El Sunbeam 1000 HP Mystery , o " The Slug ", es un automóvil que batió récords de velocidad terrestre, construido por la empresa automovilística Sunbeam de Wolverhampton y que estaba propulsado por dos motores de avión . Fue el primer automóvil que superó los 320 km/h. La última carrera del automóvil fue en un circuito de demostración en Brooklands , donde funcionó a baja velocidad con un solo motor. Actualmente se exhibe en el Museo Nacional del Motor de Beaulieu .
El equipo Automobiles Talbot-Darracq de Louis Coatalen no contaba con fondos suficientes y no fue posible realizar ningún desarrollo nuevo. Los motores eran un par de motores de avión Sunbeam Matabele de 22,4 litros, utilizados anteriormente en una lancha motora . Aunque se lo conoce más como el coche de los "1000 HP", su potencia real rondaba los 900 HP (670 kW). Se montó un motor delante del conductor y otro detrás. El motor trasero se puso en marcha primero con aire comprimido y, a continuación, el motor delantero se puso en marcha mediante un embrague de fricción mecánico. Una vez sincronizados, se bloquearon con un embrague de garras para intentar batir el récord.
El coche fue diseñado por el capitán Jack Irving , con nuevas características como una carrocería envolvente que ayudaba a la aerodinámica. El coche también tenía neumáticos especialmente fabricados capaces de soportar 200 mph, aunque solo estaban clasificados para 3½ minutos a estas velocidades. [1] Una característica más primitiva era la transmisión final al eje trasero mediante un par de cadenas. Solo unas semanas antes del intento de récord, se especuló que JG Parry-Thomas había sido decapitado cuando una cadena similar en su coche Babs se rompió a gran velocidad. La investigación posterior de los restos recuperados sugirió en cambio que la rueda trasera derecha había fallado, volcando a Babs. Aunque las cadenas del Sunbeam estaban encerradas debajo de una carcasa de acero blindada, estas cubiertas habían sido diseñadas desde el principio, no se agregaron después del accidente de Parry-Thomas.
El Sunbeam 1000 HP fue el primer automóvil no estadounidense que corrió en Daytona Beach para intentar batir un récord de velocidad en tierra . El 29 de marzo de 1927, Henry Segrave condujo el automóvil hasta un nuevo récord de velocidad en tierra de 203,79 millas por hora (327,97 km/h), el primer automóvil en alcanzar una velocidad superior a 200 mph (320 km/h). [2]
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