Summerhill es una estación de metro de la línea Yonge–University en Toronto, Ontario , Canadá. Está situada en Shaftesbury Avenue, justo al este de Yonge Street , y la entrada se encuentra en el extremo norte de los andenes del tren. Esta estación dispone de servicio de wifi. [2]
Al igual que la estación Rosedale , la siguiente estación al sur, actualmente se encuentra entre las estaciones menos utilizadas, con solo 16.269 pasajeros promedio entre semana. Esto se debe principalmente a que no tiene conexiones de transporte en superficie, excepto el autobús paralelo de Yonge Street, y no tiene destinos locales importantes. La estación debe depender completamente del vecindario residencial de Summerhill para los pasajeros.
La estación Summerhill se inauguró en 1954 como parte de la línea Yonge original.
El túnel que conecta la estación de Summerhill con la de St. Clair (que es la siguiente estación al norte) originalmente terminaba inmediatamente al norte de la estación en Summerhill Avenue y continuaba en un corte abierto hasta Pleasant Boulevard. Varias secciones de este corte abierto fueron techadas con el paso de los años y desde principios de los años 80 ha estado completamente cubierto, excepto cuando se abrió un bloque para permitir una nueva construcción sobre él. Los pasajeros que miran desde el tren hacia el túnel en esta sección aún pueden ver los lados inclinados del corte original, los tocones de los postes de luz y los árboles, y las partes inferiores de seis puentes que aún llevan seis calles (Woodlawn, Summerhill, Shaftesbury, Scrivener, Price y Rowanwood) sobre la línea.
Al sur de la estación, el túnel sale a la superficie en Rowanwood Drive. Originalmente, la línea salía a la superficie en Price Portal, pero en 2002 se cubrió con techo una sección de una cuadra desde Rowanwood Drive hasta Price Street para estacionamiento.
En una reunión de la junta de la TTC en febrero de 2020, la TTC propuso una salida secundaria para uso de emergencia. La entrada a la estación está en el extremo norte de la estación. La salida propuesta estaría en el extremo sur de la estación y emergería a la superficie en Scrivener Square. Habría corredores subterráneos para conectar las plataformas con la nueva salida, con un corredor que correría debajo de las vías del metro desde la plataforma en dirección norte hasta el lado oeste de las vías. [3]
En el cuarto trimestre de 2021 se inició la construcción de los ascensores que se instalarán en las plataformas laterales y que conectarán las plataformas norte y sur con el vestíbulo a nivel de la calle. Se espera que finalicen a fines de 2024. [4]
Todas las rutas de autobús de conexión requieren un transbordo y se puede abordar en las paradas junto a la acera.
Las rutas de TTC que dan servicio a la estación incluyen:
Esta tabla muestra la cantidad típica de viajes de clientes realizados en cada metro en un día laborable promedio y la cantidad típica de clientes que viajan hacia y desde cada plataforma de estación en un día laborable promedio.
Medios relacionados con la estación Summerhill en Wikimedia Commons