED. A pesar de ello, las tripulaciones de los Jackal han sufrido varios ataques con IED, algunos de ellos mortales. [12] [13] [14]
El Jackal hizo su debut operativo en la Operación Herrick , parte de la Guerra en Afganistán , el 8 de abril de 2008, cuando fue desplegado por la 16 Brigada de Asalto Aéreo del Ejército británico y la 3 Brigada de Comandos de los Royal Marines . [15] [16] El vehículo fue elogiado por su rendimiento todoterreno, y algunos usuarios lo compararon con un " buggy de dunas ". [16] El vehículo también fue elogiado inicialmente por su protección; en septiembre de 2009, un Royal Marine sobrevivió a la explosión directa de una mina mientras estaba en uno de los vehículos. [17] Sin embargo, en agosto de 2009, un total de 13 soldados británicos habían muerto mientras estaban en el vehículo. Esto resultó en críticas generalizadas, y algunos medios de comunicación llamaron al vehículo una "trampa mortal". [18] A pesar de no ser inmune a los IED, el Jackal siguió siendo uno de los vehículos de patrulla más favorecidos por las tropas británicas, según el Ministro de Defensa Quentin Davies . [19] El MOD ordenó 110 modelos mejorados, llamados Jackal 2, junto con 70 Coyotes, en abril de 2009 y estuvieron en servicio desde julio de 2009. [20] [21]
Los vehículos también fueron utilizados por el Regimiento de la RAF ; durante la incursión de septiembre de 2012 en Camp Bastion , un RPG talibán alcanzó a un Jackal, que hirió a su tripulación. Un miembro de la tripulación, el sargento Geddes, continuó reuniendo a su equipo para defender su posición, una acción por la que más tarde recibió la Cruz Militar . [22]
A pesar de haber sido adquirido para la guerra en Afganistán, el vehículo ha permanecido en servicio en el ejército británico. Tras la reestructuración del ejército en 2020 , el vehículo ahora equipa a tres regimientos de caballería ligera y se utiliza principalmente para reconocimiento ligero. [23] Se ha desplegado en esta función con los Dragones Ligeros en Polonia desde 2016, en apoyo de la Presencia Avanzada Reforzada de la OTAN . [24] En 2021, los Dragones Ligeros también se desplegaron con el vehículo en Mali como parte del Grupo de Reconocimiento de Largo Alcance en apoyo de la Operación Newcombe . [25]
En 2020, el Ministerio de Defensa prestó cuatro vehículos Jackal 2 a las Fuerzas de Defensa de Estonia para que sus fuerzas especiales los utilicen en Mali hasta marzo de 2021 o hasta que reciban su pedido de vehículos Coyote. [26] [27]
Se ha ordenado una versión actualizada del Jackal, denominada Jackal 2. La tripulación se ha incrementado a cuatro y el anillo de armas principal se ha movido hacia adelante para darle un arco de fuego completo. El chasis se ha mejorado, lo que permite al vehículo llevar una mayor carga útil y blindaje, y proporciona más resistencia para la protección contra bombas en la carretera. También tiene un motor más grande de 6,7 L, aunque esto no aumenta la velocidad del vehículo. En 2009 se realizó un pedido inicial de "alrededor de 110" vehículos, con entregas finales en febrero de 2010. El 23 de junio de 2010 se anunció un pedido adicional de 140 Jackal 2A, que se basa en la plataforma Jackal 2 con una actualización de protección contra explosiones. [28] [29]
Los vehículos de apoyo táctico Coyote son un diseño más grande de 6x6 con más de 70 pedidos como transportadores de carga media, tractores de artillería [ cita requerida ] y una variedad de otras variantes de plataforma. [30] [31] [ ¿fuente poco confiable? ]
El vehículo de apoyo táctico Coyote (TSV ligero) se basa en el chasis HMT 600 6×6 de Supacat y es un derivado más grande del Jackal 2, los dos vehículos están diseñados para ser complementarios. [32] Las dos ruedas adicionales dan lugar a un vehículo más pesado que se acerca a los 10.500 kg (10,3 toneladas largas; 10,5 t) que actuará en apoyo del Jackal 2 y permitirá el transporte de suministros y equipos sobre terrenos similares [la carga útil para suministros y equipos será de 3.900 kg (3,8 toneladas largas; 3,9 t)]. [ cita requerida ] El Coyote ha sido diseñado para cumplir la función de un vehículo de servicio táctico ligero.
El Reino Unido encargó inicialmente 100 vehículos, seguidos de otros 72 en 2008 y 140 en 2010. [33]
En febrero de 2023, el Reino Unido realizó un pedido a Supacat de 70 vehículos Extenda Mk2 que se conocerán como Jackal 3 y tiene la opción de adquirir un total de 240 de los vehículos. [34] [35] [36]
En cuanto al equipamiento, el Regimiento de la RAF tiene a su disposición una amplia gama de potencia de fuego y vehículos disponibles. Entre ellos se incluyen: el kit de instalación de armas móviles (MWMIK) 'Jackal'
