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La subdivisión Niagara es una línea ferroviaria propiedad y operada por CSX Transportation en el estado estadounidense de Nueva York . La línea se extiende desde Buffalo hacia el norte y el oeste hasta las cataratas del Niágara [1] a lo largo de las antiguas líneas de New York Central Railroad y Lehigh Valley Railroad. Su extremo sur está en la subdivisión Buffalo Terminal ; su extremo norte está justo al este de la frontera entre Canadá y Estados Unidos en el puente Whirlpool , en el patio de maniobras de CSX Transportation Niagara Falls. Se une a la subdivisión Belt en Buffalo y la subdivisión Lockport al este de las cataratas del Niágara. [2] [3]
La línea Maple Leaf de Amtrak opera en toda la subdivisión de Niagara ; el servicio Empire utiliza la línea hasta la frontera en la estación Niagara Falls .
El ferrocarril Buffalo and Black Rock abrió una línea desde el centro de Buffalo hacia el norte hasta Black Rock en 1834. El ferrocarril Buffalo and Niagara Falls extendió la línea hasta Tonawanda en 1837 [ cita requerida ] y las cataratas del Niágara en 1840, coincidiendo con la línea actual al sur de la curva cerca de Wheatfield . [ 4 ] La línea desde las cataratas del Niágara al este hasta lo que ahora es el extremo oeste de la subdivisión Lockport se inauguró en 1838 como parte del ferrocarril Lockport and Niagara Falls . [ cita requerida ] Un atajo que pasaba por el centro de las cataratas del Niágara se abrió en o cerca de la década de 1950, formando la línea actual. [ cita requerida ] La línea se convirtió en parte del ferrocarril central de Nueva York y Conrail a través de arrendamientos, fusiones y adquisiciones, y fue asignada a CSX Transportation en la desintegración de Conrail en 1999 .