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Toyota bB

El Toyota bB es un mini monovolumen producido por la empresa automovilística japonesa Toyota . La primera generación se lanzó en 2000 y la segunda generación se desarrolló conjuntamente con Daihatsu a partir de 2005.

El automóvil ha sido diseñado con insignia y vendido como Daihatsu Materia , Scion xB y Subaru Dex .

Primera generación (XP30; 2000)

La primera generación del bB se basó en el Toyota Vitz y el desarrollo estuvo dirigido por el ingeniero jefe de Toyota, Tetsuya Tada. [3] Si bien el mini monovolumen con forma de caja estaba inicialmente dirigido a hombres japoneses de veintitantos años, también es popular entre las compradoras. [ cita necesaria ]

La producción del bB se produjo entre enero de 2000 y abril de 2005 en la planta de Takaoka en Toyota, Aichi . [1] La producción se produjo en la antigua Central Motors entre agosto de 2004 y diciembre de 2005 para el bB; La exportación del modelo Scion xB continuó hasta diciembre de 2006. [2] En años más recientes, el bB de primera y segunda generación se ha importado al menos de forma privada al Reino Unido, la República de Irlanda, Australia y Nueva Zelanda.

motores

Las opciones de motor incluyen motores de cuatro cilindros en línea de 1,3 y 1,5 litros .

El Scion xB (XP30) venía de serie con motores de cuatro cilindros en línea y 1,5 litros.

Marketing

En los Estados Unidos, la primera generación del bB se vendió bajo la marca Scion como xB desde junio de 2003 hasta 2007.

Para el Scion xB, el área del pasajero delantero también se cambió significativamente con el asiento tipo banco delantero del bB reemplazado por asientos individuales y la palanca de cambios montada en la columna se cambió a una palanca de cambios montada en el piso.

Cubierta abierta (2000-2001)

El bB Open Deck era una versión cupé utilitaria del bB.

Galería

Segunda generación (QNC20; 2005)

La segunda generación del bB se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005 . La versión de producción salió a la venta en los distribuidores Netz . La segunda generación del Scion xB no se basa en el bB, pero fue diseñado específicamente por Toyota para atraer a los compradores estadounidenses, y se vendió en Japón como Toyota Corolla Rumion . También se produjeron modelos Daihatsu y Subaru diseñados por Badge, pero la producción cesó en 2012, dejando solo el modelo Toyota. La producción del modelo Toyota también cesó en mayo de 2016, y las ventas finalizaron en Japón en julio de 2016, y fue reemplazado por el Toyota Tank y su homólogo gemelo, el Toyota Roomy, que es un Daihatsu Thor rebautizado .

Diseño

El vehículo fue diseñado como "un reproductor de música con forma de automóvil" para satisfacer las preferencias de la generación más joven. La versión Daihatsu se puede identificar por una parrilla y un diseño de indicadores más anchos y menos profundos.

Estilos de carrocería

motores

Transmisiones

Todos los modelos Toyota incluyen transmisión automática Super ECT de 4 velocidades.

Daihatsu Coo/Materia

Daihatsu Coo (Japón)

El Daihatsu Materia (Daihatsu Coo en Japón) reemplazó al Daihatsu YRV y es en gran medida idéntico a la segunda generación del Toyota bB. Viene en variedades de 1,3 litros y 1,5 litros con opción 4WD que estaba disponible en Japón y varios mercados europeos. Había opciones de caja de cambios manual y automática. Los tiempos de 0 a 97 km/h (0 a 60 mph) son de 10,8 segundos para el manual y de 13,7 segundos para el automático. La velocidad máxima es de 171 km/h (106 mph) para el manual y de 164 km/h (102 mph) para el automático.

En la décima serie de Top Gear , Jeremy Clarkson comparó en broma el Materia con el Ascari A10 y dijo: "Seguro que el Daihatsu Materia es un buen coche... pero a fin de cuentas... elegiría el coche grande, amarillo y chillón". en cambio." [8]

El Daihatsu Materia solo estuvo disponible con un motor de gasolina de 1,5 litros, 16 válvulas e inyección de combustible en el mercado del Reino Unido. [9]

Una versión Daihatsu Materia Turbo de edición limitada estaba disponible solo para el mercado sudafricano. [7]

Los vehículos fueron fabricados en la planta Head (Ikeda), Daihatsu Motor Co., Ltd. [10]

Las ventas del Daihatsu Coo en Japón finalizaron en enero de 2013.

Subaru Dex

El Subaru Dex es una versión diseñada con insignia para Subaru con el motor K3-VE de 1.3 litros y una opción de FWD o 4WD.

Galería

Referencias

  1. ^ a b "Planta Takaoka". Corporación Toyota Motor. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  2. ^ ab "Afiliadas (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc". Corporación Toyota Motor. 2012 . Consultado el 21 de julio de 2014 .
  3. ^ O'Kane, Tony (28 de agosto de 2018). "Tetsuya Tada: conoce al héroe detrás del Toyota Supra". ¿Qué coche ? Australia . Consultado el 14 de julio de 2019 .
  4. ^ "A00200600964". DGIP.go.id. ​Pangkalan Datos Kekayaan Intelektual. 2006-05-12 . Consultado el 11 de junio de 2022 .
  5. ^ "Mark Widjaja, Mobil dengan Simple Design Tak Pernah Usang" [Mark Widjaja: Un automóvil con diseño simple nunca pasa de moda]. Otomotif (en indonesio). Indonesia. 2011-09-13 . Consultado el 14 de julio de 2019 .
  6. ^ "Sttt.. Desainer Ayla Pernah Tak Naik Kelas" [El diseñador de Ayla solía reprobar notas]. Okezone (en indonesio). Indonesia. 2012-11-06 . Consultado el 15 de julio de 2019 .
  7. ^ abc "Materia Turbo finalmente aquí". www.wheels24.co.za . 2009-11-13.
  8. ^ Top Gear, Serie 10, Episodio 9.
  9. ^ "Reseñas, problemas y consejos de los propietarios de Daihatsu Materia". Parkers . Reino Unido. Archivado desde el original el 9 de septiembre de 2011.
  10. ^ "Toyota lanza bB completamente rediseñado -" Un reproductor de música con forma de automóvil "que incorpora sensibilidades juveniles -". Toyota Japón. 2005-12-26. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2012 . Consultado el 5 de mayo de 2012 .

Enlaces externos