La cala fue el lugar de desembarco inicial de lo que hoy es la ciudad de Hobart . Fue fundada el 21 de febrero de 1804 por el vicegobernador David Collins , quien viajó hasta la costa a través de lo que entonces era una isla rocosa llamada Hunter Island. La conexión con la costa se desarrolló y ahora se conoce como Hunter Street. La isla ahora tiene un edificio directamente encima.
Aunque el primer asentamiento europeo en el estado fue río arriba en Risdon Cove por John Bowen un año antes, ese asentamiento fue abandonado y reubicado para unirse a los colonos de Sullivans Cove.
Collins nombró a Sullivans Cove en honor a John Sullivan, subsecretario permanente para las colonias.
Mapa de 1954 de Sullivans Cove
En 1916 se habían construido varios muelles: de norte a sur: [1]
Ocean Pier (construido en 1914) [2]
Queens Pier (originalmente Alexandra Pier, rebautizado en 1910) [3]
Kings Pier (construido en 1910) [4]
Muelle de Argyle Street (construido en 1875) [5]
Muelle de Elizabeth Street (construido en 1866) [5]
Muelle Franklin
Muelle de Brooke Street (construido en la década de 1820, [6] renovado en 1879). [7]
Muelle del ferry
En 1933, los muelles de Argyle Street y Elizabeth Street fueron reemplazados por una única estructura reforzada con hormigón en Elizabeth Street Pier. [5] [8]
En 1947 hubo una propuesta para reemplazar Queens and Kings Pier con un muelle extra ancho, pero nunca se hizo realidad. [9]
En 1948, Ocean Pier fue destruido por un incendio. [2] [10]
Kings Pier fue demolido y reemplazado por un puerto deportivo para embarcaciones comerciales y privadas, alrededor de 1970. [11] Este puerto deportivo aumentó de tamaño en 2003. [12]
Actual
Sullivans Cove tiene un gran valor histórico y sentimental para la ciudad. La zona de la cala en sí ahora se conoce como Macquarie Wharf y sirve como el puerto principal de la ciudad. Muchos de los edificios originales a lo largo de la explanada todavía están en pie.
Un edificio de apartamentos con servicios , ZeroDavey , ha generado críticas por su fachada de Davey Street, siendo condenada por la comunidad local como estéticamente desagradable y consiste en una pared prefabricada de hormigón gris con repisas metálicas de color azul discordante, a diferencia del resto del edificio que tiene una fachada de piedra arenisca. para mezclarse con los edificios patrimoniales de Hunter Street, al lado.
Panorama de la plaza Mawson
Durante 2004 también hubo discusiones sobre una propuesta para un tranvía turístico desde Sullivans Cove hasta el CBD, y posiblemente hasta North Hobart .
En 2006 se celebró un concurso internacional de diseño para el paseo marítimo de Hobart. Atrajo 280 candidaturas de más de 50 países. Se anunciaron tres ganadores el 26 de enero de 2007. [13]
Con el cambio en la actividad principal de la cala de un puerto de carga a usos turísticos y recreativos, muchos de los cobertizos de la zona han sido reutilizados o reemplazados; en particular, todos los edificios mantienen la antigua arquitectura del techo a dos aguas. [14] Estos edificios incluyen:
Elizabeth Street Pier: restaurantes, bar y espacio para eventos
^ "Informe de los arquitectos de Brooke Street Pier" (PDF) . Consultado el 19 de enero de 2015 .
^ ab "Espectacular incendio destruye el muelle de Hobart". El abogado . Burnie, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. p. 1 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
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^ abc "MUELLE DE HORMIGÓN". El Mercurio . Hobart, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 27 de junio de 1934. p. 7 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
^ "Hobart se despide del ferry a la gran anciana mientras la renovación de Brooke St Pier por valor de 12 millones de dólares está a punto de comenzar". El Mercurio . 27 de junio de 2014 . Consultado el 29 de enero de 2015 .
^ "EL MERCURIO". El Mercurio . Hobart, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 9 de diciembre de 1879. p. 2 . Consultado el 29 de enero de 2015 .
^ "JUNTA MARINA DE HOBART". El Mercurio . Hobart, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 14 de diciembre de 1933. p. 17 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
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^ "EL MUELLE OCÉANO DE HOBART DESTRUIDO POR UN DESASTROSO FUEGO". El examinador . Launceston, Tas .: Biblioteca Nacional de Australia. 15 de marzo de 1948. p. 1 . Consultado el 21 de enero de 2015 .
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^ "El gurú del diseño Robert Morris-Nunn ve el futuro de Hobart flotando en el agua". El Mercurio . 7 de diciembre de 2013 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Princes Wharf No. 1 - acerca de PW1" . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Cobertizo destrozado para dar paso al nuevo edificio IMAS". Instituto de Estudios Marinos y Antárticos . 26 de octubre de 2011. Archivado desde el original el 24 de enero de 2015 . Consultado el 24 de enero de 2015 .
^ "Las obras de un hotel de lujo comenzarán en diciembre en el antiguo sitio de Macquarie Wharf Shed 1". El Mercurio . 7 de octubre de 2014 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Terminal de cruceros n.º 2 de Macquarie Wharf". TasPorts . Consultado el 17 de enero de 2015 .
^ "Acerca de la remodelación de la Plaza del Parlamento". Archivado desde el original el 19 de enero de 2015 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
