El diseño de las calles de Seattle se basa en una serie de cuadrículas de calles rectangulares inconexas . La mayor parte de Seattle y el condado de King utilizan una única cuadrícula de calles, orientada al norte verdadero . Cerca del centro de la ciudad, en el siglo XIX se plantearon diversas reclamaciones territoriales con cuadrículas de diferentes orientaciones, que aún sobreviven en la actualidad. También existen cuadrículas claramente orientadas en algunas ciudades anexadas a Seattle a principios del siglo XX, como Ballard y Georgetown . Una pequeña cantidad de calles y caminos son excepciones al patrón de cuadrícula.
La mayoría de las calles de Seattle van de norte a sur o de este a oeste. Sin embargo, esta orientación no prevalece en una de las partes más antiguas y densas de la ciudad, delimitada por Elliott Bay al oeste, Broadway al este, Yesler Way al sur y Denny Way al norte. Esa área excepcional incluye todo el Distrito Central de Negocios ( CBD ), la parte más al norte del vecindario Pioneer Square al sur del CBD , First Hill al este del CBD y Belltown y Denny Regrade al norte del CBD . [1]
La cuadrícula está orientada 32 grados al oeste del norte en la parte sur de esa zona excepcional y 49 grados al oeste del norte en la parte norte. Las dos partes están divididas por una línea que corre a lo largo de Stewart Street (o su derecho de paso) desde Alaskan Way en Central Waterfront hacia el este hasta 3rd Avenue, luego a lo largo de Olive Way desde 3rd Avenue hasta 7th Avenue, y a lo largo de Howell Street desde 7ma Avenida hasta Denny Way. [1]
Estos tres patrones de cuadrícula (hacia el norte, 32 grados al oeste del norte y 49 grados al oeste del norte) son el resultado de un desacuerdo entre David Swinson "Doc" Maynard , cuyo reclamo de tierras se encontraba al sur de Yesler Way, y Arthur A. Denny y Carson D. Boren , cuyos reclamos de tierras se encontraban al norte (con Henry Yesler y su molino pronto interpuestos entre Denny y los demás): [2] Denny y Boren prefirieron que sus calles siguieran la costa de Elliott Bay , mientras que Maynard favoreció una cuadrícula. basado en las direcciones cardinales para su reclamo (mayormente plano, mayormente húmedo). Los tres competían para construir el centro de la ciudad en sus terrenos. Denny prevaleció en lo que se convertiría en el distrito comercial central , pero fue la red de Maynard la que terminó extendiéndose por toda la ciudad [2] [3] y por todo el condado de King (60 millas de este a oeste). Varias ciudades del condado de King, como Renton , Kirkland y North Bend , tienen su propio sistema de nombres y cuadrícula en el centro de la ciudad, pero la cuadrícula basada en Pioneer Square de Maynard cubre oficialmente todo el condado. [1] [4]
Las direcciones de las calles en Seattle (y en gran parte del condado de King) siguen un plan de numeración uniforme. En las carreteras que corren de norte a sur [generalmente llamadas avenidas ], las direcciones impares están en el lado oeste y las direcciones pares están en el lado este. En las carreteras que van de este a oeste [generalmente llamadas calles ], las direcciones impares están en el lado sur y las direcciones pares están en el lado norte. La dirección se basa en su ubicación relativa a la cuadrícula (no relativa a la ubicación del comienzo de cada carretera separada, o su intersección más cercana) con los dos últimos dígitos incrementándose consecutivamente con la cuadrícula y los primeros dígitos designando la ubicación en la cuadrícula. . [1]
Algunos mnemotécnicos son útiles aquí:
El nombre 32nd Avenue NE se aplica a varios segmentos de calles físicamente discontinuos que corren aproximadamente a lo largo de la misma línea de la cuadrícula. Uno de estos segmentos va desde NE 75th Street hasta NE 80th Street, atravesado únicamente por NE 77th Street; sus dos cuadras son la cuadra 7500 y la cuadra 7700. Los edificios en esa calle entre 75 y 77 tendrían direcciones de cuatro dígitos que comenzarían con 75; los edificios por encima de 77 tendrían direcciones de cuatro dígitos que comienzan con 77. Si existe una dirección como 7764 32nd Avenue NE, entonces está en el lado este de la calle bastante arriba de la cuadra 7700, y si hay una 7765, Estará aproximadamente al otro lado de la calle de 7764.
Al norte del canal de navegación en Seattle y al norte de NE 140th St en East King County, los números de la cuadrícula se distribuyen en incrementos de 20 por milla (lo que equivale a un bloque numérico por minuto cuando se camina a 3 millas por hora). En gran parte del resto del condado de King (al sur de NE 140th St y al este de 68th Ave NE en el extremo norte del lago Washington), los números de la cuadrícula se distribuyen en incrementos de 16 por milla (lo que equivale a 10 por kilómetro). Debido al espaciado regular de los números de las calles, se pueden calcular fácilmente las distancias aproximadas entre dos puntos de la cuadrícula.
Algunas ciudades más antiguas dentro del condado de King tienen su propio plan de numeración distintivo, centrado en sus propias áreas del centro histórico, incluida gran parte de Renton y partes históricas de Kirkland. En Kirkland, las calles y avenidas corren perpendiculares a las designaciones habituales del condado de King. En Renton (al este de la I-405), las avenidas llevan el nombre de las comunidades del estado de Washington y están ordenadas alfabéticamente (Aberdeen, Blaine, Camas, etc.).
En Seattle, los nombres de las doce calles en el corazón del distrito comercial central están emparejados por sus primeras letras. De sur a norte, son: J efferson, J ames, C herry, C olumbia, M arion, M dison, S pring, Seneca , U niversity, Union , P ike, P ine. Una forma de recordar el orden de los pares de calles es con la mnemónica "Jesucristo hizo Seattle bajo protesta" (o "Presión") (JCMSUP). [5] [6] [1]
Sólo una calle en Seattle, Madison Street, discurre ininterrumpidamente desde el agua salada de Puget Sound en el oeste hasta el agua dulce del lago Washington en el este. La orientación inusual y la naturaleza contigua de esta calle se remonta a una época en la que era una ruta directa a un ferry que cruzaba el lago entre Madison Park y Houghton en el lado este del lago Washington. Una vez funcionó un teleférico en Madison Street desde el centro de Seattle hasta la terminal del ferry en Madison Park, y la ruta del ferry constituía una continuación casi lineal de la calle que cruzaba el lago. Otros teleféricos históricos recorrían Yesler Way, Jackson Street, Queen Anne Avenue ("The Counterbalance" y 1st Avenue-2nd Avenue). [7] Ninguna calle, excluyendo la Interestatal 5 y la Ruta Estatal 99 , ambas autopistas en su totalidad o en parte, corre sin interrupción desde los límites norte hasta el sur de la ciudad. [ cita necesaria ] Esto es en gran parte el resultado de la topografía de Seattle . Dividida por el río Duwamish y el canal de navegación del lago Washington , que contiene cuatro lagos dentro de los límites de la ciudad y cuenta con profundos barrancos y al menos siete colinas [8], hay pocas rutas más o menos rectas donde se pueda construir razonablemente una carretera de este tipo. , incluso teniendo en cuenta uno o dos puentes cortos.
Seattle y el condado de King hacen un uso sistemático de direcciones (como N para norte o NE para noreste) en los nombres de las calles, aunque los residentes a menudo omiten las direcciones al describir direcciones en sus propios vecindarios. En menor medida, también se utilizan sistemáticamente tipos de calles como avenida y calle . Como regla general, las "calles" corren de este a oeste (o, en el centro y cerca de él, de noreste a suroeste), y las "avenidas" corren de norte a sur (o, en el centro de la ciudad y cerca de él, de noroeste a sureste). Una carretera , bulevar , vía o vía con cualquier otra designación de tipo podrá discurrir en cualquier dirección. Los límites terrestres del distrito establecidos de acuerdo con las plataformas Denny y Boren que siguen la costa son todos "Vías" (Denny Way, Yesler Way, Broadway).
Además:
Seattle está dividida en diez secciones, cada una con una combinación diferente de direcciones. [9]
Al norte del canal de navegación del lago Washington se encuentran las siguientes secciones: al oeste de 1st Avenue NW, la sección NW ; entre 1st Avenue NW y 1st Avenue NE, la sección N ; al este de 1st Avenue NE, la sección NE .
Al sur del canal pero al norte de Denny Way se encuentran las siguientes secciones: al oeste de Queen Anne Avenue N, la sección W ; entre Queen Anne Avenue N y un límite definido por Eastlake Avenue E (al sur de E Nelson Place) y Lake Union (al norte de E Nelson Place), [10] la sección Avenue N , en la que las avenidas tienen el sufijo N y en las que las calles tienen sin prefijo; al este del límite de Eastlake Avenue E-Lake Union, la sección E.
Al sur de Denny Way pero al norte de Yesler Way hay dos secciones: al este de Broadway desde Yesler Way al norte hasta Union Street, al este de Minor Avenue desde Union Street al norte hasta Pike Street, y al este de Melrose Avenue desde Pike Street al norte hasta Denny Way, la Sección de calle E , las calles tienen el prefijo E y las avenidas no tienen sufijo; al oeste de esta frontera, la sección del centro , no se utilizan direcciones.
South of Yesler Way are two sections: east of the waterfront and (south of the Duwamish Waterway) east of 1st Avenue S, the S section; and west of 1st Avenue S, the SW section. Within the Seattle city limits there is no SE section; however, the non-Seattle SE section contains all of the southeastern suburbs and the rest of southern King County, including Mercer Island, parts of Renton,[11] and Bellevue south of Main Street, Sammamish south of E Main Street, and other locations within the county.
The city defines three types of arterials — Principal, Minor, and Collector:[12]