El Sunbeam 1000 HP Mystery , o " The Slug ", es un automóvil que bate récords de velocidad en tierra construido por la compañía automovilística Sunbeam de Wolverhampton y que estaba propulsado por dos motores de avión . Fue el primer automóvil en viajar a más de 200 mph. La última carrera del coche fue en un circuito de demostración en Brooklands , corriendo a baja velocidad con un solo motor. Hoy se exhibe en el Museo Nacional del Motor, Beaulieu .
El equipo de Louis Coatalen Automobiles Talbot-Darracq carecía de fondos y era muy poco posible realizar nuevos desarrollos. Los motores eran un par de motores de avión Sunbeam Matabele de 22,4 litros, utilizados anteriormente en una lancha motora . Aunque más conocido como el coche de "1000 CV", su potencia real se acercaba más a los 900 CV (670 kW). Un motor estaba montado delante del conductor y otro detrás. El motor trasero se puso en marcha primero con aire comprimido, luego el motor delantero se puso en marcha mediante un embrague de fricción mecánico. Una vez sincronizados, se unieron con un embrague de garras para intentar batir el récord.
El coche fue diseñado por el Capitán Jack Irving , contando con nuevas características como una carrocería totalmente envolvente que ayudaba a la aerodinámica. El automóvil también tenía neumáticos especialmente fabricados capaces de soportar 200 mph, aunque solo tenían una duración de 3½ minutos a estas velocidades. [1] Una característica más primitiva era la transmisión final al eje trasero mediante un par de cadenas. Sólo unas semanas antes del intento de récord, se especuló que JG Parry-Thomas había sido decapitado cuando una cadena similar en su automóvil Babs se había roto a gran velocidad. Una investigación posterior de los restos recuperados sugirió, en cambio, que la rueda trasera derecha había fallado, volcando a Babs. Aunque las cadenas del Sunbeam estaban encerradas debajo de una carcasa de acero blindada, estas cubiertas habían sido diseñadas desde el principio y no se agregaron después del accidente de Parry-Thomas.
El Sunbeam 1000 HP fue el primer automóvil no estadounidense que corrió en Daytona Beach para intentar batir un récord de velocidad en tierra . El 29 de marzo de 1927, Henry Segrave condujo el coche hasta un nuevo récord de velocidad en tierra de 203,79 millas por hora (327,97 km/h), el primer coche en alcanzar una velocidad superior a 200 mph (320 km/h). [2]
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