El Daihatsu Tanto Exe ( japonés :ダイハツ・タントエグゼ, Hepburn : Daihatsu Tanto Eguze ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . El Tanto Exe hizo su debut en el Salón del Automóvil de Tokio de 2009 y se lanzó el 24 de diciembre de 2009. Subaru también lo vendió como Subaru Lucra ( japonés :スバル・ルクラ, Hepburn : Subaru Rukura ) , que se lanzó el 20 de abril de 2010. .
Se basó en la serie L375 Tanto y fue diseñado para competir con modelos como el Honda Life , Nissan Moco y Suzuki Wagon R. El Tanto Exe estaba más orientado a la comodidad que el Tanto estándar, que estaba más orientado a una disposición flexible de los asientos y un máximo espacio interior. [4] La puerta corredera izquierda también se eliminó para puertas con bisagras laterales más comunes que reducen el peso en 60 kg (132 lb). [5] También estaba disponible el Tanto Exe/Lucra Custom, una versión deportiva del Tanto Exe/Lucra con estilo deportivo. La serie Tanto Exe/Lucra estaba disponible en dos opciones de motor: un KF-VE de 658 cc de aspiración natural y un KF-DET de gasolina de tres cilindros turboalimentado de 658 cc acoplado a una transmisión continuamente variable en los modelos de tracción delantera y de 4 velocidades. unidad automática en modelos con tracción en las cuatro ruedas .
La serie Tanto Exe se suspendió el 2 de octubre de 2014, debido a la disminución de las ventas provocada por el lanzamiento de la serie Tanto LA600 un año antes. La serie Lucra siguió más tarde, el 1 de abril de 2015, debido al cambio en las reglas de consumo de impuestos.
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